방지턱 넘고 나서 쫀쫀하게 잡아 주지 못하고 헐렐레~~~~ 하거나 좌우 커브 돌때 뒤뚱 뒤뚱 모습이 짜증 나기도 하고
고속 주행시 너무 딱딱 해지는 등등... 국산 순정 쇼바에 대한 여러가지 불만 들이 있어서
쇼바를 스프링과 같이 모두 일체형으로.... 부드러움 정도를 조절해 가면서 튜닝해 볼려고 합니다
혹시 해보신분 어떠 신지요? 승용차 순정에 비해 결과 어떨지 궁금 하네요.
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https://cohabe.com/sisa/4051302
[자동차] 쇼바 튜닝 해보신분? 의견좀
쇼바를 바꿔 볼까 생각해 보다가 테인 쇼바 후기들을 요즘 보고 있답니다
방지턱 넘고 나서 쫀쫀하게 잡아 주지 못하고 헐렐레~~~~ 하거나 좌우 커브 돌때 뒤뚱 뒤뚱 모습이 짜증 나기도 하고
고속 주행시 너무 딱딱 해지는 등등... 국산 순정 쇼바에 대한 여러가지 불만 들이 있어서
쇼바를 스프링과 같이 모두 일체형으로.... 부드러움 정도를 조절해 가면서 튜닝해 볼려고 합니다
혹시 해보신분 어떠 신지요? 승용차 순정에 비해 결과 어떨지 궁금 하네요.
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방지턱 넘고 나서 쫀쫀하게 잡아 주지 못하고 헐렐레~~~~ 하거나 좌우 커브 돌때 뒤뚱 뒤뚱 모습이 짜증 나기도 하고
고속 주행시 너무 딱딱 해지는 등등... 국산 순정 쇼바에 대한 여러가지 불만 들이 있어서
쇼바를 스프링과 같이 모두 일체형으로.... 부드러움 정도를 조절해 가면서 튜닝해 볼려고 합니다
혹시 해보신분 어떠 신지요? 승용차 순정에 비해 결과 어떨지 궁금 하네요.
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안하는 것을 추천 합니다..
드라마틱하게 변화도 없고...차라리 차를 교체하는 것이...
차는 아직 새차급 이라 비싸지요 ㅎㅎ
순정보다 좋을거에요
근데 수명도 짧고 다만 오버홀 비용이 상당하쥬
아 순정보다 수명이 오래 못가는 군요.....
한 2년쯤 사용하면 오버홀 해야할거에요
그렇군요....
제가 테인 슈퍼 스트리트 썼는데 일반 도로 주행 질감은 많이 떨어집니다.
하지만 고속주행에서 하체 잡아주는 능력은 좋았죠
일반 도로와 고속 둘다는 만족 안되는 군요......하드 한건 별루 안좋아 해서요...
네오테크 컴포트 사양으로 추천합니다
이건 어떤 특징이?
차종이 몰라서 모르겠지만
일단 조절식은 순정에 비해서 딱딱할껀디유
저늠이 무슨 제품인제 모르겠지만 실패안하려면 비슷한 세팅한 차들을 실제로 타보고 구입하시미 ㄷㄷㄷ
아 업체 사장이 차 태워 준다던데....역시나 체감이 중요하군요....
조절식에 제일 말랑한 걸로 생각 하고 있고 몰아 보고 더 조절도 가능 하니깐요...
국산 쇼바들이 결코 좋은 품질이 아니더라구요
좋은것도 있고 뭐 그렇지않을까요 이건 사람마다 다르다보니 ㄷㄷㄷ
예전 자게이중 e92m3 승차감 안좋다고 한 글이 생각이 나네유 ㄷㄷㄷ 목적이 다르니 그 목적에 따라 손대는거쥬 ㄷㄷㄷ
참고로 일체형으로 바꾸는것보다 샥을 바꾸는게 승차감은 차라리 더 낫죠
스프링 레잇이 올라가면 더 딱딱해지는건 사실이니깐요
그렇군요......스프링은 그대로...쇼바만 바꾸는 것도 고려중입니다.
근데 차가 뭐에유 ? ㄷㄷㄷ
돈 ㅈㄹ 하지 마세요.
이런 이야기들 많이 들었는데.....돈 들일 값어치가 있더라구요 국산 쇼바는 좋은게 아닙니다.