점화플러그입니다.
교환 주기 지나면 은근 출력 많이 떨어짐..
엔진오일은 꼬박꼬박 갈면서 점화플러그는 그냥 차가 왜이리 안나가지 하면서 안 갈고 타시는 경우가 많더군요
https://cohabe.com/sisa/2118852
가솔린 차 출력과 은근 관계가 많은 부품
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맞아요.
잘 아시는군요.
자동차 엔진 정비 기능사
전기 정바 기능사 가지고있어요 .
공회전시 부들부들 떠는건 거의 점화쪽...
헐.. 전문가시군요..;;
전 2만마다 플러그 참교육 시킵니다
역시 아인슈타인보다 아인슈본인이 훌륭하시네요..
은근 떨어지는게 아니라 대놓고 떨어집니다
플러그랑 배선 배터리 등등 ㄷ ㄷ ㄷ
맞습니다.
근데 차주는 차가 왜이래 하면서 모르고 그냥 타는 경우가 꽤 많더군요.
그러다가 나중에 시동이 안 걸린다든가 부조가 발생하던가 플러그가 깨져서 헤드를 교환하면서 알게 되는 ;;
6만키로 때 사업소 가서 갈아달라고 했더니, 이상 생기면 갈라고 안 갈아주더라고요 ㅠㅠ 귀찮았나