일단 세금을 제외하고 가솔린과 디젤의 출고가격을 보면 오히려 가솔린이 경유보다 더 쌉니다.
시장에서 가격 역전이 되는것은 세금때문인것을 모두가........ 가솔린을 쓰는 사람이고 경유를 쓰던 사람이고 다 아는 사실입니다.
경유값이 그동안 저렴하고 디젤엔진 특성상 장거리 주행에서 연비도 훨씬 좋아서 많은 분들이 선호하고 어마어마하게 팔려 나간게 사실입니다.
일부 수입차를 제외하고 국산차를 기준으로 본다면 오히려 디젤차량이 비싼차임에도 불구하고 많이 팔렸습니다.
자.... 사람들에게 물어보고 싶은것이 있습니다.
가솔린은 왜 더 비싸야하나.......
반데로 디젤은 왜??????? 가솔린보다 싸야하나.......
그렇습니다. 가솔린은 애초에 일반적으로 승용으로 사용되는것이 많고 디젤은 상업용 장비나 차량의 비율이 많아서 오래전부터 저렴했죠......
디젤의 원가가 더 비쌈에도 불구하고..........
일반적으로 개인들이 놀러 다닐때 싸게써~~~ 하느라 세금을 적게해서 싸게 파는게 아닙니다.
디젤 가격을 휘발유 가격에 준하게 인상하겠다...... 지금 디젤차량을 타시는 분들이 분노하고 있는점 충분히 이해 합니다만....
일반 승용차에 넣는 기름값을 무리하게 올리는게 아니고 그동안 디젤을 휘발유대비 저렴하게 사용한겁니다.
영업용도 아니고...... 중장비도 아닌 차들이...... 혜택을 본 것이라고 할 수 있죠.....
누군가는 경유값만 올려봐 문제인 가만 안둘꺼야 라고 합니다.......
음... 그분들은 아마 이미 문제인 지지자가 아닐꺼라 생각합니다. 개인적인 생각으로.......
저역시도 개인적으로 디젤값을 올리기 보단 가솔린 가격을 내려주길 바랬으나.... 현재 디젤 가격을 올리는 이유중 하나가
환경오염(Nox등의 오염물질 배출)의 이유로 전 세계적으로 디젤차량들이 사장되고 있는 추세와 같이하는 움직임으로 생각합니다.
돈 100원정도 올린다고해도.... 그래도 디젤을 더 선호할겁니다.....
휘발유와 같은값에 같은 기름을 넣어도 연비가 더 좋은데...... 가솔린을 급작스럽게 선호할거라 생각치 않습니다....
만약 디젤가격인상이 현실화 되면......그냥 그동안 싸게 잘 썼다... 라고 생각해 보심이 어떻까 싶어 글 적어 봅니다....
* 우리 이니 하고 싶은대로 해..
https://cohabe.com/sisa/277270
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대통령 성함을 잘못 쓰셨어요..
자음접변의 텍스트 표현
이제껏 위정자들이 가스:휘발위:경유를 인위적으로 맞춘거에요. 거기따라 차량 생산업체들도 덩달아 디젤차를 좀더 비싸게 팔았던거고. 호의니 권리니. 우리 백성들이 뭘 받은건 아닙니다.
ㅎㅎㅎ 백성이라뇨.. 조선시대도 아니고..
백성이란 단어선택을 하시는 분께
제가 무슨 말을 섞겠습시까..
그냥 저의 다른댓글을 참고해 주세요, ㅉㅉ
국민이란 단어를 쓰지 않은 이상황이 타당하다고 생각하는 당신은 국민당(원)이겠군요..
호이가 계속 되면 둘리가 되죠
호의를 받은게 없는데 뭔 호의요?
그동안 비정상적으로 높았던 휘발유 가격을 내려서 비율을 맞춰달라는 겁니다.
호의에 대해 부정하시는 것은 본문에 대한 이해가 떨어지신다고 판단됩니다.
그리고,
휘발유가격 낮취서 경유가에 맞추는거 보다 경유가 올려서 휘발유가에 맞추었을 때 경유차 증가폭을 훨씬 더 줄어 들겠죠.. 세수증가 목적 보다는 경유차량 증가 억제에 더 방점을 둔거..
휘발류 가격을 낮추면
오히려 차량 운행이나 신차등록이 늘어서
미세먼지.대책으로는 맞지않습니다.
