이제 기술력이 바다밑을 뚫는 경지까지 왔군요
후대들은 바다를 지하철 처럼 뚫어서 다닐지도
ㄷㄷㄷ
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국내 최초 세계 5번째 해저터널 완공
이제 기술력이 바다밑을 뚫는 경지까지 왔군요
후대들은 바다를 지하철 처럼 뚫어서 다닐지도
ㄷㄷㄷ
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보령 태안? 그게 의미가있나요?
거리는 가까운데 도로가없어서 엄청나게 멀리 돌아갔거든요
저거 뚫리고 시간단축 많이 되었다네요
교량으론 불가 했나보네요??
엄청의미있습니다
그거까지는 저도잘...^^
시간은 1시간 40분 걸리던 거리가 10분으로 단축되었다네요ㄷㄷㄷㄷㄷ
다리짓는것보다 해저터널이 더 싸게먹힌대요, 6천억원인가밖에 안 들어갔다고...
해양생태계나 선박통행 문제도 있고요
헐 신기하네요 다리보다 싸다니
시간 단축이 ㅎㄷㄷ
원래길로 돌아가려면 1시간 반은 걸릴텐데
헐...
교량보다 싸다면 이해가 가네요 ㄷㄷ
아무래도 수심이 깊고 유속이 빠른 곳에 교각을 세우는게 더 어렵고 비싸서 그럴것 같네요
몇년 전에 생겼더라면 두시간씩은 아꼈을건데 ㄷㄷㄷ 태안쪽 너무 바깥이라 넘어가기 힘듬류 ㄷㄷㄷ
오 완공했나유? ㄷㄷ
완공은 아니고,
양쪽에서 뚫고 들어가 둘이 만났다
정도인듯해요
이제 도로 공사해야하는듯요
이건 침매터널이 아니고 그냥 바닥을 뚫은거 같군요.
여튼 대단함 ㄷㄷㄷ
침매가 더 어려운 기술이에요?
침매가 더 쉬운기술이죠.
그런데 안면도에 터널을 뚫어 연결할 필요가 있나 싶은
거기 주말에 2시간 돌아가고 엄청 밀려요
서해고속도로 통행차량중에 무시못할정도가 아마 안면도쪽 관광객일꺼에요 그 사람들 포함 세종쪽에서 오는 관광객 아래 전라도쪽에서 오는 관광객 모두가 예전 섬이었던 안면도로 들어가려면 방조제길로만 가야하거든요 그런데 아래에서 올라오는 사람들은 저 터널을 통해 올라오면 분산되서 괜찮지않나 싶어요.
저거 설계때 대천항에서 원산도 첫배로 들어갔다가 기상 나빠져 못나가고 하루 간신히 여인숙 같은데서 묵었던적이...
제주도나 좀 뚫어주지
]
현대건설이죠...손윗처남이 담당이라 ㅎㄷㄷ 몇번가봤는데
경제성이 있으니깐 만들겟죠???.......흠 ㅇㅅㅇ
거제도 가덕도 지하터널과는 다른 건가요?
통영에도 있던데
거가대교에 해저터널은 뭐임?? 그거랑 뭔가 다른건기??
그건 침매터널요
콘크리트 박스를 물에 넣어서 연결하는 터널이 있구요 이건 바다 밑 암반을 굴착해 콘크리트를 발라서 만든 터널입니당
제주해저터널 뚫으러 가즈아!
수지타산 나올려나요?
거제 부산 해저터널 편도1만원인데;;;;
침매터널이 몇번 언급되어 참고로 말씀드리면
침매터널은 콘크리트 박스를 가라앉혀서 연결하고 물을 빼서 만드는 터널입니다.
통행료가 비싸지 않을까요?
영종도 처럼...
거제-부산은 침매터널. 터널 블록을 만들어서 수중에서 연결
태안-보령은 해저터널. 그냥 땅파서 들어갔죠 ㄷㄷ