미 공군 사고방식.
F-15C 임무:공격적 대공, 방어적 대공, "다목적 전투기"
A-10 임무:근접항공지원, 전진적 제공, 전투 통제 및 정찰, 항공 통제, 전투 수색 및 구조, 대함, "단일목적 공격기"
일반인:??? A-10이 하는 일 더 많지 않나요?
미 공군 사고방식.
F-15C 임무:공격적 대공, 방어적 대공, "다목적 전투기"
A-10 임무:근접항공지원, 전진적 제공, 전투 통제 및 정찰, 항공 통제, 전투 수색 및 구조, 대함, "단일목적 공격기"
일반인:??? A-10이 하는 일 더 많지 않나요?
A-10른 발칸에 날개 합성해서 만든거라서
항공기가 아님
근데 막상 a10은 매버릭 셔틀임
아니 매버릭 셔틀이기 이전에 맡게 되는 임무 수를 생각해봐.
A-10른 발칸에 날개 합성해서 만든거라서
항공기가 아님
단일목적(개틀링건!!!)
시간지나면서 점점 역할 늘어나는거 아님?
근데 F-15도 만만찮게 시간 지났는데 하는 일 그렇게 안 늘어났음.
A10은 땅만보고 갈기니까 그렇고
F15는 폭격도 하고 공중에서 싸우기도 하고 그러니까 양면을 보잖아
근데 "다목적"이라는데, 맡게 되는 임무 수만 보면 A-10이 더 많으니까, "다목적"이라는 말을 붙여야 하는거 아니냐는거지.
단일목적(땅속성)
다목적(비행,땅속성)
F-15C는 제한적이나마 지상공격이 되거든
그러니까 미군 입장에선 "대공" "대지" 가능하니까 다목적
A-10은 "대지"몰빵이니까 단일목적
그렇지.
근데 유머는 임무 수만 두고 보면 A-10이 더 많은 임무를 맡게 되니까.
천조국은 근데 둘 다 쓴다는거지 결국?
그렇지 다른나라였으면 f15가 a10일거리까지 다 떠맡는게 정상임
문제는 미국이라 안그런다는거?