오늘 차량 떠나보낼 준비 싹하고
그간 주행하며 느꼇던 시승기 간략하게 적어보겠습니다.
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1.외관
지극히 너무너무너무 평범 ㅠㅠㅠㅠ 이차를 산이유가 튀지않는 외모가 딱 제가원하는 차량이라 구매했으나
온갖 젠쿱,폴쿱,각종 양카들의 무한똥침 및 도발에 아주 지칩니다 ㅠㅠ 대부분이 IS250튜닝한줄알고 너무들이대니
기름을 낭비하게되는일이 다반사네요 ㅠㅠ 그나마 ISF특유의 머플러랑 가변배기후에 배기음으로 ISF임을 알아보시는분들이
많아졌습니다 ㅎㅎ
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2.실내
고급집니다 ㅎㅎ 구형 센터페시아 지만 ISF 특유의 카본소재 알칸테라 시트 때문에 그나마 봐줄만하네요 ㅎㅎ
하지만 저처럼 덩치크신분들은 좀 많이 좁습니다 ㅠ C63도 자주타는데 육사미보다는 좀더 쫍은 느낌이있네요
하지만 렉서스의 최대 장점 내구성및 잡소리에는 진짜 인정합니다. 1년3개월간 소유했는데 단한차례 고장도 없을뿐더러
지금도 하체소음은 전혀없네요 ㄷㄷ 오히려 잡소리가 너무없으니 실내 플라스틱잡소리가 좀 크게들린다는 단점이 있습니다 ㅠ
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3.성능
당시 M3잡는다는 ISF밋션을 장착하고 5.0자연흡기 엔진 너무좋습니다 정말 명기라고 불러도 손색없을정도로
전체영역에서 부들부들합니다. 스포츠모드 안하고 얌전히타면 그냥 편안한 세단입니다
하지만 스포츠 넣고 F모드 넣는순간 변속충격 쾅쾅주면서 ISF의 매력 3단고음 내뿜으면 여지없이 스포츠세단입니다
8단기어가 달려있는데 F모드넣음 전 기어마다 꽉꽉물어가며 달리는게 너무 느낌좋습니다.
제일 좋은점은 하드하게 몰아도 엔진이나 차체 밋션에 부담가는 느낌이 전혀 안납니다 씨육삼이랑은 전혀 다른 맛입니다.
Y80까지는 무난하게 올라가고 그이상은 못밟아봤네요 꾸준히 밀어붙이면 Z00까지는 올라갈꺼같습니다.
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4.연비
고급유로만 주행하는데 8단기어의 장점이 여기서 들어납니다
110정속주행시 12KM정도 나오며 F모드넣고 후려밟으면 5.0답게 많이 처묵습니다 ㅠㅠ 밟을떄는 4KM정도나오고
평균연비 7.5~8.5정도 꾸준하게 나오네요
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5.총평
ISF는 남들 시선신경쓰시는분들은 절대 구매하시면안됩니다...
뭘해도 튀지가 않아요 ㅠㅠㅠ
하지만 본인이 운전하고 큰돈안들이고 고성능 차량느끼고싶다면 이만한 차가없는거같습니다.
오래소장하려고 큰돈들여가며 꾸미고 소유했지만 그놈의 오픈병이 뭔지............. 박스터가 너무갖고싶네요 ㅠㅠ
우리나라에 50대정도 남아있는 극희소 차량이지만 중고매물이 잘나오지않고 소유기간이 긴데는 다이유가있는거같네요..
나중에 돈더 많이벌면 소장용으로 다시한번 구매하고 싶은차량입니다. 아니면 GS-F라도....
이상 희귀차량 ISF시승기였습니다~
질문있으시면 댓글달아주세요ㅎ
