역시 대기업 승.
우리나라에서 급발진 인정한 판결은 한건도 없음
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급발진 속보 ㅠㅠㅠㅠ
역시 대기업 승.
우리나라에서 급발진 인정한 판결은 한건도 없음
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급발진의 증거는 아닐 수도 있다
오조작의 증거는 그럴 수도 있다
ㄷㄷㄷ
90프로이상이 오조작인게 많긴해서..
근데 자게도 급발진 인정 안함
브레이크등이라도 들어왔다면 ㄷㄷㄷㄷㄷ
안들어왔나요? 그럼 인정되기 힘들죠... 브레이크는 아직도 일부러 단순하게 만드는거라...
과학수사대에서 풀악셀이라고 결론이나서
상식적으로 생각해보더라도 페달 오조작이 맞을거 같은게
실제로 급발진이더라도 브레이크는 독립적인 기관이라
브레이크 작동이 되어서 멈춰야 하는거 아닐까요?
멈추진 못해도 감속은 되죠
그리고 브레이크 제대로 밟았으면
브레이크 과열이라는 증거라도 있어야하는데 그것도 없음
40쯤에 내가 페달 오조작 한거보고 바로 인지는했지만
그이후로는
급발진 물증 없으면 인정 안함
특히나 60넘어서 급발진이라고 주장하는 사람은 절대 인정안함
저런거 대부분 페달 오조작이라 어쩔수 없는거 같음...
차가 갑자기 굉음을 내면서 20분이상 질주하다가 화단 중앙분리대에 박아 멈춘 사례가 있는데 그것도 페달 오조작 일까요?
블랙박스에 녹음된 음성으로 봐서는 20분 이상을 페달 오인 조작 가능성은 아니었습니다.
한적한 지방도로라 다른 차량 피해는 없었고 운전자가 중년여성이었는데 매우 침착하더군요.
브레이크에 블박 녹화된 사고중애
운전자가 급발진이라도 주장 했으나
녹화된거 보니 풀악셀로 주행한 사례들 종종 있어요
시찌어 택시기사가 자기 브렉 밟았다는데 녹화된거 보니 풀악셍
인간의 착각은 솔까 믿을게 못됩니다
전자제어 없던 7.80년대 차량시절
브레이크 파열 은 자주 발생 했지만
오조작 급가속은 거의 보기 힘들었죠.
소비자가 전자제어 시스템 오류를 증명 하기는 하늘에 별따기.