2017년 르망 24시 르망 프로토타입 1(LMP1) 클래스 참여 제조사
- 토요타
- 로터스(바이콜레스 명의로 참전)
- 포르쉐
그나마 포르쉐마저 2018년 비용 문제로 철수해버려서 진짜 제조사는 둘 밖에 안 남았음
결국 이대로는 안 된다 싶어서 최상위 클래스 규정을 LMP1에서 속도 좀 느려져도 싸게 만들 수 있는 LMH(르망 하이퍼카)로 바꿨는데....
2027년 르망 24시 르망 하이퍼카(LMH) 클래스 참여 제조사
- 페라리
- 토요타
- 포르쉐
- 푸조
- 캐딜락
- BMW
- 애스턴 마틴
- 알핀 (= 르노)
- 람보르기니
- 제네시스 (= 현대, 2026년부터)
- 포드 (2027년부터)
- 맥라렌 (2027년부터)
짐싸서 나갔던 포르쉐도 다시 돌아오고 그 동안 비용 때문에 망설였던 회사들도 죄다 찍먹을 시도하고 있어서
1980년대 이후로 역대급으로 많은 완성차 회사들이 참여하고 있는 중
예전에 포르쉐 인터뷰 보니까 LMP1 시절하고 비교해서 10분 1만 예산 써도 챔피언십 경쟁 가능하다고 하던데
아우디 포르쉐 이런 애들도 예산 못 버틴다고 뛰쳐나갔던 시절 생각해보면ㅋㅋㅋ
....근데 그런 와중에도 계속 돈 쳐부으면서 버틴 토요타 얘네들은 뭐지 대체
사포네..ㅋㅋㅋ
진짜 기준이 어땠길래 싹 빠지다가
역대급으로 몰리는거냐ㄷㄷ
F1도 좀 신생팀 참여 하게 해줘라...
비용이 엄청 줄어들었음
예전 규정에 비해서 10분의 1만 예산 투자해도 우승 경쟁 가능함
거긴 회장 부터가 광기임ㅋㅋㅋㅋㅋ
사포네..ㅋㅋㅋ
사포 초기 엑스페리온이 저 타입이긴 헸지
예전에 포르쉐 인터뷰 보니까 LMP1 시절하고 비교해서 10분 1만 예산 써도 챔피언십 경쟁 가능하다고 하던데
람보가 1년 찍먹하고 IMSA로 빠진게 아깝네
뭐 본사가 돈 안줬다니까...
미니카 같다 ㅋㅋ
아우디 포르쉐 이런 애들도 예산 못 버틴다고 뛰쳐나갔던 시절 생각해보면ㅋㅋㅋ
....근데 그런 와중에도 계속 돈 쳐부으면서 버틴 토요타 얘네들은 뭐지 대체
괜히 세계 1위 자동차 기업이겠음...
거긴 회장 부터가 광기임ㅋㅋㅋㅋㅋ
르망은 되게 미니카처럼 생겼네
진짜 기준이 어땠길래 싹 빠지다가
역대급으로 몰리는거냐ㄷㄷ
비용이 엄청 줄어들었음
예전 규정에 비해서 10분의 1만 예산 투자해도 우승 경쟁 가능함
줄여서 10분의 1만 해도 가능한 수준이면
이전 기준은 와...
F1도 좀 신생팀 참여 하게 해줘라...
FIA : 그래서 캐딜락 참여시켜 줬잖아
내년에 캐딜락 들어오자너
헐랭!
우와 미니카처럼 생겼다
참가업체가 확 늘었네