페라리 전손 사고ㄷㄷ.에이브이i

차선변경불가구간인데 차선바꿔서 페라리+앞차까지 때려부시다니...

머라고 쫑알대는거지;;

총체적난국이다 ㅋㅋ
페라리 과속같고
차선변경불가 구간에서 변경에
1->2차로 추월시도같은데..

불쌍한 페라리 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 와 그 앞차 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

저아이는 구형같아 보이긴 하지만
가격 가져옴요

...차선을 바꾸려면 제발 백미러나 사이드미러를 보고 진입하던가...휴...답답하네...그냥 아무생각없이 차선 바꾸면 되겠다는 자기중심의 안하무인적인 생각은 어떻게 하는건지...휴...

저기선 차선 변경 불가인데.. 대물도 문제겠지만 저정도면 대인도.. 잘 들어 놓기를..

실선에서 차선변경하는데 무슨 과실을 따져요.

이야 암살자인줄...

인생망했네

앞차가 1차선에서 정속주행해서
아진짜 아진짜! 짜증내는건가요?
오른쪽 사이드는 봤을지언정
사각지대 지나는순간 페라리 왼쪽 엉덩이 받아버리네
.... 대물한도 10억 보험든거 아니면
아줌마 인생 조진듯...
실선이라 차선변경이 안되서 그냥 빼박 10:0 나올거같은데...
페라리 과속 인정하더라도 9:1?
어휴 아지매 인생 조지셨네,,,

원본 영상의 출처가 궁금함... 사고를 낸 차에서 나온 영상인데...
혹시라도.."이거 좀 봐봐요. 이거 내 잘못 없는거죠?"하고 물어 볼려고 업로드 한건 아니겠지?....
제발 아니길...

그러게 K5를 탈 것이지. K5가 다른 건 몰라도 칼치기 성능은 최고죠. 케파였다면 페라리 안박고 지 혼자 벽에 박았겠지.

아니 차선변경이 불가능한 곳에서 변경하려고
시도하는건 무엇이고
혹 시도한다해도 백미러는 장식인가..ㄷㄷㄷ
머리만 잠깐 돌려도 상황파악가능할텐데...

김여사 크게 한건하셨네 ㄷㄷㄷ

김여사가 옆차선도 안보고 실선에서 차선위반에 고속도로 2차섲 추워금지까지 잘못한거는 맞지만 일차적인 사고유발은 1차선 저속주행 차량 때문아닌가요. 저 여자 중얼거리는것도 아 일차선에서 천천히 가고 지랄이야 하면서 지도 모르게 차선변경하다 사고냄. 페라리도 그거보도 2차선으로 추월하는중에 사고난거고.
이 사건의 과실은 저 김여사분이 잘못이지만 1차선 저속정속주행하는 차량도 사고를 유발할수 있다는 점도 알았으면 좋겠네요. 진짜 생각보다 위험해요. 1차선에서 갑자기 천천히 가는 차량 만나면

아주머니가 과연 대물을 3억 이상 들어놓았을까 궁금하네요.

헐 4.1일자네 ㄷㄷ 많이 안다쳤길

블박 주인은 평소에도 저렇게 운전 하고 다녔을거 아녜여..
쩝... 임자 제대로 만났;;;

1차선에서 저렇게 느리게 가는 차량때문에 그 뒤 차량들이 차선변경해서 추월하려는 경우가 여럿 있습니다.
아마 페라리도 1차선에서 가다가 2차선으로 변경해서 추월하려 했겠죠.
그런데 김여사가 사이드도 안보고 차선 변경하려다가 사고난거 같네요.
사이드 안보고 차선변경하려했던 김여사가 제일 문제지만 그 못지 않게 짜증나는 차량이 1차선에서 저렇게 느리게 가는 차량이 문제입니다.
정속주행이었다면 뭐 할말은 없지만 정속주행이라도 2차선에서 해줬으면 하네요.

