현대차가 2020 코나를 새롭게 선보였다.
2020 코나는 기존 8개로 운영되던 트림을 3개로 간소화했다. 더불어 전방 충돌방지 보조(FCA), 차로 이탈방지 보조(LKA), 운전자 주의 경고(DAW), 후방 주차거리 경고 등 고객 선호 사양을 기본 적용해 안전성과 편의성을 높였다.
디젤 모델은 SCR 시스템을 결합한 새로운 엔진을 적용해 기존 대비 약 4.2% 개선된 17.5km/l의 연비를 달성했다. 기존 가솔린 모델에만 지원되던 4륜 구동 옵션도 디젤 모델에 추가했다.
새롭게 출시된 코나 하이브리드 모델은 가솔린 1.6 엔진과 6단 DCT, 그리고 하이브리드 시스템이 장착됐다. 최고출력 105마력, 최대토크 15.0kgf·m의 동력 성능과 19.3km/l의 연비를 갖췄다.
신차는 10.25인치 고해상도 와이드 내비게이션을 비롯해 홈 IOT 기기를 제어할 수 있는 카투홈 시스템이 탑재됐다. 더불어 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조, 고속도로 주행 보조, 전동식 파킹 브레이크 등 최신 운전자 보조 시스템을 적용했다.
2020 코나 판매 가격은 가솔린 모델 1914만원~2246만원, 디젤 모델 2105만원~2437만원, 하이브리드 모델 2270만원~2611만원 등이다.
출처 : 모터그래프(https://www.motorgraph.com)
----------------------------------------
요 며칠보니 셀토스도 보이기 시작하던데, 이젠 코나가 하브로도 나오네요 ㄷㄷㄷㄷ
죽쑤던 쌍차가 게임체인저 티볼리로 B세그SUV 시장에서 완전 쏠쏠하게 재미보다가 코나 나오면서 파이를 엄청 빼았겨서 작년에 1위자리 내주고, 이젠 럭셔리B세그SUV를 표방하는 셀토스도 나와서 더 빡세졌는데
나름의 묘수(?)로 1.6가솔린 버리면서 1.5터보 딱 터트리기 무섭게 코나가 하브로 나와버리네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
2020년은 현대 픽업 나오는 해 아닌가요 한국에 판매할지는 모르지만요 ㄷㄷ
싼타크루즈 말씀이신가요?
저같은 자영업자들은 그런 픽업 나와주면 부가세 환급도 되고 비용처리도 쉬워서 완전 땡큔데요 ㄷㄷㄷㄷ
지금 컨샙을 보면 팰리세이드 뒷부분 자른것처럼 생겼어요 ㄷㄷㄷ
현기차가 모하비의 프레임바디에 후륜 V6 3.0엔진 베이스로 나올수도 있다고 하던데 그럼 대박일듯요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
프레임 만드는 공장이 지금물량도 허덕허덕댄다던데 볼륨모델 되면 공장 뻗을듯...;;
소형 SUV 고려중인 분들께는 정말 선택이 폭이 넓어지고있네요
B세그SUV가 이렇게 핫한 시장이라니.. 개인적으로는 C세그 이하는 너무 작다라는 생각이 있어서 아직도 좀 어리둥절하네요ㄷㄷㄷㄷ
주력이 1,2인승에 뒷자리는 그냥 어쩌다 한두명 더타는 정도의 수요가 점점 늘어날테니까요.
한가족에 차한대같은 쌍팔년도 국산 d,e세그 판매량 감소는 외제차가 대체중이고....
1인가구가 압도적인 시대라서가 아닐까요
가격할인류
이번 2분기 쌍차 적자폭 더 커졌다고 ㅡㅜ
대세는 3기통 1.35리터 터보
말리부 이 바보 ㅡㅜ
정대세인가?
