사실 마운트 해놓은것만 찍었지 그 렌즈로 테스트샷을 한번도 찍어보지 않았습니다;;;
촬영장소에 와서 테스트로 몇 컷 찍어보았는데...
몇 년을 바디캡처럼 쓰던 화각이지만, 확실히 용도가 정해져 있는 개성이 강한 렌즈 같습니다.
요즘은 코로나때문에 외식 나갈 일 도 없고, 집에서 음식을 찍을 땐 85.8이나 60마로 찍을테니.. 40미리도 적응을 좀 하는데 시간이 걸리겠네요.
어제 트레일러에 실어서 캘리포니아로 보내며 작별인사를 한 콜벳 C7 Z06입니다.
보정을 잘 할 줄 몰라 그냥 맘에 안드는 색을 막 빼버리다보니 뭔가 좀 조잡하고 인조적이게 보이네요.
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3500 파운드 (1598kg) 를 조금 넘는 공차중량이 650마력에 650토크는 참으로 충격적인 경험이었습니다.
제 차는 2800파운드 (1277kg) 정도 되지만 출력이 240마력뿐이고 토크는 없는 차라서 더욱 더 차이가 크게 다가온게 아닌가 싶습니다.
엄청난 출력에 Z07패키지라 카본 세라믹 브레이크에 서스펜션 작업도 더 되어있어.. 코너링도 깔끔하네요.
이대로 트랙 가져가면 되는 트랙 레디 카 입니다 ㄷㄷㄷㄷ
전 차알못이라 ㅎ ㄷ ㄷ 걍 차사진이 지린다는 말밖엔..ㅎ ㄷ ㄷ 니콘이로 찍으신거 맞쥬? ㄷ 대박! ㅋ
아휴 띄워주시는거 알지만 감사합니다 ㅋㅋ
엄훠 콜벳!!! 가난한 자의 페라리 라고 하던데...
난 가난한 정도도 안되는가보다. ㅠㅠ
C7은 페라리랑 정말 닮았습니다 형님 ㅋㅋ C8은 더 심해요 심지어 미드엔진입니다 C8은요 ㅎㄸㄸㄸㄸ 저는 가난하지만 친구들이 부자라서 콩고물 주워먹는 재미가 쏠쏠하네요 ㄸㄸ
주차하기도 겁나겠는대요 토크가 ㄷㄷㄷ
클러치워크는 그래도 괜찮습니다 경사에서 브레이크어시스트도 있구요 ^^ 미국은 땅이 넓어서 평행주차 할 일도 거의 없고 주차장이 광활하니 제일 먼 구석에 세우면 넓게 세울 수 있죠 ㄸㄷ
s2k 타고 계셨죠? cp9a가 커브웨이트가 1360kg이니 거즘 100kg 차이나네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
전 40미리가 익숙한 화각이고..50미리가 낯설어서;;;;1.2냐 40이냐 고민이...ㅠ..ㅠ
네 AP1입니다 ㅎ 제가 100키로라서 흠;; ㅋㅋㅋㅋ 휴대성은 40/2가 정말 킹왕짱입니다. 85.8G가 미니대포같은 느낌이라 힘들어요 ㄸㄸ
크 ㄷㄷ 블랙간지에 광빨 지려버리네요 ㅎㅎ
저도 열심히 돈 벌어서 떵떵거리며 살 날을 기원해봅니다 ㅠㅠ
푸른계열을 쫙 빼버리신거같은데,
너무 좋은데요? 집중도 잘됩니다.