항상 문제는 1차선정속주행차량
그들이야말로 사고유발자및 살인자들이죠

이날 쏠비치양양 가다가 저사고 목격한 사람입니다
터널 부근에서 갑자기 양쪽차선 모두 정체가 되서 사고났나 했는데 생각보다 대형사고라 깜짝 놀랐거든요; 지나가면서 봤을땐 그래도 사고규모에 비해 인명피해가 커보이진 않아 다행이라고 생각하면서 지나갔던 기억이 나네요 참고로 지난주 토요일에 난 사고입니다 모두 안전운전 합시다~

터널에서 안전 운행 해야지 정속 주행 운운 하지 마셈-_-..
알만한 사람들이 왜 '들' 그럼

저렇게 비싼차 과실로 쳐 박으면 진짜 어떻게 됨?
진짜로 빚이 막 몇억씩 생기고 그러나요?
그러면 평생 갚아야하는건가? ㅋㅋㅋ

여기 운전 잘못 배우신분들 여럿 계시네 ㅋ

연속 터널구간에서 1차선 정속주행했다고  사고유발이라고 하는사람들이 도로에 돌아다니고 있다니 이거야 말로 소름인데....................

1차선 정속이 문제가 아니고 주행이 문제라고요.
정속이랑 주행이랑 같이 보지좀 말아요.
처음에 앞차도 끼어 들었으니 그사람도 벌금 물면 되지만.
그것이 사고의 원인이라고 보기도 힘듬
충분히 감속할수 있었으니까
근데 감속이 싫어서 실선차선을  넘어가면서 사이드를 안봤다?
페라리가 과속이였더라도 인정안될꺼고 10:0
페라리 과속 인정해도 9:1 임
그냥 고추됐음.

페라리가 200 시속Km 로 과속했다는 목격자가 있네요
http://te31.com/m/view.php?id=rare2014&page=1&sn1=&divpage=8&sn=on&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=46578

페라리 과속 뭐고 떠나서 일단 터널 실선구간내 차선 변경중 사고라(법적으로 차선 변경 금지 구간이죠), 그냥 애도...

10:0
200km/h  이니 뭐니 저 상황에서의 속도인지 확인하지못하며
설령 과속(100km/h 초과)이더라도 실선에서 차선변경, 더군다나 터널. 그냥 빼박. 10대 중과실.

1. 터널 나오면서 실선 구간에서 차선 위반은 위법.
2. 윗 댓글 중에 페라리가 시속 200으로 칼치기를 하면서 우측 추월을 시도했다면 저 운전자 입장에서는 우측에 없던 페라리가 갑자기 나타난 것으로 보였을 수도 있음.
3. 그래도 과실은 운전자가 더 큼.
4. 운전자에게 애도를...

오유차게 보면 그동안 운전면허가 얼마나 쉽게 발급됐는지 볼수 있음ㅋㅋㅋㅋ
빨강파랑만 구분하면 막 내주는가 봄ㅋㅋ

애초에 저 여자분이 차선변경 안 했으면 3명 다 행복하게 집에 갔을거임
옆에 페라리가 200으로 가던 비행기가 날아가던 사이드미러만 봤어도 3명 다 집에가서 저녁밥 먹었을거란 말임 무슨말인지 아시겠나요

1. 터널 내 감속운행
2. 실선, 터널 내 차선변경 금지
뭐 일단 1차로 정속주행차량은 죄가 없고, 실선 터널 내에서 차선변경을 시도하다 사고낸 차주의 잘못 아닌가요?
페라리가 과속을 하던 말던 중요한게 아니죠
과속은 별도로 처리되는거고.
사고유발은 블랙박스차량이 실선에서 차선변경하다가 낸건데 -_-
(궁예없이 블랙박스영상에서 확인되는 것만 보고)

페라리는 진짜 정말 정말 리얼 억울하지만
과실 1~2정도는 잡힐수밖에없는게.. 사고가 안나면 문제가없지만 결국 과속도 11대중과실로 잡히는거라..
100킬로로 가고있었다면 얘기가 다르겠지만요.. 그리고 추월위반이 될수도있는것이라........
정말 억울한거는 논외로하고 과실이 약간은 잡힐수밖에없지않나싶습니다 ㅜㅜ

이제보니 아줌마 깜박이는 키고 들어간건가?? 깜박이 소리도 안들리네?

