새차를 받으면 사람 5명이서 차에 하자가 있는지, 마감을 잘 됫는지를
돈주고 확인을 하더군요.
그래서 하자가 있으면 인수거부하고 그러던데.
신차검수는 그러면 새차사는 모든분들이 다 받고 있나요?
말도 안되는 정말 작은 스크라치를 트집잡아서 인수거부하고 그러더라구요.
https://cohabe.com/sisa/488772
신차검수라는게 꼭 필요한가요?
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그만큼 새차 품질에 문제가 많다는 의미로 해석할수도....
50명에 한명? 정도로 생각되네요 공장에서 대량 생산되는 차량인데 작은 흠집까지
인수 거부할 마음이면 못하는 차량이 없을꺼에요
별의미가..어차피 라인에서 나오는 차들 공장에서 수리해서 출고하고 그럽니다..나중에 출고해서 수리하는 거랑 별반 차이도 없고
정작중요한건 외관이아닐텐데.
제말이요.
제 직장 선배도 유리막 업체에서 대행해 줫다는데 좀 유난이구만.. 생각했지만 회사까지 와서 하는거 봤는데 꼼꼼하고..10년만에 세차이니 그도 그럴법 하다고 생각되더군요.. 저도 할듯..;;
그렇게 까다롭게 골라서 빠구 당한 거
귀찮다고 신차검수 안하는 사람들이 받아 가는 거임....
품질관리가 하라는 QC업무는 안하고 원가절감이나 하고 자빠진 기업도 있는 게
반도현실이라.... ㄷㄷㄷㄷ
페인트에 도장 1센치정도 실기스 간거 몇개 있다고 빠꾸하는 고객들 도면 참 한숨나오더군요.
굳이 저렇게까지해서 완벽한 차를 사야하나...
그거 신차인수 거부하고 도장면 기스 없는거 받아봐야 고속도로 한번 끌고 나가면 스톤칩 하나는 생기는걸 가지고 유난시릅게 하는것도 보기 그렇더군요.
제조사나 고객이나 서로 피곤한 행동 하는것 같다는 느낌이 듭니다.
정장 중요한 파워트레인은 하나도 검수 안하더군요.
제대로 할거면 외장보단 파워트레인쪽을 더 봐야 한느데 그냥 페인트도장이랑 헤드라이트 잘들어오는지 확인만 하더군요
번호판이 없어서 도로에 나가면 불법이에요... 파워 트레인, 현가장치는 현실적으로 테스트가 불가능