르노4
트렁크에 짐을 싣기 위해서
지붕을 높게 설계함
이 자동차는 짐을 실으라고 얼마나 배려를
해줬냐면
짐을 안 넣으면 뒷바퀴 한쪽이 공중에 떠버려서
짐을 넣어서 균형을 맞춰줘야됨
심지어 뒷바퀴가 좌우 위치가 조금 다름
짐을 넣는건 선택이 아니라 강제다 ㅗㅗ
https://cohabe.com/sisa/239587
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프랑스놈들 설계는 진짜 리얼 개판이지
설계가 좉같아서 허공에 뜨는 원리야
설계가 좉같은게 아니라 고의적인거 같은데.
찾아보니깐 서스가 좌우분리라 앞 뒤 바퀴사이의 거리가 왼쪽보다 오른쪽이 길었다함. 이로써 얻어지는 이득은 화물칸이 평평해지고 험로주파성이 높아진다고..
애초에 차량목적이 서민들 험하게 쓰는 용도니깐.
정말로 설계가 좉같았다면 안팔렸겠지. 근데 르노 4 33년간 100개국에 813만대 팔았다함.
ㅇㄱㄹㅇ 자동차 정비사들 사이에서 악평이 자자한게 르노삼성자동차 ㅋㅋㅋㅋ 그 반대는 의외지만 흉기차임
근데 엔틱한차들 진짜 예쁜거같음
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
디자인 맘에 든다
프랑스놈들 설계는 진짜 리얼 개판이지
ㅇㄱㄹㅇ 자동차 정비사들 사이에서 악평이 자자한게 르노삼성자동차 ㅋㅋㅋㅋ 그 반대는 의외지만 흉기차임
르삼은 닛산oem때는 설계완성도도 높고 내구성도 좋았는데 이제 르노꺼 팔아재껴야된담서 르노 oem되면서 개판됨
그거 현기거 자주 만지다보니 쌓인 노하우도 있고 부품 수급도 쉬우니까임
ㄴㄴ 자주 다뤄서가 아니라 원래 현대차 설계가 정비하기 쉽도록 설계됐음 이건 정비사들 공통된 증언이고
그리고 나도 차량정비에 몸담으면서 느낀거고
에초에 교체가 자주들어가는 부품은 쉽게 분리할수 있게 만들어놔야되는데
에어필터교체하는데도 싀벌 다시방 다 뜯뜯하는게 설계냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 엔틱한차들 진짜 예쁜거같음
짐이 없으면 한쪽이 뜬다는건 어떤 원리냐??
설계가 좉같아서 허공에 뜨는 원리야
좌우 무게 바란쓰가 안좋고 서스펜션 세팅을 개판같이 했거나
한쪽이 뜨는게 아니고 뒤 타이어쪽 쇼바가 높은거로 아는데?
설계가 좉같은게 아니라 고의적인거 같은데.
찾아보니깐 서스가 좌우분리라 앞 뒤 바퀴사이의 거리가 왼쪽보다 오른쪽이 길었다함. 이로써 얻어지는 이득은 화물칸이 평평해지고 험로주파성이 높아진다고..
애초에 차량목적이 서민들 험하게 쓰는 용도니깐.
정말로 설계가 좉같았다면 안팔렸겠지. 근데 르노 4 33년간 100개국에 813만대 팔았다함.
배처럼 밸러스트라도 달아야는거아니냐
화물적제에 로드마스터 있어야되고
실제로 푸죠새1기들 자동차 엔진룸 보면 진짜 개쓰레기같이해놓음 효율성이라곤 찾아볼수가없어 207 307같은거 특히 시2발. 게다가 휠 볼트도 심심할때마다 아작나서 부숴먹어도 그냥 흔한 일임