터널 그리고 실선. 끝. 실선에서 차선 변경하면 안된다는거 배우신 분들이 왜그러실까?

김여사라며 비난하지만, 정작 자기가 김여사 마인드를 가지고 있는 분들이 계시네요..

488이 과속하다가 앞차를 기준으로 급감속하는 중에
눈치 없는 아줌마가 직격

양아치 목소리에서 아가씨목소리로 돌변!!

둘다 11대 중과실이라서 둘다 구속 또는 2천만원이하 벌금.. 물론 민사는 따로겠지만

위에 러브게임/ 님 댓글 퍼온거에 명확하지 않지만 페라리가 같은 1차선에서 2차선으로 실선 변경 추월시도로 인해 사고가 발생하였을 개연성이 있습니다 (지속적인 칼치기). 즉, 거의 동시 2차로 실선변경 하였으나 페라리의 속도가 빠른 상태에서 추월시도였다면 사고 과실을 전적으로 크루즈 운전자에 물을 수 없습니다. 고로 후방 카메라 영상이던지 정확한 사고당시 상황이 있어야 하며, 위 영상만으로 김여사 운운하거나 다른 댓글러를 비난하는 것은 옳지 않다고 봅니다.

http://mlbpark.donga.com/mp/b.php?m=search&p=1&b=bullpen&id=201704030001377628&select=sct&query=%ED%8E%98%EB%9D%BC%EB%A6%AC&user=&site=donga.com&reply=&source=&sig=hgjXGY-gghTRKfX@hca9SY-Yghlq
목격자 증언에 의하면 페라리가 사고 직전까지 200km/h 정도의 속도로 칼치기 했다고 함
이게 사실이라면 페라리는 11대 중과실이라 형사 처벌 대상이고 사건 결과가 궁금해 지네요

페라리 과속이고 뭐고 실선에서 차선 변경 안되는데?? 백미러는 뭐하러 달아놓으셨는지?? 저기서 차선 변경만 안했어도 페라리는 그냥 지나갔겠구만.

드립을 치려면
페라리 탈정도면 저정도는 피해줘야하는거 아니냐?
이렇게..

과속을 했건 칼치기를 했건 뭔 다른 짓을 했건간에
실선차로에서 차선변경
- 차선변경방법 위반
이거 하나로 끝임.

하아 페라리 한번 타보고싶다

후방 블랙박스가 있다면 보고싶은 내용인데요.
페라리가 고속으로 칼치기를 반복했다는 이야기가 있는데, 만일 페라리가 블박차주 후방에서 과속으로 압박하다 비슷한 시기에 실선넘어 같이 추월한 결과일 수 있죠.
까봐야 안다고 생각합니다

영상을 다시 한번 자세히 봐보세요.
시작할때 2차선에 있던 앞차량이 1차선으로 불법 차선변경합니다. 그래서 여성운전자가 "아진짜 씨~" 하고 2차로로 차선변경하다가 사고난거구요.
앞차량은 아무잘못없다는 글 작성자분, 앞차량이 먼저 불법차선변경하면서 뒷차량이 따라 한겁니다.
뒷차량도 잘못이 있지만 앞차량도 차선변경했잖아요?
왜 앞차량은 아무잘못없다는듯이 말하나요?
뭐 무슨 관계 있습니까?

연속 터널인데 뭐하는 짓임...
조도차 때문에 시야확보가 힘들어서 쭉 차선변경 안하는게 보통인데...

댓글안보고 내린사람 저에게 추천을 주세요

1.과속?
페라리가 1차로 뒤에서 위협하다가 급가속하여 2차로로 말도 안되는 속도로 치고나가기엔 우렁찬 가속소리 안 들리며
블박차가 속도가 줄어
옆을 달리는 차의 속도가 더 빨라 보이는 걸 감안해도 200은 절대안되고 심지어 150이 될지도 의문입니다
사고도 그만하면 경미한편입니다
2. 위협운전?
쌍라이트면 터널 조명 캐취될텐데 전혀없고
첨에 잘 보면 아반떼가 2차로에서 1차로로 들어오는 동시에
블박운전자 그거보고 짜증 소리가 나는 게 포인트
가다가 역시나 느리다 싶어서 냅다 2차로로 트는 순간 사고 나는 게 맞는것같습니다
3. 증언이라는 분들 하나같이 블박은 없고
증언이란 것도 페라리 그놈 과속하고 칼치기도 했었음
사고 나는 건 못 봤는데 아마 그 놈이 잘 못임 끝
구간구간 200과속했다하여도 그부분은 따로 과태료나가지 이사고와는 독립사건입니다
4. 여성운전자가 떳떳하니 블박깐거다?
이런류는 90프로이상 렉카 기사가 인터넷에 올려퍼집니다

