사막의 롤스로이스라는 레인지로버
자동차 검사를 받으러 가면 일단 해당차 서비스센터 가서 이상무 확인증 발급 받고 와야
검사를 해주는
얼마나 검사중 엔진이 잘 터지면 이렇게까지 되었는지,,, 보도 듣도 못한 검사 방법
아래 동영상은 그렇게 했는데도 검사중 엔진이 터졌다고 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
https://cohabe.com/sisa/4710872
자동차 검사 받다 엔진이 터지는 차 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
사막의 롤스로이스라는 레인지로버
자동차 검사를 받으러 가면 일단 해당차 서비스센터 가서 이상무 확인증 발급 받고 와야
검사를 해주는
얼마나 검사중 엔진이 잘 터지면 이렇게까지 되었는지,,, 보도 듣도 못한 검사 방법
아래 동영상은 그렇게 했는데도 검사중 엔진이 터졌다고 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
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두대 타야 ㄷㄷㄷㄷ
공회전 푸락셀로 조지기 ㄷㄷㄷ
디젤 오버런 걸리는거,이건 요즘은 대부분 알아서 예방 정비해서 피해가는데 문제는 V형 엔진의 숙명이라 냉각수와 오일 흐르는걸 막기힘듬.랜드로버는 오일 교체 시기를 너무길게 잡아놓은게 처음부터 문제의 시발점
오죽하면 중국서 다른 회사들 돈 긁어 모를때에 형편없는 내구성으로 외면받고 나가리 된차가 재규어, 랜드로버..
인제니움엔진이 저따구인건데 서비스 플랜이 34000키로 타면 첫 오일체인지 해줌
요즘도 그런가 몰겠네...
하여튼 내구성 좃망이라 정기검사 받는게 스트레스라 도저히 못타고 팔아버림
잔고장은 말해뭐해 계기반에 엔진체크등 없으면 섭섭함
레인지로버는 RPM 리밋이 없고, 타 메이커 차량은 ECU에서 RPM 제한이 있어서인 것으로 알고 있습니다. 차량의 특성이라고 할 수 있겠죠.