5년된 yf타고 있는데 슬슬 기변증이 오네요.
한 5년 정도 더 기다리면 충전기도 많아지고
전기차 많이들 타고 다니겠져?
https://cohabe.com/sisa/326711
전기차는 얼마나 지나면 활성화될까요?
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아직은 멀은 듯 합니다.
지금 나오는것도 솔직히 맨처음 나온거에 비하면 진짜 탈만한건데...
물론 더 좋아지겠지만...지금도 조금 불편함 감수하면 탈만합니다~
차는 겐찮아보이는데 충전소가 많이 없어성...
불편하겠더라구여
시기상조이고 하이브리드가 대세가 될것같네요. 하이브리드 발전이 빠를것 같아요
그쳐 하브도 괜찮음.
하브도 많이 발전했으면 좋겠네여.
전기충전도되고 기름도 먹고 이런걸로다가
전기차는 멀었다고 보여집니다. 현대기아는 수소차에 더 기술을 투자하고 있는거로 알고 있습니다.
현기가 언제부터 차세대운송수단의 기준인가요?ㅋㄷㅋㄷ
전기차 주행거리가 10배 증가하는동안 수소 보관용량은 제자리걸음 했어요
차세대 운송수단을 말하는게 아닌데요.. 현기차의 전기차는 지금 전기차의 대세를 따라가면서 차판매만 하는거고 한국과 일본은 수소차에 기술투자 많이 하고 있고 지금 많이 왔습니다.
보관용량 800bar 까지 올라온걸로 알고 있는데요.. 일본도 비슷한 수준이고...
첨에는 배터리차 연비가 잘나오는데 시간이 지나 배터리가 불량이 되면 연비가 떨어진다네요
휴대폰 처럼 배터리를 바꾸는게 쉬우면 살만한데
자동차 배터리 교체가 쉬운게 아니라....ㅠㅠ
베터리 성능이 눈에 띄게 떨어질려면 10년도 더 타야함요.
타시는분 얘기가 그렇지 않더군요 첨에 나왔을때 18키로 나왔는데 요즘 12키로 정도 나온다고 ㅠㅠㅠ
제가 들은건 하이브리드였어요 ㅠㅠ
그정도면 그 하이브리드가 똥차죠...
전기나 하이브리드는 그게 함정이죠, 배터리 성능 저하는 보증도 안해주는 불편한 진실
테슬라 자료보면 10년뒤에도 처음수준의 80프로 던데요?
그럴일 없다고 봅니다.
연료전지라면 모를까
테슬라 모델3가 출시되었고 내년까지 거의 60만 대가 양산됩니다.
이에 대항하여 다른 메이커도 신모델을 낼 예정이므로 그에 따라 가격도 내려가고 충전 인프라도 충분해질 겁니다.
2020년 정도면 대중화가 시작될 것 같습니다.
배터리 충전방식의 전기차는 과도기적 차량같고 전 개인적으로 결국 연료전지차(수소차 등)가 대세가 될 것 같습니다.
아파트 단지 주차장에 모두 충전단자가 생길때
최소 20년...
최소 20년이여?
지금도 사서 잘타는 사람들 많은데..그렇게 오래 안걸릴겁니다.
충전하는데 시간 겁나 오래 걸림.ㄷㄷㄷ
10년 이상 걸릴거애요
차의 보급이 문제가 아니라 충전기 보급이 문제.....
전기차로 바꾸면서 차고지증명제를 같이 들어가야지 지금같은 상황에서는 일부 아파트만 가능하죠.
충전기로는 답이 없구요
배터리 표준화 한 다음에
충전소가 아닌 배터리교환소로 바꾸면 답이 나올듯
전기차 충전하는데 약 7~9천원이면 되는데
배터리교환도 7~9천원으로 될까요??
배터리 교환 공임비용, 배터리충전 및 보관 창고등
수지타산이 맞아야 사업이 가능하지 않을까요??
그리고 전기차 배터리보면 크기가 장난 아닙니다~
오히려 현실성이 없을것 같아요!
배터리 구매가 아니라 교횐이죠
배터리는 공공재가 되는거죠
크기가 장난 아닌거랑 표준화는 상관없는 이야기고요
배터리 상태않좋은거 교환되면 쉣~~~
차때문이라기 보단 충전소때문에라도 10년 넘게 걸릴것 같아요. 신축 아파트들은 앞으로 얼마 이상 꼭 충전킨을 만들어야 한다는 식으로 전기차를 장려할수있만 이미 지어진 옛 아파트.. 빌라 등등 우리나라 주거형태에 다 보급하기엔; 결국엔 그냥 동네마다 특정 장소에, 혹은 개인이 직접 설치할 공간이 있는 소수의 사람들, 테슬라같이 회사차원의 충전소등만이 현실이라 생각하고 그 숫자는 비율상 너무나 적을듯.. 결국 그냥 다른차원의 연료를 쓰는 차가 더 현실적이지 않을까요
전기차 충전소는 기존 주유소나 가스충전소에 비해 설치 제약이 없다는 점이 장점입니다.
