회전교차로 설치가 교통사고 예방에 기여한다는 분석 결과가 나왔다.
회전교차로는 교차로 중앙에 원형교통섬을 두고 자동차가 이를 중심으로 시계 반대방향으로 회전해 통과하는 교차로를 말한다.
13일 국민안전처와 한국교통연구원이 2014년 회전교차로 설치사업 대상지 54개소에 대해 효과 분석을 실시한 결과 교통사고 발생건이 전년 대비 58.5% 감소한 것으로 조사됐다.
발생건수는 사업시행 전인 2013년 65건에서 시행 후인 2015년에는 27건으로 절반 이상 줄었다. 같은 기간 신호교차로를 포함한 교차로 교통사고 발생건수가 9만5816건에서 10만3885건으로 8.4% 증가하고 있는 추세와 대조되는 양상이다.
사상자수도 107명에서 35명으로 67.3% 감소했다. 특히 이들 교차로의 연간 사망자수는 5명에 달했지만, 개선 후 사망사고는 한 건도 나오지 않았다. 부상자도 102명에서 35명으로 65.7% 줄었다.
https://cohabe.com/sisa/107618
회전교차로가 사고예방에 도움이 된다네요
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저것도 은근 사고 마니 나던데..
신호위반 같은 대형사고는 줄어든데요.
다행이네요 얼마전에 본거는 끼어들기땜에 사고난거였던데..
시스템이 좋아도 사용자의 배려가 없으면 먼들 소용있겠어요 ㅠㅠ
네.. 그래서 요즘 많이 늘어나고 있더군요.
시골 같이 차량 통행이 많지 않은곳은
통행에 더 효율적이고 안전하다고..
사고예방엔 도움이 되지만,
교통체증은...?
교통체증도 줄어듭니다. 다만 규칙을 어기는 사람들이 있으면 더 지옥이 되죠..
신호는 그럼 없게되는건가요. 횡단보도때문에라도 있어야될거 같은데.
신호있어요...진행신호받은 쪽이 진입할동안 나머지3개차로는 진입금지..
횡단보도만 없으면 신호없이도 자율에 의해 물흘러가듯 빠져나갈수있는 방식인거 같네요
사고 예방도 되고, 과속으로 신호 어겨서 발생하는 치명적 교통사고 예방.
잔?사고는 있더래도 통과 속도가 느리니 크게 사람 다치는 사고는 적은거 같음.
주말에 미국대사관 뒷골목에 가면 원형교차로가 양보안하면 어떻게 되는지 잘보여주죠.....
아예 꼼작을 못합니다..
저희 동네는 망... 3거리인데..
1개가 메인길이라 진입하는 차 속도가 빨라서 회전하는 차들이 멈추고 결국 정체현상이 나타나네요.
정체가 되면 그 이후 회전하는 차들이 빠져나갈 수 있는..
회전차에 양보따위란 없어요.
교통량 예측 잘못하고 설치하면 ㅈ됨, 출퇴근시간 크락션소리만 울려퍼지고 ..
접촉사고는 몰라도 신호위반하고 교차로 과속 사고는 확실히 줄어들듯하네요.
다만 교통량이 많은곳이라면 헬.
제주도에 회전교차로 엄청 많습니다. 시내에도 있고, 시외에도 있구요..시내에 있는 교차로(신제주로터리)...차 은근 안막힙니다.
제주도청이랑 서귀포 5거리? 에있는 로터리 개헬이던데요..;;
5거리6거리 가봤는데 빠져 나가는길을 못찾아 두번세번 돌았음
1. 저게 통행량이 일정정도 넘으면 아예 통과가 안됩니다.
2. 회전차선과 나가는 차선을 정확하게 지키지 않으면 헬됩니다.
저거는 회전차량우선이라는 아주 기본 적인 원칙이 지켜질 때 이야기임.. 고로 우리나라는 안 됨.. 유럽이나 북미 가보면 철저하게 회전차량먼저 보내고 진입..
우리나라도 잘되는 곳 있죠..제주도나 대구쪽에서 본기억으론...수도권에선 로터리를 못봤네요
울산에 신복로터리, 공업탑로터리, 태화로터리는...?? ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
신호등과 복합된 로터리죠. 나름 성공한 것으로 평가되고 있는 것 같구요. 그게 그냥 로터리일때도, 그냥 신호등일때도 다 봤는데, 그래도 지금 형태가 제일 나은 것 같아요. 예전에는 정말 헬.
사고 예방이 아니라 대형사고 예방이죠. 속도를 많이 못내니 사고가 난다면 차선변경등으로 인하
접촉사고수준...
통행량도 적정수준이 있다네요. 서울말고 경기도이하에선 회전교차료가 더 좋다고 하더라구요.