일단 국내 판매가격 A/T 기준 48,600,000 원
옵션 선택사항 없음. 수동과 오토만 선택 가능
북미 판매가격 A/T 기준 33,533달러
(한화 38,395,285원)
이상한 악세서리 제외하고 모든 옵션 다 때려박음.
860 스폐셜 에디션 모델
북미 판매가격 A/T 기준 35,040달러
(한화 40,120,800원)
이상한 악세서리 제외하고 모든 옵션 다 때려박음.
일본 판매가격 A/T 기준 3,250,800엔
(한화 33,230,327원)
GT등급으로 국내에서 판매되는 모델과 거의 동일함.
GT 리미티드 하이퍼포먼스 패키지 모델
일본 판매가격 A/T 기준 3,461,400엔
(한화 35,383,123원)
결론 : 한국에선 사지말자;
미친 쪽바리새키들 뱅기타고 30분 거리고만
싸게 팔아도 저걸 왜사는지
참고 일본가격은 199만엔(2,034만원)부터 시작이죠.
일본에선 250만엔 짜리가 가장 많이 팔린데요.
운전해보면 재미져요 오토도 크게 출력약해서 못타겠다 생각은 안들어요 워낙 가벼운차라
코너나오면 그냥 돌리는데로 돌아나가구요
사지마
근데 단순 가격 비교? ㅡ0ㅡ
시장의 크기는?
호떡을 연간 100만개 팔 수 있는 시장이랑
만개 팔 수 있는 시장이랑
가격이 같을 수 있을까?
머리에 뭐가 들었는지 모르겟음
님 머리가 더 궁금함
눈탱이도 적당히 쳐야지 몇대 안팔리니 만개 팔아서 100만개 파는 시장이랑 같은 이익 볼려고 하는게 도둑놈 심보지
당신 같은 사람이 호갱인거임
저 차 뿐만 아닙니다
프리우스도 그렇고 프리우스 프라임도 마찬가지로 창렬의 끝이죠
아발론도 그랫고..
그냥 캠리말고는 팔 생각이 없는듯ㅋ
국제호구 한국 쩝
잠깐 이거왜사여?
쪽발이들이 차많이 팔자고
그러는게 아니고
친일 쉽쉐이들 전면 내세워서
요런 분란 일으키려는 거예요
되도 않는 "시대가 어떤시댄데"요런
원숭이 드립 치지말고
밥 벌어먹기 위해,
선진적인 마인드,
이렇게 추잡하게 스스로 위로 하지말고
하지 말라면 좀 하지 마시오
우리에겐 아반떼 스포츠 수동이 있다
팔리지도 않을 차 싸게 들여올 이유가 없다는 브랜드 네임벨류가 독일차에 비해 높은 것 도 아니고
우리나란 싸면 안팔려 비싸면 잘팔려 다 아는 사실아닌가? 외국인이 모를까?
비싸긴합니다.할인도 없다시피하고 세금 보험 때려박으니 55백이 넘든데..
86하니 타쿠미 생각나네요
호갱상 여긴 캉코쿠데스
조또 이렇게 사는거아리가또 고자이마스
의미없다.
난 이게 3천만원에 팔아도 안살테니
일본 사회초년생을 위한 차를...국내에서....코리아 붙여서 폭리를 취하고 있는 모델....
가격이 이미 국내 노년층을 위한 차로 만들어버림...
도요다 코리아...배후에 국내 모기업이 있을지 모른다는 생각을 하게됨...
솔직히 많이 비싼거같다, 어차피 별다른 옵션도 없는거같던데 차라리 무옵으로해서 더 싸게 팔아보던가
그게 아니라 도요다가 한국을 개호구로 보고 있어 그런겁니다.
렉서스도 그렇고, 86도 그렇고 옵션 빼고 차가격은 후려쳐놓고 판매하고 있는거죠.
가격도 가격이지만 순정상태로는 기본이 안된다는게 더 쇼킹
저게 저렇게 비쌀이유가 있나? 원자력 파워로가는찬가?
왜사냐는 자체 질문이 참 ~~ 우리나라에 쿠페 후륜구동 최신 있으면 얘기좀 해보던지
코리아에디션 붙자나여 ㅋㅋㅋㅋ
4860이면 차라리 할인받아서 370Z나 TT쿠페 사는게 나을듯
팔육은 진짜 너무 사고싶으면 수동 사는게 맞고
눈탱이 끝판왕인 오토는 절대 아니라고 봄
수입차가 다그래요
관세나 세금 부분은 어떻게 되죠? 아 물론 쪽바리 전범기업 차를 살 생각은 눈꼽 만큼도 없습니다.
긍데 창렬이 뭐죠?
소문난 잔치집에 먹을거 없다.
그래도 팔아주는 한국인이 있을거임..뭐 지돈 지가 쓰는거니...
원숭이제품은 먹지도 쓰지도 입지도 맙시다.
86은 가성비가 너무 극악으로 나쁜차