조종사들
하루에 8시간 이상 운항금지에 쉴시간 충분히 제공해줌
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안그러면 문잠그고 단체 살육할 수 있으니까
기장과 부기장 둘다 졸음운전하다 죶될뻔한사례가 있어서
비행하다가 과로사
비행하다 졸음운전
한번 사고나면 생존자 거의 희박하고 사망자는 N백명 또 그 이상이 될 수 있는 사고규모라
그래서 해고도 당일날 알려줌 ㅋ
모든 항공규정은 피로 쓰여진다는 말 자주 들었지?
응. 이것도 잠도 못자고 연속 비행으로 파일럿 굴려먹다
피로에 판단 못하거나 파일럿 실수로 사고 자주 나서 생긴 규정임.
회사는 할수 있으면 24시간 일시키려고 하지...
비행하다가 과로사
비행하다 졸음운전
기장과 부기장 둘다 졸음운전하다 죶될뻔한사례가 있어서
사실 에어인디아에서 졸음운전하다 단체로 ㅈ된사례가 있긴 함
안그러면 문잠그고 단체 살육할 수 있으니까
그게아니어도
이착륙중 깜빡졸면
n십~n백명이 죽는다
이게 이런뜻으로?
추락 방지 경고음 ㅋㅋ
한번 사고나면 생존자 거의 희박하고 사망자는 N백명 또 그 이상이 될 수 있는 사고규모라
그래서 해고도 당일날 알려줌 ㅋ
해고 당했다는거 알고 회사야 ㅈ돼봐라! 하고 뭐 건물에 꼴박한 사례라도 있나?
근데 그럼 기장은 일 그만둘때 한달정도 전에 회사에 통보하고 그 한달동안은 비행기 운전 안시키나?
안전규칙은....피로...쓰여진..........
건물에 꼴박은 아니지만 다같이 ㅈ돼보자고 땅인가 바다에 꼴박한 사례가 있음
나이로 인한 은퇴는 미리 알려주던거 같던데?
은퇴비행 맨트도 하고 착륙후 간소한 은퇴식도 하는거 봐서는...
난 과로에 찌들어 우울해도 되지만 이 분들은 안돼
저먼윙스 사건 생각나는구먼
피로 쓰여진 안전수칙
모든 항공규정은 피로 쓰여진다는 말 자주 들었지?
응. 이것도 잠도 못자고 연속 비행으로 파일럿 굴려먹다
피로에 판단 못하거나 파일럿 실수로 사고 자주 나서 생긴 규정임.
회사는 할수 있으면 24시간 일시키려고 하지...
버스기사도 점점 격일제 사라지는 이유도 저런 이유긴한데...
물론 직접적인 이유는 특근 적용으로 인해 격일제를 굴렸다간 기사 임금이 미친듯이 오르기 때문이다.