과실이
10:0 이라네요.. 오토바이 10..
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오토바이 자동차 사고 재문의 有
과실이
10:0 이라네요.. 오토바이 10..
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황색신호에 직진중 사고입니다.
사고 현장약도에는... 바이크 신호 위반으로 처리 되신거에요....
한양대쪽 파란불이면 #2 차는 유턴신호 받고 유턴중에 신호위반 #1 에 들이받힌 거네요 ㄷㄷㄷ
ㄱ 근거가 무엇인가요???
신호위반이라네요
바이크 신호위반이닌 10:0 인듯한데...
근데 아까도 말씀하셨지만 블박도 없는데 어떻게 10:0이 확실히 나오는지 모르겠네요~~ 황색신호에 건너갔다고 하는 걸 오토바이 운전자가 증언했나요? 설령 증언했다하더라도 번복도 가능할텐데요 ㄷㄷㄷ
물론 번복하게되고 후에 추가 영상증거가 나오면 가중처벌 되긴 하겠지만요 ㄷㄷㄷ
신호위반이라서 그런듯요
양쪽다 지금 불박이 없는 사황이라 재조사 신청 경찰서에 했는데요
2틀정도 후에 결과 나온다고 하네요
만약 또 10:0이 나오면 금강원에 문의 해봐도 되나요?
아님 그냥 인정해야되나요?
몰라서 물어보아요
저 사고에 10:0은 아닌 거 같네요~~ 오토바이가 황색선에 갔다고 한다해도 유턴차량이 반대편 차선에 차가 오는지 확인하고 돌아오 합니다~ 거기에 대한 과실이 10~20%정도는 잡힐 거 같네요~~
그리고 대인은 상대방 과실이 커도 접수하면 물어주게끔 되어 있는 걸로 아는데 대물이라면 모를까 10:0이랑 대인 치료비가 어떤 상관관계가 있는지 모르겠군요~
감사합니다~
감사합니다...
황색에 지나고 있었다면 유턴차량은 전방주시를 제대로 못했거나 예측 출발을 한것 같습니다.
절대로 10 대 0 은 아닐것같은데요 . . .
오히려 저는 유턴차량 과실이 높다고 보는데요 . . .
더군다나 자동차 유턴은 좌회전신호에서 해야하는걸텐데요
빨간불에 유턴은 불법일텐데요 . . .
암만봐도 오토바이 100프로 상황은 아닌듯
위 상황에서 보행자 신호가 초록불 입니다. 유턴 가능 하죠.
http://map.naver.com/?vrpanotype=3&searchCoord=9c786a715a684ebaecfc...
횡단보도에서 속도도 안줄이고 신호위반까지한 오토바이가 100퍼죠
통상 유턴은 유턴 가능표시가 되있고 별다른 지시판을 붙여놓게 아니라면 대항차로 차량의 진행에 장애가 없는 선에서 유턴이 허용됩니다.. 그런데 대항차로가 빨간불이면 대항하는 차로를 진행하는 차량은 없을 것이다라는게 신뢰의 원칙이죠. 그러다보니 사고원인차량을 오도바이로 잡은 듯하고, 현장 상황을 확인해야 확실하겠지만 유턴차량은 서행하며 유턴했을거란 예상이, 오도바이는 황색불에서 교차로 통과하기 위해 한껏 땡긴거겠죠. 가피는 변함 없을 듯 하고 과실에서도 10내지 20정도만 줄어드는게 최대이지 싶어요... 물론 과실상계는 보험사문의가 확실.