헐 테슬라 사고 ㄷㄷㄷ.jpg

그걸 모르는 병신이였을까요?

너무 진지 빨지 마시구요

사정금지야 싸움금지

그럼 이런사고에 장난할까요? 이상하시네.

nextpin
2019년 04월 14일 [ 1737027번 회원 ]
준회원 (9) [ 실명인증완료 ]
사정금지
-1052 점 ( 글 수 : 995, 댓글 수 : 20290 )

나도 그게 이해안됨

전자버튼식이라 전기가 없으면 안열립니다

그래서 겨울에 방전되면 문 못 열어요.

전자식일수록 차량내부에 비상탈출용 버튼이 기본인데ㄷㄷㄷ

수동개폐 가능이있지만 무용지물수준...
앞좌석문 하단 스피커를 제거해야 손잡이가 나옴..
결국 사용이 불가능함

헤드레스트 빼서 깨면 된다는데 실제 실험해보니 기자도 잘 못깨더라구요
모서리를 노려야하는데 다들 그걸 잘 모르니

수동개폐가 가능하다고 하는데 실제로 어떻게 하는지 모름.

http://n.news.naver.com/article/022/0003534744

같은 회사의 전기차 ‘모델3’도 제조사 매뉴얼을 보면, 전면 옆문은 창문 스위치 앞에 있는 수동 도어 해제 장치를 위로 당겨 전원이 없을 때도 문을 열 수 있다. 후면 트렁크도, 기계식 해제 장치를 이용하면 내부에서 문을 열 수 있다고 쓰여 있다. 다만 사고시 해당 위치에서 이를 작동시키는 것이 어렵다는 것이 문제다.
이를 종합하면, 테슬라 차량의 전원이 꺼졌을 때 ‘문열림 자체가 불가능’하다는 주장은 ‘대체로 사실아님’으로 판단된다. 하지만 사고시 응급 상황에서 운전자나 다른 탑승자가 매뉴얼대로 이를 작동하기는 현실적으로 어렵다는 점이 문제로 판단된다. 구조대가 내부로 진입해 수동 문열림 모드로 전환하는 것 역시 화재 등 2차 사고가 발생했을 경우 현실적으로 어렵고, 특정 차량을 위해 소방 구조 매뉴얼을 마련한다는 것에 대한 논란도 생길 수 있다.
여는게 힘들어서 그렇지 수동으로 열리긴 하는것 같습니다

http://youtu.be/pW6kB7DLvdM

방법은 다있습니다...절차가 있다는게 문제지요.