그건 엔진오일쿨러입니다.
보통 열 많은 터보차에서 거의 필수적으로 탑재되지만
열이 적은 na 가솔린 엔진은 거의 탑재되지 않는 부품입니다.
근데 저 신형 쏘나타는
엔진 라디에이터 안쪽에 쿨러가 있더군요
처음에는 미션오일쿨러인가 싶었는데
엔진오일라인과 연결되어서
엔진오일쿨러라는걸 알게 됐습니다.
솔직히 좀 놀랬습니다. 현대차가 이런거까지 신경쓸줄은...
그리고 기존 누우 CVVL 엔진을 가져왔다고는 하지만
레이아웃이 많이 달라졌더군요.
의외로 많은 부분이 바뀌어서
현대차 브랜드 다시 보게 되었습니다.
이런건 현대차 칭찬해줘야 하지 않을까요?
현기알밥들
득실득실허네
그런 얘기는 출시하고 몇차례 지나 봐야 압니다
현대하면 원가 절감인데요 이유가 있으니 달았겠죠
결함 문제만 아니면 괜찮은데 에휴
네 칭찬합니다
아니 그런데 왜...
칭찬할건 칭찬해야지요~ 솔직히 독3사엔 밀리지면 많이 발전했습니다. 코나나 벨엔 주행성능보면 진짜~~~
확실히 많이 발전하긴 했는데 앞으로는 국내 소비자에게 신뢰를 쌓는 기업이 됐으면 좋겠네요. 응원합니다.
결함 문제만 아니면 괜찮은데 에휴
칭찬합니다. 신뢰 좀 쌓아주세요
결함부터 해결하시길
연비 올리려고 0w16 쓰니 당연히 엔진이 나가지 ㅋ 정상적으로 0w30 쓰세요.
현기알밥들
득실득실허네
그런 얘기는 출시하고 몇차례 지나 봐야 압니다
현대하면 원가 절감인데요 이유가 있으니 달았겠죠
몇달있으면 징징이들 소나타 결함들고와서 징징 대겠네
현기 엔진결함 인정하고 생산중단한거 칭찬해
슬슬 또 기 나오기 시작하는군.
NA차량은 엔진오일 쿨러 없이도 잘 굴러가야 하는거 아닌가?
그렇죠. 이미 인터쿨러에서 할일 다해주는데 구태여 추가로 엔진오일 쿨러를 단다는 것은 오일온 관리의 실패일지도 모릅니다.
@퍼스트인라스트아웃 NA차량에 먼 인터쿨러가 들어갑니까?
열이 적어서 달 필요가 없던 쿨러를 단게 자랑이냐.
원가절감, 경량화 하려고 있던것도 빼는 마당에, 쿨러를 달았다면 뭔가 엔진이 열을 못 식혀서 어쩔수 없이 추가로 단거겐지......
알바대경연
터보엔진도 아닌데 엔진오일 쿨러를 달았다고??
엔진이 열에 약해서 쿨러를 설치했을거 같은데??
엔진 금속 조성을 제대로 못하지 않았나??
추가로 부품 달면 원가도 올라가고, 고장나면 유지비도 올라가는데....
이상하다...
기존 엔진 스크레치나 고칠 방법 생각하지
이상 인터넷 대응팀 신입이었습니다.....
현기가 차별을 하니까 싫어하는거고
비싸게 파는 거야 자기들 마음이니까 할 말이 없지만,
비싼만큼 차별없이 잘 만들어주고 as도 잘 해 주어야지.
엔..아닙니다.
지금 생산판매중단중인대 ㅈㅈ