안녕 하세요
저는 40후반의 전직 자영업하다
건강상의 이유로 화물차주로 전업한지 1년 갓넘은 차주입니다
어느 업계든지 악성종양같은 거부할수없는 부당함과 횡포가 있다고 하지만 화물업계는
주선사(화물일을 연결해주는 업체)와 화주(화물일을 주는 공장 개인업자)의
안전 불감증과 막대한 수수료 챙기기에 혈안이 되어
오토바이 퀵요금뿐이 안되는 최저단가로 운송을 할수밖에 없는 현실입니다
화물차라고하면 대형트레일러나 츄레라 등을 생각하시겟지만
3톤이하 화물은 대부분이 소형화물 1.2톤 1톤 차량으로 또는 라보0.5톤으로
각지역 업체나 공장으로 운송하게 됩니다
화주나 알선소에서는 화물운임을 아끼기 위해 2톤물량을 1톤차량에 보네는 경우가 허다하고
1.2톤 차량에는 중량을 속이고 3톤도 배차를 하지요
차량에는 기존 적재중량이라는것이 있는데 그 한계를 넘어서면
브레이크 제동 안되는것과 차량자체 롤링으로 제어가 안돼어 전복사고등으로 이어지고
언덕길주행이나 내리막길 또는 커브길에서의 사고의 원인이됩니다
저역시도 과적화물로 인한사고 당사자입니다 ㅠ
그런짐을 안실으면될거 아니냐 하지만..
현실은 그러지못합니다..
1톤화물하시는분들 90%이상이 화물어플을 이용합니다
이 화물어플은 법적규제에도 제약을 받지않기에 알선업체와 개인 화주들이
임의로 불법과 과적화물을 아무런 제약없이 올릴수있는 시스템입니다..
차주개인들이 어플사에 항의도 해보지만..
어플사는 화물차주들의 회비로 운영하는 시스템인데도 화물차주의 의견은 무시하고
실적올리기에 급급해서 모두 묵살합니다
실제 1톤 화물운임으로 키로당 700~1000원정도 상정하는게 상식이지만
알선소들의 경쟁과 화주의 저단가운임을 맞추기 위해 500원도 안돼는것이 현실이고
저단가 가격으로 기름값내고 톨게이트비 식사비와 차량유지비등을 지출하고나면
손에 쥐는것이 거의없습니다..
운임이 대리운전요금보다 낮으니 화물차는 과속과 과적을 할수밖에없는 현실이고
그 사고의 책임역시 모두 화물차주의 몫으로 돌아오지요
화물차의 사고는 나혼자만의 사고가 아닌 선량한 일반시민들의 차량과
사고로 이어지고 중상자나 사망자역시 누구의 아버지 아들딸들입니다
상황이 이런데도 관계기관에서는 아무런 대책도 없어서
동료 화물차주가 청와대에 청원글을 올렷습니다만..
시간에 내쫓기는화물 차주와 나이드신 60대이상의 차주들께서는
인터넷 청원글에 동참하기도 힘든실정입니다
그래서 이곳불펜의 젊은 아우님들 저와비슷한 연배의 불펜인들께
손을 빌려봅니다
불공정한 현 화물어플시스템에 과로와 과적운송으로 타인에 안전에 위해를 가하고
본인에 안전까지도 무시하면서 운행해야 하는 화물업계의 개선을 위해서 청원글에 한번씩만
댓글로 동참부탁드립니다
https://www1.president.go.kr/petitions/1158
청와대 청원게시글 주소입니다..동참 부탁합니다
제 사고 동영상도 올리려고 햇는데..
올리는법을 몰라서 화물어플사진만 올립니다..
1.2톤 차량에 3.5톤에 과적화물도 배차하는 실정입니다..거리역시 어플보다는 실거리가 30여키로 더 나오죠
동참했어요 다른 커뮤에도 많이 올리세요
힘내세요 저희 남편도 용달화물하는데 일을 별로 못해요
알선수수료 떼처먹는거는 공정거래위원회에서 해결 해줘야 될 부분같네요
그리고 화물차를 해본 사람으로서 한 말씀 드리자면
대형차 즉 5톤이상의 차량은 고속도로나 어지간한 국도는 다 계량을 하기 때문에 엣날처럼 과적은 힘들죠
서울을 비롯한 대도시에는 과적단속반이 수시로 돌아 다니면서 적발하니깐 요즘은 기본적으로 과적은 안하죠
5톤 미만의 화물차는 아무리 과적을 해도 한축에 10톤 이상 나올일이 없기 때문이죠
국토부에서 이런것도 법을 만들어서 법적으로 과적을 못하게 끔 제도를 만들어야 되는데..
