?? 과연..
https://n.news.naver.com/article/022/0003356742?ntype=RANKING
https://cohabe.com/sisa/1013850
한일터널
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하면 우리만 손해 ㄷ ㄷ ㄷ
굳이 해상운송 이 싸게 먹힐텐데
우리가 물류를 포기해야할 이유가??
뭐? 싫은데? 저리가...
한일 터널을 누구 좋으라고..
일본만 좋은 일 시켜 주는거 아님? ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
남북이랑 해저터널이랑 뭔 상관이지 ㅎㅎㅎ
쪽바리들만 좋겠지
조까셔
참신한 개소리네요....
KTX타고 부산 가는 것도 못참는 게 요즘 사람들인데 뭔 유럽서 철도타고.... ㅋㅋㅋㅋㅋ
지랄한다...
뭐하러 연결해주나...
아쉬우면 부산이나 서울 와서 타겠죠.
이글을 솔나무가 좋아합니다
블라디보스톡으로 가라고
일단 한중해저터널부터 추진하고
한중 할거면 차라리 걍 한일을 하는게 나아요...
니가 공사비 다 내봐.
생각해 볼께
ㅁㅈㅅㄲ
시진핑이웃겠다ㅋㅋ
뭔개소리를 ㅋㅋ
저시키가 어디 빨대를 꽂을라고...
일본은 미일 해저터널을 뚫어보는게 어떤지
관광물류의 모든 종착지가 일본이되고 우리는 그 중간에 통로로밖에 활용안됨!
거의 블랙홀수준으로 일본에서 빨아갈 확률 백퍼!
적어도 나 죽기전까지는 반대지만...
단 니들이 100프로 요금부담하고
한국사람은 요금 무료에 1천년 유지보수
다 부담 한다고 하면
모 쩔수 없지 한번 해봐..
안돼요. 그래도 얻는것보다 잃는게 훨씬 훨씬 큼 ㅠㅠㅠㅠ
일본이 공사비 전액을 댄다면 찬성.
일본 물량이 장난 아닐텐데?
더 발전할듯ㄷㄷㄷ
정서적으론 반대하고요.. 솔까 해저로 기차선이라도 뚫리면 재미나긴 할듯해요.
이건 마치 화투판에 호구를 끌어들이기 위한..
왜 무너질지도 모르는 건물에 다리를 놓죠ㄷㄷㄷ
ㅈㄲ
쪽바리는 갈라파고스가 딱임
이건 한일 양쪽다 윈윈이죠. 여객보다는 물류가 수익의 주가 될 것이고 물류는 종착역이 아닌 큰 항구를 가진 부산이 중간지로서 훨씬 유리하죠.