200얘기는 왜나와 실선하나로 끝인얘기인데....
그리고 페라리는 차간격때문에 속도 줄이고있던걸로보이는데

1차로 저속주행이나 과속은 경찰이 알아서 따로 벌금을 물 문젭니다.  그게 사고 원인이 아니라구요...  사고 원인은 블박주인의 터널내 차선변경이에요

딱봐도 .. 사이드미러 안보고 차선변경했네요
그것도 번경금지구간에서 ...

위 덧글들 중에
실선 점선 의미를 모르시는 분들은 제발 운전하지마세요
차선변경금지구간에서 차선변경시 사고나면 11대 중과실입니다.

우측 사이드 미러에 한번이라도 쳐다봤으면 아무 문제도 안 일어났을건데;;; 무슨생각으로 고속도로에서 저렇게 차선변경을 하는거지

실선 차선변경은 10:0 나오죠 페라리가 과속을 하든 안하든 1차 책임자는 차선변경자임

제가 이래서 페라리를 안 탑니다.

실선 차선 변경 금지  를  배우는  가격이  너무  비싸다 ...

오늘 몇몇분들 배워가네요.

여기에 1차선 정속주행이 잘못이다라고 댓글 다는 사람들 일부로 분탕짓하는거에요? 눈팅만하고 댓글 잘 안다는데 진짜 무슨 생각으로 댓글 달았는지 의심이 가네요. 진심으로 1차선 정속주행차량이 잘못이라고 생각한다면 면허 반납하세요. 고속도로 표지판에는 최하 몇키로 최고 몇키로로 속도제한이 있습니다. 1차선에서 느리게 가면 답답한것은 맞지만 그러면 차선변경할수있난 실선이 아닌곳에서 룸미러 백미러 보고 차선 변경 후 추월이 당연한거죠. 위 사고 경우는 앞차가 느려서 변경하는건 이해 가지만 차선 변경 할 수 없는 실선 타널 연속구간에서 주위 살피지 않고 차선변경으로 사고가 난 경우이고 앞 차는 사고에 1도 영향이 없고 피해만 본건데 분탕질 안했으면 하네요.

페라리가 200 으로 달렸다고??
200 으로 달리다가 받쳤는데 차가 저정도거리에서 섰다고??
운전자도 멀쩡하고??
진짜 200 으로 달렸으면 페라리는 이미 저 앞으로 날아가서 블박 화면에 잡히지도 않음

두 차량다 사고 유발 상황인건 맞는거 같습니다..
페라리또한 과속에 추월 해서는 안되는 2차선 추월인건 맞는데...
연속 터널 실선인 길에서...   차선 변경의 과실이 더 크다고 생각되어 지거든요..
개인적으로 9대1이나 8대2 정도로 블박차량의 과실 비율이 나올거 같은데 어찌 생각하시는지??

실선변경도 안되지만
과속도 20키로 이상 과속은 교특법 상 중과실로 들어가요.
꼭 20키로 이상 과속이 아니더라도
과속이 사고에 기여한 부분이 있으면
따로 범칙금만 내면 되는게 아니고
과실로 판단될수 있어요.
이사건에서 후방영상까지 확보 되있다면 좋겠지만
그런게 없는 상황에서 페라리 과실이 어느정도인지
판단하는건 어렵다고 봅니다.
무조건 앞차 100대 0 인 사고라고 단정할수없음

이영상은 가는데 마다 다있네...ㅋㅋ

댓글들이 미쳐버렷다....진짜 전원 면허 재시험, 재발급이 답이네......아니면 페라리 탄다는게 마냥 배아파서 어떻게든 까내리고싶어서 그러는건가??