한전은 전봇대를 이용한 충전소를 만들 예정이고 공영주차장마다 충전소가 생겨나고 있어요.
도로공사에서 모든 휴게소마다 충전기를 설치해나가고 있으니 일년만 지나도 엄청 늘어 납니다.
신규아파트엔 기본적으로 설치해야 합니다.
220V 용 휴대용 충전기도 있으니 아웃렛만 있으면 충전할 수 있기도 합니다. 완속충전만 가능하다는 단점이 있지만요.
그런데 그 비율이 어떨까 확신이 안가요 저는 ㅎ
아파트에 전기차 전용 구역이 생긴다 한들 일반 주차구역대비 10분의 1정도 될까요. 그것보다도 적을듯하고 또한 충전이 다됐다고 중간에 집에서 내려와 다른 전기차를 위해 주차칸을 비워두지고 않을테고. 저는 구역이 만들어진다한들 그 비율이 한계가 있다고 생각합니다. 저는 하이브리드 기술이 더 발전되서 속도나 토크같은 파워보다 연비가 엄청 늘어나는 그런식의 발전이 되는게 더 현실적인듯~!
지금 차량 비중이 한없이 적은데...당연히 주차구역이 적을 수 밖에 없죠.
전기차 비중이 점점 늘어나면 당연히 구역이 넓어지는거죠.
전기차가 생기면서 단점보다 장점이 훨씬많아지는데...지금 말씀은 전기차에 대해
부정적인 입장에서 쓰는 내용처럼 보일 수 있을것 같습니다.
물론 그런 의도로 쓰신거 아닌줄 알지만여.
자동차에 관심 많은 전기공학 전공자로서 5년이내 예상해 봅니다.
택배차 학원차부터 전기차로 전환계획이 있더라구요.
하루 주행거리 50킬로미터 내외로 짧고 이동코스가 제한되어 전기차가 적합하다고 합니다.
디젤엔진 공회전 문제도 사라지고 전기차는 시내주행 연비가 더 좋으니까요.
현기차에서 생산 예정이라고 합니다.
전기차에 대해서 환상을 안가지셨으면 ....... 지금의 전기료로 전기차 절대 운행 못합니다. 휘발유에 붙는 유류세가 기름값이 절반이 넘슴니다. 정부가 이걸 포기하고 전기차를 확대보급 한다는건 불가능한 이야기라고 생각합니다.
전기차는 시기상조같습니다...
from SLRoid
여기는 대체로 산업계의 동향에 대해서 눈 귀를 막고 사시는 듯.
전기차의 상용화요????? 마음만 먹으면 지금 당장도 가능해요...... 근데 왜 못하냐????
전세계 유전...정유회사가 가만히 있을까요???? 그 거대한 자본력을 가진 세력이 ㅋㅋㅋㅋㅋ
충전기가 생겼던게 왜 수거가 되었을까요??? 공유할수 있겠으나 석유가 떨어지지 않는이상 전기차의 대중화는 어려울겁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
오래 전에 훼방을 놓은 적이 있으나 파리협정 후 분위기가 완전히 달라졌습니다. 기술 발전으로 전기차가 충분히 경쟁력을 갖추기 시작한 것도 원인이고요.
기존 메이커가 아닌 테슬라와 같은 신생 업체가 뛰어들면서 통제가 불가능하죠.
전기는 대부분 석유로 만드는거라
정유회사가 그리 손해볼게 없어요
발전의 석유 기여도는 10% 안팎일겁니다.
대부분 석탄과 원자력으로 생산하죠. 중간중간 중유발전소가 있긴 하지만, 보통 채산성이 안맞아서..
그렇게 상용화가 되길 바라봅니다 ㄷㄷㄷㄷㄷ
석유로 전기를 만드는양보다 자동차 원료로 들어가는양이 훨씬 많쥬.....
여기 충전기가 오래걸릴거라고 생각하시는분들이 많으신데...
충전소는 맘만 먹으면 1년안에 전국에 다 깔수있어여.
지금 전기차 비중이 많지 않아서 그런거지...개발되고 많이 양산되면서
가격 안정화되면 전기충전기는 일반 주유소만큼 그렇게 거대하게 설치할 필요가없어서
오히려 자동화시키고 하면...더 편하고 빨라질겁니다.
전봇대를 충전소로 이용하는 아이디어가 있더라구요
여기 지금 전기차 경험해보신분들이 글쓰시나 모르겠어여.
전기차 처음 구입할때 장소 한곳 지정해서 충전기 설치해줬어여..(그때 돈으로 500만원?)이라고 들었는데...
집이나 개인사무실에 설치하고 주차하면 전기 꼽고 들어가는거죠.
급속이라 그렇게 엄청나게 오래 안걸립니다.(물론 주유에 비교하면 한참 긴 시간이죠.)
기술은 계속 발전하고...솔직히 지금도 전기 충전량이 적어서 장거리가 불편하지..요즘 개발되서 나오는차는
500킬로도 뛰고해서...충전소만 군데군데 조금만 설치해도 크게 불만 없어집니다.
