https://rankingnfact.tistory.com/m/553?dmp_channel=carliving&dmp_id=...
뭐 전문가가 그렇다니까 그럴거같긴한데
궁금한게 왜 중립에 놓는게 변속기에 부담이가능건가요?
저는 지금까지 신호등 좀 길면 변속기에 부담될까봐 일부러
중립에놨었는데요;;
D에 놓고 브레이크밟으면 부담이 없는건가,;;
https://cohabe.com/sisa/389302
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변속기 조작을 하지 않는 편이 부담이 덜하지 않을까요
네 그부분은 좀 이해가 가긴하네요
개미눈물이아니라 엄청 좋아지던데.. 저는 10년째 n입니다 아주잠깐서도 n ㅋㅋ
구형 오토는 n으로 바꾸거나 d로 두거나 별차이없습니다
(미션 수명 vs 브레이크 수명)
요즘 오토는 d에서 브레이크를 깊게 밟으면 저절로 중립 상태로 됩니더
그래서 n으로 바꿀 필요가없어요
???? 인터넷이 정말 무섭네요
저절로 중립이 들어간다고요?? 새로배운 사실이네요..
from SLRoid
현대에서도 자동중립 기능있는 기어 있고
독일차 대부분도 자동 중립입니다.
스탑엔고 처럼 요즘 많이들어가있어요
자동중립이 아닙니다.
자동으로 브레이크 밟아주는거예요.
그때 기어 n으로 바꿔보면 진동이나 소음이 d와 차이납니다.
오토홀드랑 다른 기능이에요..
오토홀드쓰다보니 항상 D에 놓고있네요
D에 놓고 브레이크를 밟는게 미션에 무리가 가지 않는다고요?
세상에... 그럴리가...
그보단 N에다 놓고 정신 팔고 있다가 급하게 D놓고 채 변속이 이루어지기 전에 악셀을 밟거나
지식기반없이 막 D로 놓자 마자 악셀링해서 미션에 충격을 주는 행위가 데미지가 크니
그냥 차라리 그럴꺼면 D에 놓고 브레이크를 밟는게 낫다는거지요..
연식좀 된 차량은 어떨지 모르겠지만
근래에 나온 차량들은 거의모든 전문가가 장시간대기아닐경우 일반적인 신호대기정도는
걍 D포지션이 낫다고 하드라구요~~~
최신 미션들은 브레이크 밟은 상태에서 정차하면 N으로 변속한 것과 같은 효과를 주는 자동중립 기능이 있습니다.
http://www.autoview.co.kr/bbs/board.asp?idx=22160&mode=view&news_se...