후방 블박봐야돼요
페라리가 1차선에서 갑차기 차선변경하면서 추월하려던것일 수 있아요
동시에 차선바꾼거고 그래서 앞차가 못보고 차선변경한거고 광속인 페라리가 박은거일수도

1차선 앞 차 있다고 아 진짜하며 추임새 넣는 것만 봐도 평소 운전 뭐같이 하는 인간 같은데..
개쌤통이다! ㅋㅋㅋㅋㅋ
평생 돈 갚다 허덕여라 자기 차에 기름 넣을 겨를도 없게

1차선 주행차량과
2차선 페라리 과속을 언급하시는 분들은
운전면허 시험 다시 보시기를 권해드립니다
앞의 1차선 주행차는 차선변경 금지구간에서 차선을 변경하긴 하였으나 사고와 직접적으로 관계가 없습니다
차선변경외 안전거리나 주행속도에 문제가 없기 때문이죠
또한, 차선 변경이 완료되어 수십미터 주행을 하였기 때문에 이미 자신의 차선으로 인정받습니다
즉,
블박상에서 확인할 수 있는 불법 차선변경에 대한 스티커는 발부받을 수 있으나,
자신의 차선을 정상적으로 주행하고 있으므로 과실 없습니다
우측에서 앞으로 나서고 있는 페라리는...
이전에 과속을 했던 말던 아무런 상관 없습니다
사고 당시에 페라리는 우측차선을 정상주행하고 있습니다
가해차량을 앞지르고 있으니까 앞지르기 위반 아니냐고 하시는데...
아닙니다
가해차량이 감속하고 있기 때문에 앞지르기 하는 것으로 보이는 겁니다
그걸 어떻게 아냐고요?
그럼 과속인지 어떻게 아실 수 있는지 근거좀 보여주세요
저 화면에서 제가 말한 부분 외에 확인할 수 있는 부분을 알려주시면 됩니다
가해차량은
정상 주행중이었고 감속만 하면 될 것을 애써 차선변경 금지구간에서 후방확인 없이 차선변경을 시도하였고 그 결과 사고를 유발 한 것입니다
이게 끝입니다
논쟁할 가치가 없어요

으아니! 차선변경하면서 지안방서 거실 넘나들듯이 막 넘어가지???와 진짜 소름..
거만 !운전에대한 거만함이 흐아...
언제어떤식으로든 사고 유발  가능했네

페라리가 2백이면 사고차량은 더 빠르게 추월해야죠. 그리고 증거도 없이 무슨 2백이에요;;; 보배에서는 블박없으면 다 뇌내망상 구라라고 봄;;;

블박차량 옹호자들의 주장
1. 맨 앞차가 1차선에서 정속주행 혹은 정속보다 느리게 갔으므로 앞차부터 잘못했다.
2. 페라리가 200Km가량의 속도로 달렸기 때문에 블박차량이 페라리의 속도를 인지하지 못했다.
반박
1. 1차선은 추월차선이지만 정속보다 빠르게 운행해야한다는 법규는 없다. 게다가 차선변경금지구간이라 그냥 가던 차선으로 갈 수밖에 없다.
2. 앞차가 빠르든 느리든간에 속으로만 답답해해야지 저렇게 실천에 옮기는 순간 위법이 된다.
3. 만약 페라리가 200km의 속도로 달렸다면 맨 앞차는 못해도 150km이상은 밟았다는 소린데 그랬다면 블박차량이 저렇게 짜증내면서 차선변경을 했을 이유가 없다.
4. 블박차량이 차선변경을 하지 않았다면 세 차량은 아무 일도 일어나지 않았을 것이다.

