스크류 날개만 통채로 깍아서 축에다가 용접하는 걸까요?
아니면 축몸통에서 부터 통채로 전체를 다 깍아내는 걸까요?
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잠수함 스크류 제작
스크류 날개만 통채로 깍아서 축에다가 용접하는 걸까요?
아니면 축몸통에서 부터 통채로 전체를 다 깍아내는 걸까요?
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짐작.
축따로
축하고 프로펠러하고 재질부터 달라요
날개 하나 휜듯?
축에다 용접이요 예전에 드라마에서 봤음
제가 황동을 납품하는데
스크류 주물공장에
물어보지 않았지만
주물로 부피감당안될 것 같습니다.
주물해서 깎습니다.
마지막은 사람이 그라인더로 직접 다듬어요
오버싸이즈로 찍어서 100% 싸이즈로 깎아냅니다ㄷㄷㄷ
저 잠수함은 군사용 이 아닌 가봐요,
스크루 모양은 극비 사항 이라 던 데. 성문 때문에
맞아요ㄷㄷ스크류 갯수로 소나에 탐지되는게 다르죠
그래서 군사용 잠수함 진수식때 함미스크류부분을 태극기와 해군기로 가립니다ㄷㄷ
예비타이어처럼 선주의 요구에 따라 갑판위에 예비스크류를 싣고다니는 배도 많아요.
주물을 부어서 제작하죠
3D 프린터로 찍어냅니다..ㅋㅋ
함선은 따로하지만
잠수함은 통짜로 찍어냅니다
5축가공기로 축과 스크류를 일체형으로 깍은후에
엔진축에 볼트체결합니다
프로펠러 블레이드는 하나씩 주조하고 단조해서 허브에 결합하겠죠. 통째로 주조하면 강성이 중요한 부품에서 강성을 담보하지 못하므로...
이건 cpp(controllable pitch propeller) 라서 프로펠러 하나 하나가 피치각 조절 가능하게 돌아가는 방식이구요,,
본글 잠수함은 fpp(fixed ,,,)입니다~
상선은 축은 별도 스크류는 전부깍아서 만들어요
주물로 오버사이즈로 사출후 기계로 깍고 후반 미세한 오차보정 광택은 사람이 그라인더로 합니다
작은배들은 그냥 찍어내고요
가변익의 경우 날개 하나씩 따로 만들고요.
선박에서 엔진 다음으로 고부가가치
주물이라던디....
미국/독일과 일본이랑 제조 방법이 달라요
상업 가스압축기 임팰러 경우 독일이나 미국은 통짜를 깍아서
일본은 축이 용접하는 방식 씁니다.
두 방식 모두 강성 유지에는 문제가 없으나 제일 큰 문제가
원주의 모든 방향으로 회전시 쏠림이 일어나지 않게 하는것이 관건이죠
그래서 가스 컴프레서나 터빈 만들기가 어렵고 2차 대전 주 승전/패전 국만 현대 사회에서도 항공기나 가스 압축기 만드는 기술이 있습니다.
국산 화 했다는 잠수함도 앤진이나 터보 구동 계열/스크류는 아마 수입 제품으로 조립했을거라 봅니다 ㅠ.ㅠ
선박용 프로펠러는 고도의 기술이 필요합니다.
군용 잠수함은 마찬가지..