지금 대형마트나 새로 짓는 아파트 관공서 등등...충전할 수 있는곳 점점 많아지고 있는데...
이걸 20년씩 걸린다는 의견이 나오는것 자체가 재밌는거죠.
이미 타고 있는걸...무슨 날으는 자동차 양산하는것도 아니고여~
비율을 따져보세요~~ 나오긴 나왔죠 근데 전체 차의 1프로 되려나요? 기술 개발이되고 그 결과물이 나온거랑 그게 보급되고 비율이 늘어나서 진짜 전기차시대가 되는거랑은 천지차이라 생각합니다. 설치를 해준다고해도 개인충전소를 설치할 수 있는곳에 사는 사람이 얼마나될까요. 아파트에 하려면 전체 아파트주민의 동의를 얻어야한게 지금 현실이죠.
그러니까...그게 아직 활성화 전이라서 그렇다고 의견을 드린거예여.
전기차가 득이 많아서...개발이 한창이고 나온차가 돌아다니고 있고...아파트에 주민동의여?
진짜 빙산의 일각을 걱정하시는거고여...개인충전소를 설치할 수 있는곳은 점점 많아지고 있고
활성화되면 개인충전소가 많이 필요없어지죠.
몇년전에 나온차가 200킬로 안쪽이었지...지금 나오는 차들은 500킬로 이상도가여.
어느정도 활성화되서 탄력받아서 충전소 생기게 되면 개인충전소 필요성이 줄어드립니다.
그렇게해서 차가 늘어나면 어쩔거냐고여? 그러면 충전소가 더 생기겠죠.
2020년 딱 3년후에는 전기차 하이브리드 살때 고민합니다
지금 중국 유럽은 전기차 보급속도가 장난아니게 늘고있음
3년뒤면 인프라 다 깔린다는
정부가 의지만 있다면 팍팍 지원하고 밀어주면.... 기업들도 거기에 맞추고....
서서히 넘어가다 훅~ 기울꺼 같은데요..
충전 보다 차 값이 좀 싸져야 ㄷㄷㄷ
전기차 관련 주식 사셔라
내연기관으로만 된 자동차는 곧 보기힘듬
기본 하이브리드가 될거임
시티폰꼴 날지도
하이브리드가 워낙 빠른 속도로 발전하고 이러다 수소로
하이브리드는 중간 거쳐가는 과정일 뿐이에요. 코닉세그만 해도 대표가 하이브리드 시스템이 너무 복잡하고 무겁기 때문에 언젠가는 하나의 시스템만으로 운행하는 방향으로 나아갈 것이라고 하더군요.
최소한 충전 시간은 전혀 문제가 안됩니다.
단지 단시간에 충전할 수 있는 전력이 문제죠...
실제 문제는 충전지의 수명과 단가겠죠...
그리고 많이 생산해도 문제가 없을만한 원자재일꺼구요...
시기상조론을 말씀하시는 분들도 아직 많지만, 이미 전기차 시대는 온게 아닐까요?
4월에 홍콩에 가서 깜짝 놀랐습니다. 테슬라가 우리나라 아반떼 마냥 흔하게 돌아다니더라구요.
우리나라에서도 제주도에서는 이미 전기차 렌트카가 상당히 많이 보입니다.
충전인프라와 가격경쟁력만 갖춰진다면, 충분히 내연기관을 대체할 수 있을 것 같습니다.
한국도 전기차 많아여~
무슨 엄청 먼얘기처럼 말씀하시는분들..많아서 새삼 놀랍네여.
난독증이 있으시군요..
이미 전기차 시대가 왔다니까요ㅎ
지금 선생님 의견에 동의해서 쓴글이잖아여.
한국도 전기차 많은데...전기차가 무슨 먼얘기처럼 말씀하시는분들이 많아서...새삼 놀랍다고...
무슨 난독증이여?
한국은 10년 뒤면.....
5년 뒤면 충전인프라가 어느 정도 갖춰 질것 같네요. 저도 다음차는 전기 차로 사게 될듯.
정유사들 돈줄인데
지금껏 받아처먹은게 있어서 그리빠른시일안에는 힘들듯~~
차량 보급이 문제지 충전방안은 여러가지로 만들 수 있죠, 멈춰놓고 충전하거나 도로에 충전망을 깔거나, 배터리를 교환하거나
내연기관이 전기차보다 훨 좋은데 굳이 전기차가 지금 보급 될까요
전기료는 전기차가 대중화되면 휘발유에 붙은 세금 똑같이 붙어서 메리트 없을거에요.
석유가 매우 비싸지거나 고갈되지 않는한 전기차는 보급되지 않을듯
전기차를 보급하는건 환경 문제도 있죠...
한번충전에 500km는 타야 구입의사있네요;
내연기관이 전기차보다 훨 좋다니
인프라가 완성되면 내연기관차 버릴때도 없을건데
좋은게하나 없음
전국에 충전소를 설치한들....그게 무슨 의미가...한번 완충하는데 몇시간...
전국의 차가 주류를 하니까 주유소가 그정도 숫자지 정말 전기차가 많이 퍼지면 충전소 자리가
안날겁니다.