미세먼지 주범은 경유다라고 생각하고 글쓰신거군요.
시작부터 에러네요.
대전제를 부정하시면 더이상 토론 불가죠
대전제가 틀리면 더이상 토론 불가죠.
결국 신상비하로 마무리하네요.. ㅉ
경유차 줄어들면 공기가 더 나빠집니까?
왜 같은 글을 제목만 바꾸어서 계속 올리시는거죠???
여기 무슨게시판이죠?
"자유"게시판 입니다.
님은 님의 생각만이 옳다고 생각하시죠??
저도 휘발유차도 타고 디젤차도 타는 입장에서,
기름값 1~20% 올린다고 삶이 바뀐다거나,
생활 함에 있어 어려움은 없지만,
단순 경유값 인상이 불러 올 나비효과나,
물류비 상승 같은 것은 생각치 않으시나요?
http://www.slrclub.com/bbs/zboard.php?id=free&setsearch=id
이른 링거넌 와 거넝교? 그지요?
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올리기는 올리나요? 아님 간보는건가요?
마지막 줄을 보면 문재인 대통령 지지자 같으면서도,
정작 대통령 이름은 새누리 지지자들이 쓰는 이름으로 적어놓으시고
어느쪽이신가 헷갈리네요.
이제는 풀렸습니다.
우리이니... 씁니다.
그 놈에 어느쪽이 그리 중요합니까?
우리이니가 믄말잉교? 우리이니가 문재이이럴 말하넌겅교? 그지요?
감배값 올리는거보다 훨씬 합리적이구만.
쫌 밀어줍시다
어디 이장뽑으세요?ㅋ
우리동네 이장도 이리 안뽑습니다.ㅋ
호의는 먼 얼어죽을 호의??? 친환경이라고 대대적으로 홍보하며 대중교통 버스조차 디젤을 장려했는데 이제와서 먼 호의를 배풀었다는거지?
어그로도 작작 ㅋㅋ
뭔 개소리야
디젤이 리터당 공급가 20원 더 높아요 무슨 엄청 차이나는줄 아시네
어젠 담배값이랑 비교하면 말도 안되는 댓글이라 달더니 계속 어그로
엑셀이 오류가 있을리가....
뉴스에서는 올해말 내년초에 반영한다고 하네요.
인상한다면 향후 몇년뒤부터 차근차근 상승...정도로 해야죠.
개성공단 문닫듯이 하루아침에 뚝딱하자말고
올해말 내년초까지 현기에 대응할 시간 주겠다 이건가봅니다.ㅋ
경유인상은...
지지율과 연관이 있으므로...
불가능할꺼 같네요..
경유값 올리고 규제 완화시키면 찬성합니다.
환경부가금 다시 소급 환급해주고..
dpf 설치비정도 자동차금액에서 환급해주고
dpf나 여과장치 설치의무 완화하고..
co2 내뿜는 가솔린과 같은 대우 해주면 경유값 올리는거 찬성합니다.
목적을 가지고 수단을 만들지 않나요? 우선적으로 목적이 잘 못 되었다고 생각합니다.
디젤엔진이 대기오염 주범이니까 경유 값을 올려서 디젤차를 줄이겠다? 그럼..정말 디젤 엔진이 대기오염의 주범인지 부터 정확한 진단이 필요한데..지금 현재 나오는 정보들을 보면..디젤엔진이나 가솔린 엔진이나 대기오염배출물질 농도는 대동소이 합니다...이런 상황에서 목적 자체가 확실하지 않는 상황에서 수단인 경유값인상은 옳은 정책이 아니라고 생각합니다. 우선적으로 근본적인 문제점을 찾는게 우선적으로 해야할 것이라 생각합니다. - 전 현정부지지자 입니다.-
디젤 장려할땐 언제고 이제와서 호의로 장려했는데 권리인양 생각한다며 국민들 면박주는게 우리 이니정부의 태도임?
결혼출산 장려하는 우리 이니정부는 출산율 2명 되면 호의로 장려했는데 권리인양 착각한다며 세금걷고 면박줄 정부였네 이거
우리 이니 하고싶은데로해 ㅋㅋ 왜 쓸데없는글 써서 문재인대통령님 욕먹이는지 모르겠음 혹자유한국당이유? 아님 홍준표 지지자요?