전문가는 관제탑이 착륙 방향을 바꾼 이유를 정확히 밝혀야 한다고 했다. 결과적으로 1번 활주로 끝엔 없었던 콘크리트 둔덕 탓에 19번 활주로로의 착륙은 최악의 선택이 됐기 때문이다.
무안 공항 관제탑 기장이 1번으로 간다고 했는데도 대체 왜????ㄷㄷ
https://cohabe.com/sisa/4481429
무안공항 녹취록 뜸
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이건 관제탑쪽 녹취인데 제주항공이라 써야함??
진짜 기장이 사람 살릴 수 있는 사람이었는데...
? 뭐야 그럼 사전에 다 알고 있었는데 유도를 저기로 한건가?
활동 내역을 잘 보렴 얘야!
이글에선 너가 린치 당할거 같은디...?
사고조사보고서 나옴 저런것도 다 나오니(애초에 사고조사과정에서 처음 나왔으니 기사가 나온거) 억측은 자제하자
아하!
어허 너 이름 제대로 안 부르면 린치 당한다
이건 관제탑쪽 녹취인데 제주항공이라 써야함??
제주항공 사고 관련 녹취록이라 써야 린치를 피할 수 있음
활동 내역을 잘 보렴 얘야!
이글에선 너가 린치 당할거 같은디...?
아하!
벌레는 제발 펨코로 가
? 뭐야 그럼 사전에 다 알고 있었는데 유도를 저기로 한건가?
진짜 기장이 사람 살릴 수 있는 사람이었는데...
관련영상 보니까 조종석에서 어떻게든 세우려고 하던 처절함이 창문너머로 비치더라..
?뭔가 실험용 모르모트로 쓴건가 싶기도하고?
무슨 실험? 그걸 왜 승객이 탄 비행기로 하냐?
사고조사보고서 나옴 저런것도 다 나오니(애초에 사고조사과정에서 처음 나왔으니 기사가 나온거) 억측은 자제하자
이제 왜 저기로 보냈는가 뽑아내야겠네
삼가 고인의 명복을 빕니다...
항공사 비난이 조금이나마 줄어들겠네
이유야 뭐 뻔하겠지만
1번활주로 긁히면 장사 못하잖아 딴 데 보내.
이런류 사고 레파토리는 똑같음