4p + 퍼포먼스패드 + 355mm 업글후에
브레이킹시 노즈다이브가 너무 심해서 (꽁무니가 들썩들썩하네요;) 후륜확장을 생각하고 있습니다.
어떤 업체는 후륜로터를 330mm (+순정패드) 정도로 해야 발란스가 맞다고 하고 있고
다른 업체는 후륜로터 사이즈는 전륜과 비슷한 350mm (+순정패드)으로 맞춰도 무리없다고 하는데
넷상에서는 아무리 뒤져봐도 후륜확장에 대한 로터 사이즈 공식같은게 없는거 같아요.
조언 좀 부탁드려도 될까요? ㄷㄷ
https://cohabe.com/sisa/1094521
브레이크 후륜 확장 관련 ㅠㅠ
전륜 순정 2p에서
4p + 퍼포먼스패드 + 355mm 업글후에
브레이킹시 노즈다이브가 너무 심해서 (꽁무니가 들썩들썩하네요;) 후륜확장을 생각하고 있습니다.
어떤 업체는 후륜로터를 330mm (+순정패드) 정도로 해야 발란스가 맞다고 하고 있고
다른 업체는 후륜로터 사이즈는 전륜과 비슷한 350mm (+순정패드)으로 맞춰도 무리없다고 하는데
넷상에서는 아무리 뒤져봐도 후륜확장에 대한 로터 사이즈 공식같은게 없는거 같아요.
조언 좀 부탁드려도 될까요? ㄷㄷ
4p + 퍼포먼스패드 + 355mm 업글후에
브레이킹시 노즈다이브가 너무 심해서 (꽁무니가 들썩들썩하네요;) 후륜확장을 생각하고 있습니다.
어떤 업체는 후륜로터를 330mm (+순정패드) 정도로 해야 발란스가 맞다고 하고 있고
다른 업체는 후륜로터 사이즈는 전륜과 비슷한 350mm (+순정패드)으로 맞춰도 무리없다고 하는데
넷상에서는 아무리 뒤져봐도 후륜확장에 대한 로터 사이즈 공식같은게 없는거 같아요.
조언 좀 부탁드려도 될까요? ㄷㄷ
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네 보통 후자요
잘못하다가 발란스 망가져서 뒤 털릴까봐 겁이나네요 ㄷㄷ
말씀 감삽니다!
노즈다이브 많이 느끼실정도로 쏘는것 비추구요.
보통 뒤는 대용량만 해줘도 충분한 밸런스 볼수 있다고
합니다. 앞쪽 작업한데서 하세요
넵넵 ^^
후륜디스크 보다는 서스를 단단하게 하셔야해용
서스 되어있는데 그러네요; (빌스테인b8 + 아이박프로킷)
일체형고고ㄷㄷㄷ
예전에 아이박스포트킷에 4피했는데 결국 일체형갔었어용
ㅠㅠ
프론트서스랑 리어스포일러를 큰걸로....
그리고 리어가 뜨는데 브레이크 로터 큰거 끼우면 락걸리죠 ㄷㄷㄷ
전륜에 비해 후륜이 잡아주는게 너무 약해서 꽂히는 느낌이 드는거라
보통 후륜디스크 사이즈를 확장하면 리어가 뜨는 느낌은 웬만큼 잡힌다고 그래서요.
위 의견은 샵마다 공통인데
사이즈가 다들 상이해서 여쭤봤어요 ㄷㄷ
스프링레이트올리고 스포일러다세요
빡쎄네요 ㅠㅠ
노즈다이브 심하다고 후륜 키우면.. 차 뒤집어 질텐데요
노즈다이브는 후륜이 쎄든 안쎄든 상관없어요..
전면 서스 스프링 강화하세요
뒤집;;; ㅎㄷㄷ
어렵네요.;
2p에 맞춰 세팅 된 차에 4p 퍼포패드 확장 디스크를 박으니 그럴 수 밖에요
다행히 뒤가 양옆으로 털리지는 않습니다 ㅠ
330-350 차이는 우와! 할정도 차이는 아니더군요;
앞쪽 패드를 좀 공격성이 덜한 쪽으로 바꿔보시거나
뒤쪽을 순정패드 대신 한단계 상위패드로 하시면 될듯..
패드 성향에 따라 브레이크 성향이 많이 달라집니다;; ㄷ ㄷ
330와 350 장착시 뒤 방열판(더스트커버) 가공한다면
그냥 한방에 350으로 하시는게..;
패드 세팅의 변화도 생각해봤는데 이게 제 차량에 맞는 데이터가 또 없어서 ㅠㅠ
일단 맨땅에 헤딩하고 있는 중이에요;;
앞은 방열판을 떼어버렸는데 뒤도 이번에 하게되면 떼려고 합니다.
(이 방열판도 떼면 된다 안된다 의견이 많더라구요)
댐퍼 터진거아님?
아직 괜찮아요 ㄷㄷ
저라면 뒤 키웁니다
가능한 최대로...
헉...
노즈다이브는 앞쪽 브레이크가 쎄고 스프링이 못버텨서 주져앉는거 아닌가요?
뒷브레이크 잘잡혀도 뒤 들리는거는 같을듯 한데
또 반대로 생각하면 뒤도 잘잡아주면 그정도 하드브레이킹 안하겠죠
전문가 나와주세요~~
그렇죠 ㄷㄷ
브레이크 세팅 잘 되어 있는차 타면 가라앉는 느낌이 나면서 브레이킹이 되더라구요.
일체형추천...얼마로돌기래ㄷㄷ
일체형 추천이 많으시네요 ㄷㄷ
뒷 브레이크 패드를 빡센걸로 바꿔보세요
하드론zr정도
옐로우스터프도 괜찮을까요?
그거슨 더 고가 잖아요 아마 그정도 하시면 충분 하실꺼 같은데
패드 바꿔보시고 부족 하심 확장 하세요 패드는 쓸수 있으니깐요 ㅎㅎ
전 앞 뒤 하드론zr끼고 다녔는데 좋았어요
요번에 벨엔 바꿧는데 더 좋네여 ㄷ ㄷ
일단 하드론도 알아볼께요!
벨엔 b
브레이크 업글하면 서스도 일체형 업글 갈수 밖에 없음
벨런스라는게 그렇쥬.. 그러다 뒤도 2p 가는거고
뇌피셜인데요.
일체형보다는 아니겠지만 지금 서스도 많이 딱딱한 편이거든요 ㄷㄷ
지금 시대에 옛날방식인 하드웨어로 무식하게 잡는거긴하지만
스테빌은 생각도 안할만큼 롤도 괜찮고요.
일체형하면 더 단단해질거 같아서 (그러면 진짜 날라갈수도 있을거 같아서) 겁나요 ㄷㄷ
천천히 다니세유...
저 끝차선에서 진짜 천천히 다녀요;;
매일 하이빔 맞고 클락션 맞고 그래요;
bias를 잘 맞춰야해요 2p에서 4p로 간것부터 제동력 bias가 확 올라갔는데 패드도 쎈걸로 갔으니 나올 수 밖에 없는 증상이겠군요.. 로터는 갈 수있는 사이즈 최대로 가고 패드 제동력별로 바꿔보면서 비율 맞추면 될 것 같습니다. 항상 안전운전하세요.
제동시 후륜이 잠기면 참사가 발생할 수 있어유.
원래 후륜로터는 제동을 위해 있기보다는 후륜 회전관성을 죽이기 위한 목적이 커서 큰거 셋팅 안하는거에유.