30평대 아파트한채가 날아가는 광경을 목격했다~

대물 1억이었으면 참 좋겠다

제가 볼땐 1차선 정속주행이 문제가 아닌것 같은데요...
영상시작할때 보면 앞에 아반떼(?) 차량이  2차로에서 주행하다가 방향지시등 점멸 없이 1차선으로 끼어들기를 하고..
그거 때문에 '아이씨.. 아이씨..'하는 것 같은데요..
과연 그저 1차선 정속주행이 문제가 아니라..
만일 저 상황 이전에, 아반떼가 지속적으로 차선변경을 하면서 현재 영상이 찍힌 블랙박스 차량의 진로를 지속적으로 방해하거나, 보복운전 같은걸 했다면, 아반떼 차량부터 잘잘못을 따져야 할 문제가 아닌가 싶습니다.
하지만 결과적으로는 아반떼가 어떤 잘못을 했든, 블랙박스 차량 운전자는 차선변경을 하면 안되는 상황이었고,
보복운전등을 피해가기 위해서 부득이하게 차선변경을 해야하는 상황이라고 하더라도..
기본적인 사이드미러 확인조차 하지 않은채로 (방향지시등을 켰는지는 정확히 확인이 되지 않지만) 차선변경을 해서
저 비싼 차량을 들이 받은 건... 블랙박스 차량의 과실은 맞는 것 같습니다.
하지만 어느정도라도 정상참작(?)을 받기 위해서는 해당 영상보다 이전의 30초~1분 정도가 있어야 하지 않을까 합니다..
제가 몇번을 돌려봐도... 앞차가 고속도로 1차선 정속주행이라기 보다는..
그차가 먼저 끼어들기를 한걸로 보이거든요....

뭐든지 사고유발한 사람이 과실이 큽니다. 뒤에서 과속을 했어도 블박차량이 차선이동을 안했으면 사고는 피할수 있었겠죠. 더군다나 실선과 터널 내 차선이동이라면 과실비율 따지기가 어려울꺼 같아요. 페라리도 과속했으니 문제는 있겠지만 이게 사고랑 연관지어서 과실비율을 따질꺼냐 아니며 별개로 처리될꺼냐는 더 두고 봐야된다고 생각되네요.

블박차량을 옹호할 여지는 눈을씻고 찾아봐도 없는데
왜 옹호하는지..

아무리 못받아도 9:1은 나오겠네요
그마저도 모두 차선변경한 쪽에서 배상해야될텐데
외곽 집 한채가격...........

사고를 일으킨 쪽이 페라리라면 페라리의 과실이 될 수 있겠지만, 1차 사고 책임이 여성 차주에게 있습니다. 차선 변경이 금지되어 있는 구간에서 차선 변경을 시도해서 사고가 일어난 상황이죠. 페라리가 과속을 했는지 어쨌는지는 그걸 증명할 수 있던 없던 상관 없습니다. 차선 변경이 금지되어 있는 구간에서 차선을 변경하려다가 충돌한 것이 문제니까요.
앞에 달리던 차가 정속주행을 했던, 저속주행을 했던 그것도 상관 없습니다. 최소속도를 어긴 것은 아니거든요. 앞차는 브레이크를 밟은 것도 아니고, 그냥 달리고 있었죠. 차를 막 흔들면서 주행한 것도 아니기에 앞차에 책임을 물을 수 없습니다.
결국 여성 차주분과 페라리 두 차간의 문제인데, 영상을 보면 확실하게 차선변경 금지구간에서 먼저 옆 차선으로 차를 틀어서 충돌을 시킨 것은 여성 차주죠. 여성 차주가 차선을 변경하려고 하지 않았다면 페라리가 과속을 하건 감속을 하건 사고는 일어나지 않았습니다.
즉, 이 사고의 1차 책임은 확실하게 여성 차주에게 있는 거죠.
100% 확실하게 여성차주만의 잘못인지는 모르겠지만 50% 과실이라고 해도 페라리는 전손이 분명하니까 최소 1억에서 2억 정도의 사고 보상이 나갈 겁니다. 100%라면 4억 가까운 돈이 날아가겠죠. 인명 피해는 빼고 순수하게 대물보상만 생각한 돈이니까 인명피해를 생각하면 더 많은 돈이 나갈 겁니다.
이러니 저러니 말은 많이 썼지만, 한 문장으로 요약하자면 저 여성 차주분은 집에 언제든지 가용할 돈이 억단위로 있는 사람이 아닌 이상 인생이 캄캄해 졌네요.