띠용
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현기가 저딴소리 지껄이고 결국
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휠얼라인이나 노면상태등에 따라서 저런건 맞는거 같은데...
이유는 모르겠으나 현기차의 스티어링은 전반적으로 업계 평균에 미치지 못하고 있으나 그래도 나아지고는 있는 듯 하고, 같은 차종이라도 차마다 편차도 있다는 느낌이에요. 그리고 mdps이전의 차들도 전혀 좋은 편은 아니었어요.
Mdps 이전은 전혀 불만없습니다 tg 카니발 유압 운행중 그래도 최근차들은 조금 나아졌더군요
TG 유압핸들 지금 몰아보면 엄청 헐렁거리는데요
IG랑은 넘사벽으로 후져서...
에쿠스는 3년전까지 7년간 쏘렌토는 현재까지 15년간 보유 운행하는데요. 별로입니다. 그랜저 호구 아반테 hd. 쏘쓰리도 최소 수주 이상 운행했구요, 기아차중에 평균보다 스티어링 나쁘지 않았던 걸로는 콩코드였는데 4년정도 운행했네요. 그건 뭐 열어보면 부품이 죄다 일제라...,,
본인들은 원까땸에 c eps써서 핸들링 구리다고 하는데
r eps쓰는 차들조차도 핸들링 젖같음..
그냥 기술력이 없는거
현대차 회장 누구고 엎드리라 줄빠따 좀 맞자
누누히 밀하지만 스티어링 부서를 없애야됨
이런 쓰레기 핸들을 만들어 파는것도 이해 안되고
이런 쓰레기를 좋다고 사는 것도 이해 안되고...