자전거랑 박아도 찌그러지는
쿠킹호일 같은 차에 비해서는 안정감
있어보이네요.
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말리부 내구성의 위엄 ㄷㄷㄷ
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천천히 말고 세계 콱 누름 찌그러들겟죠 ㄷㄷ
아반테md후방추돌당함..가해차량 라세티 내차멀쩡 라세티앞 먹음
원래 뒷차가 찌그러져요.
그래도 앞차 멀쩡한데 뒷차 먹는거는 심한정도네요
원래 박는차가 멀쩡하다고 하죠
이건 무슨 ㄷㄷ
내차정차중이었는데 ~아방이후방센서,카메라,범버 아무이상없다고 현대서비스에서 그냥끌고나옴
라세티앞 외관상범버,본넷먹음...됬쥬
버스가 시속 100키로로 박으면 충격량이 16톤은 가볍게 넘어설듯 ㄷㄷ
똥피하려다
똥통에 빠집니다..
근대 이거 지금 말리부도 아니잔아요..?
언제까지 우려 먹을껀지..2015년도..
지금 말리부로 다시 해야줘
루프강성 = 아반떼 < 소나타 < 크루즈 < 그랜저 < 말리부 < e클
Peak force는 소나타가 말리부보다 높던데요...?
루프감성 인가보죠
구형 말리부는 18000, 신형 말리부는 16000 으로 위의 구 말리부는 미국생산 소나타보다 높음, 신 말리부는 그보다 낮은게 맞는데, 그래프보면 소나타는 상사점찍은뒤 부러진듯 떨어지고, 말리부는 꾸준하게 버팀
꾸준하게 버티는거보다 피크가 높은게 나은거 같은데요.
어차피 전복되면서 갖다 박는다던가 하는 순간 충격이 엄청난 경우가 대부분이라..
앞뒤가 아니고 위에서 누르는 힘이 저정도인데 버티는건 대단한건 맞죠...
에이필러로만 버티는건데..
스파크도 모닝보다 샤시하중지지력이 높은데유 뭘
현기차 내구성은 구형투싼,트라제.베라크루즈 시절이 리즈시절.
구형 투싼,스포티지 루프강성테스트 꼴찌했어요.
내구성과 강성 구분을 못하시는군요
테스트용 차량과 시중 차량 테스트 차량이 동일할까요? 호호호 중간중간 철 함유량도 줄일껄요
쇠공테스트 생각나네요 ㅋ
ㅋㅋㅋYF한테도 발린 말리부를 비교하다니 ㅋㅋㅋ