미국명이 '아제라' 인데.. 아재만 타서 그런듯..
네이밍의 중요성..
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그랜저 미국 철수 한다네요..
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그랜저 수출 안한다는건 발표 초기에도 기사에 많이 떴었죠ㄷㄷㄷ
미국 규제 사항중 패스 못한게 있는건 아닐까요?
아슬란 후속을 아제라 이름으로 판다는거죠.
아슬란 후속이, 아제라를 대체한다는..
미국에서 아제라 이름버리고 아슬란을 론칭 못라죠. 아반테도 아직 엘란트라에요.
우린 미국에 더 좋은차를 잘만들어서 팔겠다.
제네시스에 올인 하는 듯... 현대 골프 대회도 제네시스롶 바꿔...
현대는 싼맛에 타는 차인데 가격이 어정쩡해서 그런건가..
그랑죠 사이즈를 살짝 줄이고 스포츠성을 가미해서 사실 소나타랑 간섭이 생기죠.........
국내에서도 기존 법인용 준대형을 그랑죠에서 아슬란으로 몰고 그랑죠는 고급중형 오너드리븐 쪽으로
가는 듯 싶네요........
미래 그림을
현 그랜져를 소나타 고객 타겟으로 하고
아제라는 과거 그랜져 고객으로 잡으려는거 같애요
그러면서 매출 마진 극상승
실제 차가 작아진건 아닙니다
뒤가 HG에 비해 둥글어서 시각적으로 작아보이는것뿐
현기차 : 내수차별을 하지 않기 위해서 미국과 한국에 서로 다른 차를 팔겠다
근데 아제라는 깎아줘도 너무 안팔리긴 했죠
ig는 수출 안하고 내수에 돌리다 내년에 ug로 업글하면서 수출한다던데...
페리시기도 아닌데 벌써 그런 보도가 나오는거보면
지금 ig는 내수침체로 급히 꺼낸 미완성카드 같군요.
한국켱제의 글로벌 시장ᆢ퇴락기의 연속판!
조선업계 >> 해운업계 >> 자동차계 >>> IT계
무역업계ㅡㅡㅡㅡㅡ금융계 >>
민초들이여~~~~
상황이 이러할진대 특검이고 나발이고 탄핵이고 간에
놀러가는 촛불집회 나댕길 건가요?
3년후의 자신들 자화상을 잘 그려보시요!
지금ㅡ때가 정치인들 밥그릇 싸움에 휘말릴 때가
아니라는걸 인식하십시요ㅡㅡ
정치가 바로서지 못하니 경제도 휩쓸리는 거죠
미래 먹고사는것보다 당장 증오와 복수가 더 중요하죠 ㅋㅋ
다들 신나 보이네요
좀 뒷북이...
이번 그랜저 출시할 때 같이 발표한건데...
미국에서 안 팔려요...
현대가 한국에서나 알아주는 브랜드지.. 외국가면 걍 가성비로 사는건데..
아마 그나마 팔리는 제네시스 브랜드로 출시할거 같습니다.
한국에서도 가성비로 사는 찬데요
미국시장에 제네시스로 고급화 전략으로 밀고 있기에 어설픈 중고급형 모델은 철수 시키나보군요
주식시장엔 별로 좋은소식이아닌데 요며칠 주가가 많이 오르죠???
아직 내 원금 회복하려면 2만원 더올라야함 ㅠㅁㅠ