단점은 뭘까요?
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미쉐린 개발 타이어
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내구성이 약하지 않을까요 겨울 버틸수 있을까
단점 : 비싸고... 금방 닳겠네유..
연비 떨어질듯 중간에 고무의 내구성이 의심됨
가격 원재료비만 5배는 더 들어갈거 같은데요
타다보면 저 사이사이에 돌과 흙이 범벅이 되는데.....
저건 보여주기 위해 일부러 양 옆을 오픈한거 아닌가 싶네요
일반 타이어처럼 만들고 내부에 공기대신 저런식으로 채운다면 상관없을듯합니다.
무겁고 연비면에서는 좀 그렇긴하네
맞음
오오오 그런데 저 틈사이에 돌이나 흙이 잔뜩 낄꺼 같은데?
경찰의 도주저지용 스파이크 무력화에는 유용해 보이네요
조향시 좌우로 타이어 찌그러지며 조향 밀림과 반응 속도가 느려요
사이드월은 잘 무너지지 않게 만들지 않을까요?
현존하는 코너링 좋은 타이어들도 어차피 몇톤의 차체를 버티는 거라 그 기술력은 큰 난관은 아니지 싶은데 모르겠네요
일반 타이어에 비해 엄청 무겁죠...그리고 접지 면적이 넓어서 연비도 나쁨.
저거 한 10년은 되지 않았나요 ㄷㄷㄷ
승차감이 구려서용
이게 제일 와닿는 문제네요
소음..심함.
군용 트럭이나 장갑차에 좋겠네요.
여름에 더우면 물렁해져서 내려앉음
타이어집 문닫겠네..ㄷㄷㄷ
한국타이어에서 10년전쯤에 저런거 나왔었었어요
30년전 장난감 기능을 혁신이라고 선전하는 타이어 회사보단 훨씬 가능성 있어보임.
나이키도 몇십년 전에는 에어를 쓰다 요즘은 신소재 쿠셔닝으로 바뀌었는데
비슷한 흐름이네요
코너링이나 온도에 대한 반응성은 개발단계에서 고려했을테고
공기압을 수동으로 조절하는게 불가하니 반발력수치가 운전자 성향에 따라 옵션으로 나오겠군요
근데 제목이 미쉐린 개발 타이어 라고만 나와있는데
개발중이란건가요 개발됐다는건가요?
이거 이미 군용으로 과거에 나온것 같은데요...??
미쉐린 뿐만 아니라
다른 국내 타이어 회사들도 연구중이더라구요..!!
물론 저희 회사도...
한타 다니세요??
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
급출발 급정거시 쏠림?
일반타이어에 저렇게 안에 만들듯 한데...바람도 같이 넣는 타입이면 좀더 괜찮겠네요...오프로드나 군용으로 쓰면 빵꾸나도 어느정도 버텨줄듯 하네요.
겨울에 깨지나요?
지게차나 산업용으로는 이미 개발 상용화되었습니다.
런플렛인가요?