김 씨는 "엔진 교환 작업을 받은 차주도 있지만, 떨림 현상이 다소 개선됐을 뿐 없어지지 않는다고 한다"면서 "일부 차주의 경우, 안전을 위협받는다는 이유로 G80을 처분하기도 했다"고 했다.
이어 그는 "현재 해당 문제를 소비자원에 고발한 상태"라며 "동일 결함을 호소하는 피해 차주들과 함께 현수막 제작과 시위 등의 활동을 전개해 억울함을 알릴 것"이라고 강조했다.
정밀 검사를 담당한 H&T 관계자는 "해당 차량을 시운전 해보니 일정 조건에서 떨림이 발생했지만, 개개인의 민감도에 따라 체감이 다를 수 있어 정밀 검사를 진행했다"며 "김 씨의 G80을 리프트 위에 올려 지면 충격이 없는 환경을 만든 후 고주파 센서가 부착된 진단기로 진동량을 측정했다. 차량에 공진이 과도하게 발생한 것으로 미뤄볼 때, 엔진이나 프레임(차체)에 문제가 있을 가능성이 높다"고 분석했다.
김 씨의 G80 차량을 두 차례 시승해 본 박병일 자동차 명장은 "차량 무게에 비해 서스펜션 내 링크와 로암 등이 상당히 약하게 제작돼 있다"며 "수입차 업체의 경우 단단한 서스펜션을 위해 알루미늄 주물로 타이어를 꽉 잡아주는 작업을 진행한다. 하지만 해당 차량의 경우 철판이 약하게 제작돼 고속 주행이나 바람이 불 때 차량 뒷부분이 흔들린다"고 설명했다.
특히 박 명장은 "현대차가 G80의 차체만 키웠을 뿐, 무게와 속도를 뒷받침할 수 있는 강도의 서스펜션을 개발하지 못한 것"이라며 "구조적인 문제인 만큼 개선 가능성이 낮다. 이 차를 구매하는 고객들은 차체 떨림 현상을 그냥 받아드리는 수밖에 없다"고 지적했다.
한편, 현대차 관계자는 이번 논란과 관련해 "아직까지 G80 차량 차체 떨림 현상에 대해 전달받은 내용이 없다"면서 "남양연구소 조사 결과 문제가 확인될 경우에 공식 입장을 내놓을 수 있다"고 말을 아꼈다.
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베스트 기간이 지나서야 블라인드가 풀리더군요
보배드림 왜 이러죠?
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흠...확정나면 시끌시끌해지겠네요
유럽정벌 어쩌고 저쩌고 하던데, 그 모델은 다르겠죠?.. 정벌은 무슨
삼촌 이큐 900도 시트로 떨림들어와서 엔진 미미 갈고 별지랄 다했는데도 안잡힘...ㅋ 그냥 타고 다니심ㅋ
조심하세요. 결론도 안났는데 함부로 말하다가는 ㅎㅎ
GDI엔진차량들 떨림많은거 이제알았냐?
엔진바꿔야한다
보배드림이 문제가...아니라 향간에는 임원들과 개미주주들이.. 가입해서 열나게 신고 눌린다는것..
보배에 현기직원들 부쩍 많아진 느낌이다.
현기차 샀다는 글 올라오면 삽시간에 ㅊㅊ으로 베스트 보내고 이런 결함 리콜 글올라오면 블라 삭제 당하는 일이 빈번하다. 알바 이런건 아닌것 같고 요새 현기차 이익이 줄어 성과금 못받은지 꽤 되어서 이런 인터넷에 대응하는 것 같다.
근데 그런다고 20~40대들이 돌아올까? 과연??
G80 3.3프럭 4륜 커브 돌때 뒤가 좌우지장지지지 하는 느낌이던데 이거때문이었나보네여~~헤휴~~ㅋㅋ
아무나 지껄이면 설계결함?
저 비봉사는데 맨날 남양연구소에서 시운전하는 차들 나오면 편의점에서 머 먹으면서 정모하는듯ㅋㅋ한시간 기본이고 한번오면 한시간은 기본 절대 안움직임ㅋㅋ 앉아서 돈버는게 이런거구나 생각함...암튼 하나라도 제대로 된 인간들이 없음 나이때도 할배군단ㅋㅋ
보배블라인드보면 우스개로 말하던 현기알바 진짜 많은거느낍니다. 칼같이 블라인드당함..ㅈ
명불허전 최곱니다흉기ㅋㅋ
켁
왜 사주는 거예요?
궁금한 것이 있어요.
2세대 제네시스가 출시된지 몇년이 되었는데 이름바꾸면서 설계변형이라든가 원가절감이 들어갔다는건가요? 아님 2세대 제네시스때부터의 문제인가요? 너무 궁금해서 글 남겨봅니다.
이글 기사면 출처 써놓아야되질않나요??
벤츠의 승차감을 바라다니