직발 토크가 내연기관보다 넘사벽!
이게 너무 매력적이라 드림카였는데,
배터리 무게로 차 중량이 내연기관 차보다 많이 나가, 코너링이 ㅜㅜ
그래서 드림 목록에서 지우기로 ㅜㅜ
ps : 댓글 보니 정신 승리, 이랄줄 ㅜㅜ
https://cohabe.com/sisa/2498589
전기차 환상이 깨진 이유.jpg
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코너링 타보니까 진짜 땅에서 끌어 당기는 느낌이라 안정적이던데..
무거우면 코너링은 불리하다고 글로 배워서요
그게 아니구요 ㅋㅋ 무거우니까 전기차 플랫폼이 아닌 차들은 하체에 부담이 많이 간다. 즉, 내연기관으로 만든 차인데 배터리만 탑재한 차들은 내연기관으로 설계 되어서 배터리를 넣으면 차체가 본 설계보다 늘어나니까 차체에 부담이 간다는 말이었겠죠? 애초에 전기차로 나온 차들은 상관 없구요
어떤 트랙에서는 테슬라가 m4 잡는데요..ㅡ.ㅡ....
아 그런가요? ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
테슬라 거품 이죠
레이스 하는것도 아닌데 그런게 왜 중요 ㄷㄷ
하단에 쫙 깔려서 무게중심 좋아서 코너 더 좋을텐데요...
무거우면 코너링은 불리하다고 배워서 ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
머리가 무거우면 뛸때 불리하긴해요
허벅지가 무거우면 꾹꾹눌러서 뛰거
그렇네요 ㅎㅎ
1톤트럭 기준으로 봐도..
디젤보다 전기가 더 코너링이 안정적인디요???
무게 때문에 브레이크 한계가 빨리 와서 그렇지 오히려 바닥에 배터리가 깔려서 무게 중심에 이점이 있을텐데요
무게가 문제가 아니라 테슬라는 서스가 문제
코너링 ...그양반 아들만큼 하세요?
타이어는 빨리닳을듯
화재시 문을 못연다고 해서 아직 꺼려지더군요...
전에 차 X6 코너링보다 지금 모델Y 코너링이 더 안정적이더라구요 ㅎㄷㄷ 아래가 무거워서 그런듯요 ㅎㄷㄷ
중량배분이 중요한데 내연기관차들은 엔진이 앞에 있어서 앞이 무거운데 배터리는 가운데 그리고 하부에 낮게 배치해서 이점이 있지요