팰리 시동꺼짐 반박영상

손님 니 잘못입니다. 한대 맞을래요?
그런데 왜 수입차들은 모두 스틱이나 컬럼기어차들을 가지고 같은조건으로 시험하고 비교할까?

기자들은 왜 현대.기아만 까는거지.
수입차들은 로비를 많이하나?

계기판 보고 운전을 왜합니까ㅋㅋ
아줌마들의 운전이란ㅎㅎ
기름 게이지 안보고 기름없어 멈춘차
고장났다고 신고하는 아줌마들 많다지ㅎㅎ

세계유수의 모든 메이커들이 생각도 못했을 정도로 팰리여사가 운전을 븅신같이 했단 반증이죱, 그래놓고 옆자리 애기한테 뭐 만졌냐?ㅋㅋㅋㅋ

i30 안꺼짐 dct미션 결국 모델차이임 현대는 무조건 불랑이라는 전제가 깨짐

자 쉐슬람들아 한번 반박해봐
장진택기자도 이건 아니라고 했다
https://youtu.be/wBLvf4FaAVs
17분부터 봐라 장진택형이 그렌저 하브로 실험한거

그저 뜨고 싶어서 이슈 만드는 케이스로 밖에 안보이네요

트랙스 안꺼짐
https://youtu.be/Fb2FG5lZDqI

사람들이 자기 차로 실험해보는 중....

실험결과 15년식재규어XF R스포츠차량,15년식 벤츠 S350,17년식 노말 박스터 모두 팰리처럼 여지없이꺼짐. 결론 토크컨버터차량은 여지없이 꺼진다.
bmw는 안꺼지던데? 하시는분이 잇겟죠?
bmw요청해서 답변나왔습니다
내용인 즉 안전장치로 n단으로 기어변속을 하는게 아니라 경사로에서 탄력주행시 엑셀을 밟지 않고 잇다면 연비주행이라 판단하여 기어를 n단으로 변속합니다. 라 답변하였습니다. bmw도 e바디차량까지 전부 시동꺼지고 f바디 신형들만 적용된 겁니다. 물론 그래도 x드라이브 차량들은 시동꺼짐.
결론은 토크컨버터차량이면 당연한결과. 현대차량의경우도 dct차량의 경우 꺼지지않고 완전정차하고 브레이크를 깊게 밟아야
오토홀드가 작동되는데 완전정차하기전 기어를 d로 변속하여 기어가 변경되지않음. 그대로 내려가 시동꺼짐. 이상황으로는 경사로밀림시간이 대부분 2-3초대로 버티다 결국 스르륵 내려가 시동꺼지고 경고등없음 입니다.
자 제가 팩트 드렸습니다. 판단은 이제 여러분들 몫입니다. 아직도 모르겠다구요? 유튜브검색창에 토크컨버터 원리치시고 5분 아니 3분만이라도봐보세요. 그래듀 이해가 안가시면 답없는겁니다.
토크컨버터와 ATF의 셋팅이 묽은 차량은 상대적으로 낮은 경사도에서도 쉽게 밀리면서 빨리 시동이 꺼지고 셋팅이 걸쭉한 차량은 상대적으로 더 높은 경사도에서도 버티지만 마찬가지로 경사도가 높으면 뒤로 밀리다가 시동이 꺼지기에 자동중립기능이 없는한 정도의 차이가 있을뿐 뒤로 밀리다가 시동이 꺼지는건 마찬가지.
feat. 뭐지이기분은정믈님 글 참조

이글도 곧 신고먹고 잠길듯ㅎㅎㅎ 아니 왜 다른차 시동꺼지는 팩트 실험글 신고하는 이유가 뭐예요??

올뉴말리부 후진 R넣고 브레이크 때고 대기후 악셀 밟아봤는데 시동 꺼지지않고 밀림방지작동후 후진으로 차량이 올라가네 후배차로 실험해보니

아니 왜 저 다른차들 영상 올린 글들 없어지죠??
이글은 추천합시다