궁금한거 있으신가요?
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마법같아 보인다능....덜덜덜덜
c필러 교체한건가요?
판금한겁니다
잘라서 교체한게아니고 두들기고 펴서 빠데작업을 하신건가요?
판금이 먼저 깔끔하게 잘 나와야 가능합니다
도장은 거들뿐.
잘라서 붙이고 사포질하고 그리고 도장하던데요.
물론 강성은 약해집니다..
저걸 폈다고요? 믿기 힘듬
사실입니다
저거 보다 더 심하게 먹은거 판금한적이 있음.. 차종은 테라칸..
범퍼 교환만 반나절 걸리는..
공장장이 아주 유명항 꼴통이라..
차주가 판금 안해주면 절때 수리 안한다고..
아무리 땡겨도.. 안나오고..
결국 5미리는 더이상 안나오던..
도장반장 형이 저랑 사촌 같은 사람이라.. 상의후.. (형도 미친새끼가 이걸 판금하라고 하냐~!?)
결국 나머진 고급 빠다로 살렸음..
나중에 차 찾으러 와서 불빵 티난거 없나 뜯어 보기까지 하던.. 차주놈..
무식하면 용감하다고.. ㅋ
불빵이 뭔가요?
철판을 늘리려고 하는 작업중 하나죠.. 불때 퐈이어~~~~~~~~~~~~~
스포트용접하면서 생기는 구멍 말하신듯
아니에요.. 철판도 종이처럼 구겨졌다가.. 쫙~ 펴면..
우글 우글 울리 불리 하죠.. 그걸 숨죽이고 늘리기도 하는게 산소 불때 작업임..
그걸 시보루라고 하는데 요즘은 그렇게 안합니다
요즘은 스포트 용접기 하나로 다 합니다
2.30년전 작업스타일 말씀 하시는거 같네요
아~ 스폿자국도 찾더군요.. ㅋㅋ
커버 뜯는 방법은 어디서 배운듯..
95년도 부터 판금 했는데..(물론 지금은 아니지만)
시보루는 처음 들어보는...........
저 차량은 옆따구리 먹은거고 제가 작업한건 대각선 옆 뒤 다~ 밀린..
외제차는 판금이 왜 국산대비 더 비싼가요?
사실 국산차가 판금비 더 받아야합니다
철판이 얇아서 더 힘들어요
그게 두께가 티가나요?ㄷㄷ
알루미늄이라 비싼것 아닌가요?ㄷㄷ
알루미늄은 스포트 용접기로 작업 불가능 합니다 구멍 뚫어서 판금합니다 드릴링 이라고 하죠
그리고 수입차가 국산차강판보다 두껍고 외부충격에 강합니다
사설업체에서 도색 아무리 잘한다해도 출고시의 퀄을 따라갈순없죠???
넵 당연합니다 그래서 보수도장이라 합니다
사방에 살짝 긁힌 수준인 자국들은 도색만으로 말끔해지는거 가능한가요? 뭘 어떻게 해야할지 모르겠단 ㅠㅠ
도장하면 거의 없어집니다
결국엔 어느정도 펴놓고 빠데 발라서 사포로 면잡고 도색하는거 아닌가요?ㄷㄷ 저는 이 과정에서 전착도금이 다 까진다고 생각하는 1인 입니다. 아무튼 사고 안나는게 제일이란..