보통 우리나라 사람들 중에 일본 경차에 대한 로망을 가지신 분들이 많은데요.
대표적으로 갖는 환상이 아주 뛰어난 연비, 성능, 크기 및 활용성인데...
첫번째로 연비는, 일본과 우리나라의 연비 측정 방식이 다른 걸 모르고
일본 경차들의 연비가 어마어마하게 뛰어난 것으로 착각하는 사람들이 많습니다.
일본의 연비 측정 방식대로 보면 리터당 30km 가 넘어가는 경차들이 많아서
우리나라 경차들의 연비보다 2배 이상 좋다~!! 라고 하시는 분들을 자주 봤었는데
그건 측정 방법의 차이라서 서로 직접 비교가 어려운 부분이구요.
국산 경차들보다 연비가 좋은 것은 맞지만 10km 이상의 오차가 있음은 인지하셔야 합니다.
두번째로
일본의 경차 종류가 워낙 다양하고 역사도 길어서
일본 경차의 성능이 국산 경차들보다 압도적으로 좋다고 생각하시는데
외관 크기와 배기량의 제한만 있는 한국의 경차 규정과 달리
일본은 출력의 제한까지 있어서 그만큼 차량을 마음대로 만들 수가 없습니다.
배기량은 660cc 를 넘겨서는 안되고
마력은 64마력을 넘어서는 안되므로
오히려 국산 경차들에 비해 동력 성능도 많이 모자란게 사실이죠.
( 보통의 일본 경차들은 50마력대 초중반의 출력으로 출시됩니다. )
만약 그런 제한이 없다면 아직은 자동차 기술력이 한국보다 뛰어난 일본이기에
국산 경차 대비 훨씬 좋은 성능을 보여 줄 것으로 예상되지만
아쉽게도 강한 규제에 묶여있는 일본 경