벨로스터가 북미에서 소형 스포츠카로 구분되는 차종 중에 3위인가 할거에요.
비슷하게 쏘울도 북미에서 동일 세그먼트를 아주 씹어드시는중
푸른별빛2018/01/30 00:06
제네시스 쿠페도 있죠.
JS2018/01/30 00:53
제네시스 쿠페는 제네시스 브랜드에서 버린 것인가요 ㄷㄷ
푸른별빛2018/01/30 01:02
차라리 뒷좌석 좁은 G70을 문짝 2개로 해서 제네시스 쿠페로 나오고
휠베이스를 스팅어처럼 늘려서 그걸 제네시스 G70 세단으로 나왔으면 그나마 나았을거 같음.
맥주헌터2018/01/30 00:06
아슬란은 마르샤 느낌으로 어찌해볼려고 국내 소비자들 무시했다 큰코 다친격~
Lv7.카메라없는자게이2018/01/30 00:07
라비타는 수출이 어마어마해서 내수만 망함...
라포르~2018/01/30 00:07
라비타는 수출모델이라 국내에는 망했어도 적자는 나지 읺았을거고, 아이마흔도 독일법인 설계 모델이라 국내판매는 별로 신경 안쓴거고... 아슬란이 진정 굴욕의 아이콘 ㄷ ㄷ ㄷ
Theory2018/01/30 00:09
길에서 아슬란만나면 로또사도 됨...
케이투212018/01/30 00:16
내일 저랑 만나시고..한장만 주세요..
제 애마가 슬란이 입니다.
JS2018/01/30 00:54
헉 그 정도인가요 ㄷㄷ
오늘 g330 보았는데 ㄷ
雅雲2018/01/30 00:10
학교 댕길 때, 누가 마르샤에서 내리면서 머릿결을 손으로 넘기는데, 그 멋진 남자는 한석규 였음...
sadari2018/01/30 00:11
벨로스터...
[미개한]별이2018/01/30 00:16
라비타는 인도에서 먹어줬다던데...
E-3/Pizzicato2018/01/30 00:16
망했다는 이야기 할만한 차는 마르샤 아슬란 정도
라비타나 I시리즈는 우리나라에서나 인기없지 오히려 외국에서 인기 제법 끌었어유
산복도로사진쟁이2018/01/30 00:19
라비타 성능 괜찮지 않았나유? 디자인도 괜찮았고...
발정준표2018/01/30 00:35
성능은 존망입니다. 국내사양은 풀악셀 끝까지 쌔리 밟아도 150이 끝이예요. 연비 안 좋은 건 덤입니다.
한번 몰아보고 혀를 찼네요. 진짜 안 나갑니다.
다만 당시에 실내옵션은 디테일한 부분이 굉장히 좋았어요.
실내공간 대박에 슬라이딩 컵홀더 같은거 좋았던 기억이 있네요
♥훈제오리92♥2018/01/30 00:24
라비타가 망해요???
싼타모가 망했다고 하지그래요?
때굴때굴학이2018/01/30 00:26
라비타는 클릭으로 부활해서 활개. .
최종병기2018/01/30 00:26
현대 클릭?
[5D]타격기계2018/01/30 00:30
마르샤 망했죠. 담에 XG로 재탄생시켜 히트친걸로 알아요
RIVERPHONIX™2018/01/30 00:31
클릭과 라비타는 중동에서 효자상품 중고차파는데도 업자보다 수출이 더쳐줌
ⓖ372018/01/30 00:34
그러니깐 단순하게 판매량 기준으로 얘기하시네요 다들ㅋㅋㅋ
네이르미뭐니2018/01/30 00:43
자동차도 상품입니다.
더군다나 저차들이 브랜드의 개성을 강하게 어필하려는 모델도 아니니
판매량이 가장 큰 요소지요
벨로스터..
벨로스터는 나름 성공작입니다. 국내 판매량의 10배정도 수출...
10배...얼마나 국내 안팔렸길래...
밑에 댓글보니 그럼 라비타도 망 아니구만요
벨로스터가 북미에서 소형 스포츠카로 구분되는 차종 중에 3위인가 할거에요.
비슷하게 쏘울도 북미에서 동일 세그먼트를 아주 씹어드시는중
제네시스 쿠페도 있죠.
제네시스 쿠페는 제네시스 브랜드에서 버린 것인가요 ㄷㄷ
차라리 뒷좌석 좁은 G70을 문짝 2개로 해서 제네시스 쿠페로 나오고
휠베이스를 스팅어처럼 늘려서 그걸 제네시스 G70 세단으로 나왔으면 그나마 나았을거 같음.
아슬란은 마르샤 느낌으로 어찌해볼려고 국내 소비자들 무시했다 큰코 다친격~
라비타는 수출이 어마어마해서 내수만 망함...
라비타는 수출모델이라 국내에는 망했어도 적자는 나지 읺았을거고, 아이마흔도 독일법인 설계 모델이라 국내판매는 별로 신경 안쓴거고... 아슬란이 진정 굴욕의 아이콘 ㄷ ㄷ ㄷ
길에서 아슬란만나면 로또사도 됨...
내일 저랑 만나시고..한장만 주세요..
제 애마가 슬란이 입니다.
헉 그 정도인가요 ㄷㄷ
오늘 g330 보았는데 ㄷ
학교 댕길 때, 누가 마르샤에서 내리면서 머릿결을 손으로 넘기는데, 그 멋진 남자는 한석규 였음...
벨로스터...
라비타는 인도에서 먹어줬다던데...
망했다는 이야기 할만한 차는 마르샤 아슬란 정도
라비타나 I시리즈는 우리나라에서나 인기없지 오히려 외국에서 인기 제법 끌었어유
라비타 성능 괜찮지 않았나유? 디자인도 괜찮았고...
성능은 존망입니다. 국내사양은 풀악셀 끝까지 쌔리 밟아도 150이 끝이예요. 연비 안 좋은 건 덤입니다.
한번 몰아보고 혀를 찼네요. 진짜 안 나갑니다.
다만 당시에 실내옵션은 디테일한 부분이 굉장히 좋았어요.
실내공간 대박에 슬라이딩 컵홀더 같은거 좋았던 기억이 있네요
라비타가 망해요???
싼타모가 망했다고 하지그래요?
라비타는 클릭으로 부활해서 활개. .
현대 클릭?
마르샤 망했죠. 담에 XG로 재탄생시켜 히트친걸로 알아요
클릭과 라비타는 중동에서 효자상품 중고차파는데도 업자보다 수출이 더쳐줌
그러니깐 단순하게 판매량 기준으로 얘기하시네요 다들ㅋㅋㅋ
자동차도 상품입니다.
더군다나 저차들이 브랜드의 개성을 강하게 어필하려는 모델도 아니니
판매량이 가장 큰 요소지요
추억의 스텔라 ㄷ
비스토??
라비타 해외수출량 어마어마했습니다. 절대 망 아니에요 ㄷㄷㄷ