같은 키라도 시트 조절하는게 천차 만별이라
저 같은 경우는 키에비해 다리가 짧아서ㅠ 운전석 바로 밑에 플라스틱에 무릎이 딱 닿게 의자를 세팅하거든요
와이프는 그에비해 의자를 최대한 B필러쪽으로 밀어서 운전하구요
저 같이 의자 세팅하면 모닝 뒷자리가 그랜저 뒷자리가 됩니다ㄷㄷㄷㄷㄷ
지난주에 제 의자 세팅방법대로 3시리즈 시승하고 뒷자리 가서 앉아봤는데 엄청 넓더라구요ㄷㄷㄷ
뒷자리 공간은 조금 케바케가 있는 것 같네요ㄷㄷㄷ
아 그래도 미니 5door 뒷자리는 너무했음 ㅡㅡ
https://cohabe.com/sisa/372496
근데 뒷자리 좁다 넓다 이건 솔직히 운전습관에 달린거 아닌가요?ㄷㄷ
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평균사이즈상에서요....
공간확부를 위해 아줌니들 처럼 핸들에 딱 붙어서 하란말씀은 아니시쥬?? ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
그런건 아니고 운전자 운전습관마다 뒷자리 체감은 각각 차이가 난다 라는 말씀을 드리고 싶네요ㅎㅎ
전 시트 제일 내리고 조금 무르 닿을랑 말랑 하게 하네요 그럼 쿠페차량 타도 뒷자리 여유~
편하려고 타고다니는 운반수단인데..굳이 불편하게 운전할필요가있을까요..
저는 저 세팅이 제일 편해요..ㄷㄷㄷㄷ
몸 크기를 운전습관이라고 하시면... ㄷㄷㄷ
저도 키가 작고 시트를 약간 앞으로 당겨서 운전하는 편이라 3시리즈 뒷좌석 전혀 문제가 없더군요.
아니요
원래 넓은차는 넓고
원래 좁은차는 좋아요
케바케까지는 아닌거 같아요
넓은차는 앞자리 조절 잘하면 더 넓고
좁은차는 앞자리 조절 잘하면 그나마 탈만 한거죠 ~
다른부분일수도 있지만.. 핸들에 너무 붙으면 정면충돌시 흉부에 큰타격이 될수 있어 가능하면 1센티라도 멀리앉으려 하네요ㄷㄷㄷㄷ 키가 호빗인지라 ㅠㅠ
떨어져 앉는 게 흉부타격이 더 클 수도 있어요.
그리고 권장되는 바른 운전자세를 취하면 은근히 딱 붙어앉는 자세가 나오구요
에어백의 팽창시간이랑 안전벨트가 잡아채는 시간을 줘야합니다.
맞는 말인데요.
인터넷 상에서 3시리즈나 C클래스 나오면 뒷자리 좁아서 타네 못타네 하다가.
G70이 더 좁게 나오니 이제 뒷자리가 그렇게 중요하냐 라고 알바(정직원)들이 난리치니 이모양이죠.
그건 반대의 경우도 마찬가지죠.
운전 습관이라기 보다는 기본적으로 체형에 따라 달라진다고 해야겠죠. 습관이고 뭐고 아무리 앞으로 붙이려고 해도 안전한 운전을 위해 다리를 움직이기 위한 공간 확보가 안되면 앞으로 붙일 수가 없으니까요. 습관, 운전 자세..는 그 다음 얘기.
맞긴 맞는데
콘솔에서 후열시트까지 거리를 보면 차이가 커요
권장되는 운전 자세는 딱 붙는 편입니다. 넓게 운전하는 사람들은 잘못된 자세에요. 고쳐보세요.
독일차 국내차량에 비교하면 확실히 좁음.
첨타는 사람다들 뭐밍? 왜이리 좁아잉 ㅡ.ㅡ
근데 달리는 순발력보면 탁월함이 나타나는 독일차
권장드라이빙 포지션이 있잖아요. 엉덩이를 의자 깊숙히 붙어 앉았을때 브레이크를 끝까지 밟고도 다리가 다 펴지지 않을것과 그 상태에서 핸들조작이 손바닥 떨어짐없이 360도 원만하게 가능할것.
저같이 키184에 95짜리 돼지가 운전석 앉더라도 뒷좌석에 최소한 사람이 탈 정도의 공간은 나와야 4도어의 의미가 있다고 봅니다.
그렇지 않으면 뒷 문짝 뭐하려고 만들었냔 ㄷㄷㄷ
그래서 전 g70은 마음에서 지웠습니다.
외국차는 트렁크가 큰 대신에 뒷좌석이 좁고, 한국차는 트렁크가 좁고 뒷좌석이 넓지요.
제가볼땐 한국 남자들 반 누워서 운전하는 사람들이 태반입니다 정자세로 운전하면 184에 85 나가는 제가 아반떼에 운전해도 뒷자리 넓다합니다. 운전자세가 별로 좋은 사람을 많이 못봤네요