한국에서는 ;;;
쉽게 되지않았고 참 힘든 작업으로 보였는데요...
중국의 선박 인양기술은 적어도 우리보다 낫다 생각들어요. 계약시 약 800억 정도에 계약했던가요?
중국잠수사들은 소림출신이라서 그럴까요.?
사고 소식은 우리가 전해들을 수 없어 잘해 보이는 걸까요? 결과론적으로는 우리보다 나아 보이네요.
우린 어렵가 할수있다 없다 논쟁만 정치에서 했던것 같은데요...
멋지네요.
https://cohabe.com/sisa/153324
중국 기술력 좋네요 ;;; 세월호 인양관련일 하는거보니 훌륭하네요.
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성공적으로 인양해주실
저도 그 기술에 감동하고 있습니다.
인양하는 방법도 그렇고요...
무슨 감동요?ㅎㅎ
원래 기술력 평가에서 1위했던 업체를 이유없이 탈락시키고 중국업체 선정했는데...
이놈들은 이짓저짓 하면서 시간 낭비만 하다가 이제와서 다시 1위 업체에서 제시한 방법은 이렇게 쉽게 인양했는데요?
이렇게 쉽게 인양할거면 진작 이 방식으로 하지 왜 헛짓거리 하면서 시간만 낭비했을까요?
이런 업체가 기술이 대단하다고요?
제가 보기엔 순 엉터리 업체인데요
한국 조선업 세계 최상급이죠.
제대로된 인양경험도 없는 상하이셀비지를 선정한것부터가
뭔가 정상적이지 않은거죠.
세월호가 수백~수천미터 깇은 바닷속에 가라앉은 것도 아닌데..
인양을 원치 않던 세력이 있었을 뿐이었다고 생각합니다
맞습니다....
자국내 인양작업 1,900회가 적은 경험인가요?물론 강에서의 경험이겠지만
아마 국내에는 저정도 경험 갖은 업체는 전무 할 것 같은데요...
대형 선박 통째롤 인양하는것은 그 어느 업체가 해도 세계 최초인데요 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
중국최대업체, 구난인력 1400여명, 구난, 인양경험 1900회....
이정도면 제대로된 인양 경험이 없다고 말할수 없는데요 ㅡㅡ;;;;;;;;;;;
뭐 상하이샐비지도 노고에 감사하지만
검증된 구미업체였다면 다음해에 되지 않았을까 하는 아쉬움이 있네요
지금 인양방식이 애초에 인양업체 선정때 1위업체였던 네덜란드사의 제안이었죠.
상하이 샐비지 컨소시엄이 애초 제안했던 방식은 이미 시도했다 실패
근데 사실 전세계적으로 세월호 급 크기의 선박을 저 깊이에서 인양한 경우는 거의 제로에 가까운지라;;; 인양 방식을 원래 하던거가 실패하는 바람에 변경한 탓도 있긴 하고;;
자기네 방식에 실패하고 결국엔 입찰에 참여했던 구난1위 기업의 방식으로 성공하네요...진작 저랬으면...
어제까지만 해도
기술력도 인정 못 받은 중국업체 선정했다고 까고
오늘은
그 동안 인양 못한게 아니라 못하게 했다고 까고...
까는 사람들은 어떻게는 까기만 하고...
까기 본능. ㅎㅎ
결론은 정부가 ㅂㅅ 짓 한거죠
이상한 결론인데요
중국업체 선정한게 ㅂㅅ짓인가요
인양기술이 부족해서 그럴까요
뭔가 구린게 잇어서 질질 끄는듯
천문학적인 돈이 든다는 그 인간들은 다 어디 갔죠?
한국에서 못해서 못한것보다,
돈안되고, 사사건건 이래라저래라 휩쓸릴꺼 뻔하고 잘해야 본전치기....
중국인들 아몰랑 배째라 어쨌든 건져주면 되잖아
이런거 아닐까요??
아 물론 돈은 사업자의 입장에서 이익이 나야 움직이니까....
오해 하지 마세요
무엇이 중국이 기술이 좋다는거죠?
당시 인양업체 평가에서 기술력이나 인양방식으로 1위한 업체를 특별한 이유없이 배제했고...
중국 업체가 선정되었는데 다른 방식으로 계속 헛짖거리하고 시간만 낭비하다가 뒤늦게 탈락한 1위 업체 방식으로 다시 인양했는데?
무슨 기술력이 대단하고 우수하다는건지?
아마도 추측에 한국쪽 업체에 맡기면 중간중간 인양관련 소식이라던가 비리들이 새어나올테니 외국 업체에 맡겨버린듯?
ㅇ ㅖ리하시다 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
인양기술.경험이 부족해서 이것저것 해보다 실패하고...기술평가 1등한 업체에서 제안한 내용으로 겨우 인양하는것인데 대단하다니요...
기술평가 1등한 업체로 선정했으면 1년전에 인양했을겁니다.
금액의 차이 때문일지도요.