티볼리는 디자인으로 팔리는 차 아닌가요
뭐 그것도 이해는 안가지만
코나가 출시되면서 첫해부터 발라버릴줄 알았는데, 티볼리가 의외로 완전 선방해서 1위 빼앗기지 않고 작년 말에 겨우 이겼죠. 지난 몇년간 스르륵이나 보배 같은곳들 댓글들 보면 티볼리는 남자들은 절대 느끼지 못하는 엄청난 매력이 있다는게 ㄷㄷㄷㄷ
티볼리는 싸고 이쁨
저 가격이면 이제 티볼리가 가격으로 승부는 못보겠는데요
투싼은 왜 하브 안만들까요??ㄷㄷ
투싼 하브 만들면 니로 안사고 다들 투싼 살듯한데..ㄷㄷ
애초에 하브와 전기차를 컨셉으로 나온 니로라 밀어주려고 그랬던거 아닐까요? 새로운 시장 개척과 함께 간보기처럼 ㄷㄷㄷㄷ
오늘 저 기사와 함께 추가로 나온 내용들로 보면 코나가 현대차 최초의 하브SUV고, 뒤이어 투싼과 싼타페도 나온다고 하네요 ㄷㄷㄷㄷ
곧나옵니다
NX4는 라인업이 상당히 다양해 질 예정이라는.. 고성능 N 모델도 나온다고 하더라구요. 원래 현행 모델에 나오려다가 드롭됬다는..
티볼리는 여자들이 좋아하는차라
쌍용 잘못이죠 뭐
이모님이 티보릴 삼..왜 샀나 생각해보니..
우선 일때문에 짐이 좀 있음..적당한 트렁크 공간이 필요함
그다음 가격..아무래도 옵션넣고 해도 현기보다늠 몇백만원 쌈.
운동성능은 고려 안됌..서스팬션 핸들링 그런거 모르심.
디자인도 한몫했을듯하고..
티볼리 포지션은 딱 이런부분 아닐까 싶음. 그걸 완벽하게 대체할만한 현기차는 없음..일단 그가격에 못나옴.
그래서 그나마 버티는게 아닐까 싶음..
맞습니다. 딱 그 틈새시장을 제대로 먹은거죠. 근데 하브로 공격하면 진짜 타격이 클 것 같네요 ㄷㄷㄷㄷ
k7 탐.
셀토스로 갈아타고싶음..
셀토스 원가절감 오져서 다시 k7 생각날거임
이열...드뎌 코나에 스마트크루즈 들어가는구나..
저거 사야겠다..몇년후에 돈벌어서..ㅠ.ㅠ
걘적으로 쌍용이 잘됐으면하는데 안타깝네요
티볼리와 렉스로 국내 3위까지 올라와서 여기서 코란도로 이불킥을 하더니 티볼리 F/L에서 치고나가질 못하네요 ㅜㅠ
티볼리는 미니뽕맞은 여성이 사는데 그 관점에서 코나는 너무 못생김.
코나는 현재 모든 현기차 중에 젤 못생긴듯.
저랑 반대시네요
저는 길에서 티볼리좀 안봤으면 ;;;;
코나는 이쁨
헐 코나가 젤 못생겼다고 보는 분도 계시군요;;
전 젤 괜찮던데
쌍용도 하이브리드쪽 개발을 얼릉 해야할텐데... 앞으로 소형차는 더더욱 하이브리드나 전기쪽이 강세를 보일거 같습니다.
저런차 가볍게 타고 싶은데
아들이 2명이 돼서 중형 이하는 엄두를 못냄
제주 놀러가서 코나 렌트했는데, 뒷좌석에 쥬니어 카싯에 앉힌 4살 아들이 차만 타면 너무 힘들어 하더군요. 달래주려고 아내에게 운전대 맡기고 뒷좌석에 아들 옆에 앉아본 다음에야 이게 사람타라고 만든 2열이 아니구나 싶었네요 ㄷㄷㄷㄷ
뒤에서 와이프가 아들 케어해줄때도 좁으면 짜증납니다
5시리즈 괜히 판게 아님
이럴땐 국산 중대형이 짱
이제 가격도 티볼리가 힘들겠네요
소형 SUV 틈새시장으로 쌍용이 먹고 살았는데 이제 코란도가 힘내지 않으면 한동안 돈 번거 다시 토해낼 듯
티볼리 디자인이 핫했다고해도 코란도를 티볼리 사이즈업이 아니라 코란도에서 기대하는 수많은 소비자들의 감성을 반영했으면 티볼리부터 렉스칸까지 사이즈별로 다 좋은 밸런스가 맞았을것 같은데.. 진짜 아쉽네요 ㅜㅠ
갠적으론 티볼리보다 이게 훨씬 더 디자인이 좋네요.