대마도가 중간에 있어서 엄청 하고 싶긴 할듯요 ㄷㄷㄷ
아마 영불(얘들도 그닥 친한건 아니지만) 정도의 관계 정도만 됐어도 수십년전에 공사 시작했을듯...
적어도 경제성만 보면 제주해저터널 보단 낫긴 할듯요...
https://cohabe.com/sisa/2353885
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대마도 주면 해줄께
누구좋으라고 방숭이들은 영원히 섬에 갇혀있어야함.
통일교~!!
또 길터달라는거?
윤석렬 대통령되면 진짜 저 짓할 지도 모름 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
만약 저게 되면 부산이 제 1 도시가 될지도 ㄷㄷㄷ
사세보 나가사키 도쿄 이런 데만 좋은 일 시킬 듯.
해저터널 하면 엄청 경제적으로 좋은면이많죠...
해운쪽과 육상이동으로인한 해외수출수입등이 엄청나게 활발해지고 나아가 대륙까지 진출기두보를
마련해서 엄청나 시너지효과도있구요.
중간에 입출입수수료만해도 장난아닐텐데 왜않할까요...???
일본하고 관계가 좋았었으면 해도 벌써했을수도있습니다.
얼마나 뒷통수를 치고 우리나라에 발전에 저해되는 짓을 해대는데 저는 지금상황에서는 죽어도 안할겁니다.
대륙으로 나가는 통해로만 제공하는 샘
중간 경유지로 나락 떨어지는거
주어에 일본이 빠져있네요
대륙으로 나가는 통행료만으로도 엄청난 이윤이 될수있어요.
사실 북한까지 육로 활성화만되면 진짜 예전 실크로드의 시스템으로 구축되면 생각보다 많은
이윤을 창출할수도있습니다.
비슷한예로 운하를 운용하는곳에 수익율보시면 어떤식인지,한번 잘 만들어놓으면 몇세대는
먹고 살수있는 기반을 만들수도있어요.
간혹 중간 통로로만 이용한다고하는데 운하운용하는 나라들보면 그렇게 호락호락하지않아서
지금도 수수료문제로 매년 협의하고 그런다고합니다.
물론 저는 일본하는행태는 항상 우리에게 도움되는 구석이 단하나도없었기에 저는
기대도 안하고 안했으면 하는쪽입니다.
일본을 바닷물로 고립시켜야함
길을 터주면 안됨
저도 한가지 걱정되는건 우리나라의 항만시설이 쇠퇴될수있다는점이 가장큰 문제로 제기되었더라구요.
즉 일본으로오는 상선을 굳이 우리나라에서 특히 부산쪽은 정말 폐쇄되던지, 남해쪽으로 강화해야하던지 연구결과가 있더라구요..
전체적으로 볼때 저는 하는데있어서 다양한 연구와, 정책등을 생각보다 엄청나게 조사해야하며
나아가서 우리나라에 이익되는쪽이라면 일본하고는 더욱더 우위에 있어야한다고봅니다...
영국 프랑스는 지진이 거의 없는 나라인데....
일본과 연결한 해저터널이 안전할까하는 불안감?
그나마 윗쪽은 덜하긴 하죠...
아마 과거 사례나 그런것을 봤을때
지진이 문제면 애초에 이야기도 안나왔을 것 같아요...
부산은 스쳐 지나가는 정거장이 될 뿐...
from SLRoid
일본만 좋죠
부산 기장 아파트 사두면 좋겠는데ㄷㄷ
여차하면 부산쪽에서 틀어막고 봉쇄하면 아쉬운건 일본이라..
가끔 써먹을 수있는 카드가될지도
저거 하면 일본만 개이득임.
걔들이 간절하게 원하는 이유가 뭐라고 생각하는 거지? ㅋㅋㅋㅋㅋ
영국-프랑스도 했다가 섬나라 영국만 개이득봄