이론상 7단 수동
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
물론 화물차도 아닌 일반 승용차용
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자게이 99%는 본적 없을거 같은 수동기어방식
이론상 7단 수동
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
물론 화물차도 아닌 일반 승용차용
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대우차 같네요. 들어 올려서 락
대우는 아닙니다 ㄷㄷㄷㄷ
그러면 gm인가요?
예 ㄷㄷㄷㄷ
이게 왜 7단이에유? 1,2,3,4,R 요거 밖에 안보이는디;;;;;
4+3 오버드라이브? 이건 뭐지;;
1단, 2단, 2+OD, 3단, 3+OD 4단, 4+OD
이렇게 7단입니다.
물론 이론상만 7단요 ㄷㄷㄷㄷ
2단 부터 각단에 od요? ㄷㄷㄷㄷㄷ
트럭처럼 각단에 +,- 기어 물리는것 마냥 기어비가 바뀌나유? ㄷㄷㄷㄷ
사실 제가 트럭 수동미션들의 원리를 몰라서 답은 어려운데요
조작법은 굉장히 유사합니다 ㄷㄷㄷ
뭔 차래요? 진심 궁금
오버드라이브 시스템이면 90년대 차인데
좀만 더쓰시졍 ㄷㄷㄷㄷ
80년대입니다
보통 5단 기어면 5단은 죄다 오버드라이브죠;;;
6단이면 6단은 오버드라이브;;;
궁금한건 4+3 이라는 레터링이 의미가 궁금하네요
일반적으로 수동미션에 오버드라이브라는 단어를 붙이진 않지용
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
4+3은 말그대로 4단 H매틱 미션에
(1단을 제외한) 3단에 물리는 오버드라이브 유닛이 붙었다는 의미에유
그래서 이론상 7단....
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
르망 보는 듯.
손으로 땡기는클러치 본 적 있냐고 물어봐도 수두룩하게 나옴류 ㄷㄷㄷ
현재 수동차들 후진기어가ㅡ더 저런빙식 예전에는 대우 차만 저랬었는데 언제부턴가 현기도 저방식이더군요
오버드라이브는 뭔가요 아스라다처럼 순간가속되는건가요?
기어비를 올려주는 유닛입니다 ㄷㄷㄷ
엔진출력은 그대로에유
http://m.terms.naver.com/entry.nhn?cid=40942&categoryId=32351&docId...
오버드라이브 찾아보니 이런 개념이네요
요약 자동차에 설치된 자동증속장치.
자동차는 내연기관을 동력으로 사용하므로, 변속기를 통해서 엔진의 회전수를 낮추고 있다. 따라서 저속에서 고속까지 주행조건에 맞추어서 운전자는 계속 변속조작을 해야 한다.
복잡한 시가지에서 저속 출발 정지를 반복할 때는 충분히 엔진의 회전수를 낮출 수가 있으나, 교외나 고속도로에서 연속적으로 고속운전을 할 때에는 엔진의 회전수보다 반대로 추진축(프로펠러 샤프트)의 회전수를 많게 해야 한다.
그래서 톱기어(직결)보다 고능률과 고속도를 자동적으로 내는 장치, 즉 증속용 부변속기를 사용한다. 이것을 오버드라이브라고 하며, 특히 톱기어의 상단에만 사용하는 것을 오버톱이라고 한다. 연료의 소비와 소음을 줄이며, 수명을 길게 한다.
http://www.slrclub.com/bbs/vx2.php?id=free&no=35598081&cmtno=311386...
정답은 요기에 ㄷㄷㄷ