엄밀히 보면 이 또한 적폐죠
과적에 대해서는 기사보다 화주에게 더큰 책임을 뭍는 시스템도 필요하지만 기본적으로 도로교통법과 도로법을 엉터리로 안들어 정부에서 과적을 눈감아 주는거나 마찬가지인 상황도 있습니다.
화물차량의 축개조 허가및 도로법의 축당 10톤이라는 과적규정으로 5톤차량이 20톤을 실고다니는 어처구니없는 일이 벌어지고있는 현실입니다
밑에 링크는 민주당의원이 작년에 문제제기한 내용입니다.
http://blog.naver.com/ewon33/220827472459
경찰이 집행하는 도로교통법에는 자동차 등록증에 나와있는 적재중량을 110% 초과하면 과적으로 보는데 벌금이 고작 5만원에 제대로 단속도 하지 않고있으며 지자체에서 도로가 파손될까바 도로를 관리하려 만들어노은 도로법에는 축당 10톤에 총중량 40톤이 초과하는 차량을 과적으로 보고 벌금 수백만원을 받고있어서 화주든 화물차 기사든 도로교통법은 쌩까고 도로법에만 안걸리게 화물을 적재하는게 관행이 되었습니다
완료했습니다. 다들 행복해지기 위해 힘냅시다
차고지 신고하는거는 지금도 그대로죠?
2.5 3.5 차고지 유료주차장에서 증명서 떼는데
이것도 20~30만원씩 주차장에서 종이한장주고 쳐먹죠
1년이나 2년에 한번씩 쌩돈 버립니다.
공무원들은 앉아가지고 가져오라고 말만하고 개뿔도 모름 얘기를 해줘도 규정탓만 하고
아오 썅
동의합니다...
야 씨벌 24시에 쩜사 3돈까진 봤어도 3.5돈은 또 처음보네 와 -_-
3.5돈차 불르라 그러지 100키로가는데 10만이네 너무한듯
그리고 청원은 저도 예전에 한번 한적이있네요,
저도 동의 눌렀구요.
과적이 제일 문제입니다.
사람 목숨이 달린일
화주 알선소도 제제 가해져야 됩니다.
힘내세요.
동의하고왔습니다. 항상 운전 조심하시고 건강하세요!
힘내세요
군대서 택배비슷한업무를 해서 더욱 와닿습니다.
권리는 쟁취하는거지요 화이팅
동의하고 왔습니다. 좋은 결과가 있었으면 좋겠습니다.
바로, 참여하고 왔습니다
한국에 적폐가 너무 많아요.
자신은 당하지 않으니깐, 상대가 목숨을 걸고 노동을 하더라도, 아무런 거리낌이 없어요.
기사님.
남들보다 더 빠르기 스맛폰 터치해서 일감 따내려고 한적 없어요?
화주가 배송비 ㅈ 같다고, 다른곳 알아본다고 할때, 기사님은 뭐하셨어요?
동의하고 왔쪄용~~~^^
우리 아부지도 하시는데....
관광버스 하시다가 사드탄 맞고 차팔고
화물차 하시는데....
써그럴... 이노무 나라는 안곪은데 찾는게 더 힘들어...
동의하고 왔습니다!!!
동참하고 왔습니다.
힘내세요!!
배달앱도 그렇고 화물/용달쪽에도 앱이 등장하고 나서부터 팍팍해졌다고 하더군요.
중간에 유통단계가 하나 더 생겼고 정보의 독점이 되버려서 예전에 사무실에서 일 받던 시절보다 더 피곤하데요.
한국은 어째 스타트업이 빨대 꽂을 생각만 하니...
동의하고왔어요 꼭 개선되길!!!
ㅋㅋㅋ 킬로당 500원...
싸다싸... 아 수많은 억울한 죽음이 저 딸랑 백원짜리 때문이구만...
이미했습니다
씁쓸한현실이죠
차는많고
짐은한정되있고
힘냅시다
8월달에8일 일했어요....
대형도힘든건마찬가지입니다
이런 건 정말 큰 문제임. 방치하면 시한폭탄 수 백 개가 고속도로를 질주하는 상황이 옴.....
이건 대리운전이랑 비슷해요
저는 일주일에 오톤 장축을 다섯차이상 부르는데요
아쉬우면 잡아요 기사님들이..
회사에 속해있는 입장이고 충분히
견적에 추가 운송비를 넣어도 되는데
기사님들이 한사코 거절해요
견적을 내다보면 뺄수있는 금액은 인건비 밖에 없어요
무리하지마요 안된다고 말해주면 그 이상의 차를 불러요
저도 불안해요 넘치는 짐을 실어주면.
넘치는 짐 싣고가지마요 제발.
자꾸 싣고가니싸 실어주는거예요