밖에서 안이 안 보여서가 아니라 안에 있는 운전자가 밖이 잘 안보여서
지나가는 행인을 치거나 물건을 추돌할 우려가 있으니 무조건
색 기준 넘어가면 무조건 단속해야 함...
행인들도 차량 운전자와 눈을 마주쳐야 하는 경우도 있어야 하기에
농도가 절대 기준을 초과하면 안됨...
틴팅업체들 안에서도 잘 보인다고 하던데 다 구라임...
농도 진하면 밤에 짙은 선글라스 끼고 운전하는것하고 같음...
프라이버시고 나발이고 전면 틴팅은 못하게 하거나 하더라도
기준을 절대 초과 못하게 해야함...
동감...
아니 차에서 뭔짓을 하고 무얼 숨겨놨길래 프라이버시 운운하는건지 노이해...
연예인도 아니고...
동감...
아니 차에서 뭔짓을 하고 무얼 숨겨놨길래 프라이버시 운운하는건지 노이해...
연예인도 아니고...
카ㅅ...
선진국처럼 조져야 함 도로에 병신들이 너무 즐비함.
프라이버시?ㅋ 대인공포증있나? 밤 우천시 미러조차 보이지않은 선팅새끼들때문에 놀랄때가 많음
우리나라에서는 쏠라컨트롤유리와 프라이버시유리를 선택할수조차 없는 국산차량이 미국이나 유럽에서는 가장 기본형만 제외하고 중하급 사양부터는 전면과 1열 측면은 쏠라컨트롤유리가 들어가고 2열 이하 측면과 후면은 프라이버시유리가 들어가는것이 매우 부럽더라고요.
그런데 일반유리나 틴티드유리 대비 차량 원가의 상승에 그리 큰 영향이 없는 쏠라컨트롤유리를 적용한 차량들이 가격을 상당히 높혀놓는게 문제.
트랙스의 전트림, 크루즈 LT 이상의 전체유리에 쏠라컨트롤유리가 적용되면서 가격을 너무 높게 받은..
뭐눈엔 뭐만보인다고 왤케 일반화시키시죠. 좋은틴팅은 암만어둡게해도 실내에선 잘보입니다;;;;;
되도 않는 소리죠.
이게 상식적으로 말이 되는 소립니까 ?
썬팅 농도가 낮을수록 그만큼 빛이 제한되는건데 그 제한된 농도에서 아주 약간의 차이일뿐이지 같은 농도인데 싼건 안보이고 비싼건 잘보인다는건 개소리죠.
그리고 전 "인간을 위한 진보" 실내넒은 고품격프리미엄세단 제네시스g80이라 자동차극장에서 카떡쳐야되니까 어두워야된단 말입니다.
이걸 틴팅업체랑 시공사가 로비해볼만 할듯 ㅋㅋㅋ
이게 정말 시행되면 주식에 올인해봐야겠네요 ㅋㅋㅋ
난 여친있어서 안됨
썬팅차량이 어두운 저녁밤에 운전할때 위험한 게 무엇이냐.. 불빛 없는 밤거리에 썬글 끼고 걸어가는것과 같은 현상..