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현대 2019 쏘나타 택시
충돌 당시 시속 66km
운전자 많이 다침. (대장 및 소장 파열, 양쪽 대퇴부, 왼쪽 발목, 정강이 총 4군데의 골절)
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
https://cohabe.com/sisa/2254717
벽과 충돌한 택시 차량.gif
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현대 2019 쏘나타 택시
충돌 당시 시속 66km
운전자 많이 다침. (대장 및 소장 파열, 양쪽 대퇴부, 왼쪽 발목, 정강이 총 4군데의 골절)
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
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흉기흉기
헐..
엑셀이랑 브레이크를 헤깔린건가..
아니면 정말 급발진인가....
운전자 60대 예상해봅니다.
70대; ㄷㄷㄷㄷ
현기차 전자식 스로틀 접촉불량나면 rpm 튄채 고정되면서 edr 에는 제대로 기록안남는건 급발진 생존자가 밝혀내 검증까지 한 내용이라 ㄷㄷㄷ
그래도 브레이크 밟으면 불이 들어와야합니다. 그것은 기계식이기에.
시동끄고 평소처럼 여러번 밟아보세요 서너번 밟았을때도 평소처럼 밟히고 기계식이라서 불 들어오나
...기계식이기때문에 압력 빠지면 안 밟히고 안 밟히면 브레이크스위치 떨어질만큼 작동 안하니까 당연히 안들어오죠
그리고 저 상황에 체중실어서 밟을줄 아는 사람이... 본인차 한 20키로 정도에서 풀브레이크 밟아보세요 1미터 이내로 설수있을 정도로
그렇게 해본사람이 없어요, 그래서 못하는거임
안전벨트 안했나 보군...ㄷㄷ
운전자 연령과 운전경력 궁금함,,
찾아보니 70대; 38년 경력이네요;
대충 예상이 ㄷㄷㄷㄷ
28년무사고라고....
일단 벨트는 안했나보군요..
일단 주차장에 들어오면 지하든 지상이든 벨트 부터 풀고 주차 시작....
다 하고 벨트 풀어야...
급발진 아닌가요 ? ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
믿고 거르는 흉다이