법의 헛점을 교묘히 파고들어서
대기업이 자본력으로 그냥 파이 뺏기질 하는거뿐인데
무슨 대단한 4차 산업혁명인냥 포장되서 논란인지
https://cohabe.com/sisa/1215373
타다가 무슨 대단한 신사업이라고
법의 헛점을 교묘히 파고들어서
대기업이 자본력으로 그냥 파이 뺏기질 하는거뿐인데
무슨 대단한 4차 산업혁명인냥 포장되서 논란인지
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경쟁은 좋은거죠
경쟁은 좋은건데 비영업용 차량으로 손님태우는게 문제죠
법이 허술한건 고쳐야죠
신개념 서비스
택시 기사들과 그 가족들 말고는 전국민이 환영하는 서비스죠.
뭔 일반화 자게에 타다만 검색해봐도 님 생각과 달라보이는데요
택시가 싫은거랑 타다가 좋은거인지랑은 구분을 하셔야?
자게에 택시업계 종사자들이 꽤 있을뿐이죠.
전혀 안 그래요. 내 생각과 다르다고 이해관계자라고 생각하는 선입견을 버리세요.
ICT 업계에 근무하지만 저런 건 혁신도 아니고 그냥 법의 헛점을 파고드는 양아치 짓이라고 생각합니다.
택시 기득권 때문에 우버 서비스도 이용 못하는 나라에서 뭔 혁신을 얘기하나요.
유상운송인데 면허없이 막하자는거지요?
저건 당연히 구속감
카풀 서비스에 비하면
진짜 법의 허점을 이용하는 쓰레기 사업...
저딴식으로 머리 굴려서
만약에 허점 찾아내서
민간 헬기 운송 사업 시작한다 할수있게 된다고 생각하면
타다가 어떤 수준인지 알수있음
시대의 변화. 비유하자면..
재리시장 : 대형마트 어느쪽이 편리한가요?
깨어 있는 자게이들은 좋아하는 서비스 아닌가요?
법 허점을 이용해서 영업하는건데.. 이건 공유경제니 뭐니 하등 상관없음
아예 그러면 택시면허 제도를 폐지하든가, 어느 업체는 면허 받아서 영업하는 데 그 옆에서 편법으로 쉽게 영업하는 게 맞는 건가? 저건 4차 혁명도 아니고 법의 허술한 점을 파고 든 양아치 짓입니다.
저런게 양성화된다면 길거리 포장마차도 다 허용해야죠.
오늘 수사한 내용 보니까 단순히 연결하는 서비스도 아니고 기사들 출퇴근 위치부터 시간 모두 직접 관리해왔더구만요.
80년대 역앞 에서 콜뛰기 하던 승합차를 어플로 부르면 4차산업 ㅋㅋㅋㅋ
아니 저렇게 할꺼면 면허권을 뭐하러 만드냐 ㅋ
그냥 개나소나 다 유상운전하게 하지