YF에서 LF로 플랫폼이 진화하면서 몸으로 바로 체감 가능할 정도로 주행질감에서 변화가 크다는 평을 많이 받았었죠.
이번 3세대 경우, 1세대(YF)에서 2세대(LF)로 바뀌었을 때보다 더 많은 부분에서 개선 및 변경되고 새롭게 추가된 부분이 많다고 하던데
개인적으로 21일에 쏘나타 시승행사 후 올라올 전문 매체들의 시승후기들이 기다려 집니다.
https://cohabe.com/sisa/968729
DN8 쏘나타 3세대 플랫폼의 완성도가 기대됩니다.
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구래봤자 족제비 차지
세번째 사진 쏘나타 컨버터블 인가요?
저거 설계한다고 겁나 개털렸어요.
신규 플랫폼의 첫번째 모델인데다가 이후 개발차들은 모두 DN8부품들을 C/O로 가져가는 형식이라서
엄청 신경을 많이 쓰더라구요.
현대 남양 연구소의 기라성같은 연구원들 중에서도 책임급들로,
게다가 한성질한다는 사람들이 모여서 조져댔는데...
와 진짜... 퇴사를 생각할뻔했다니까요.
디자인 ㅈ구리네
그래봤자 불치병 세타엔진
자국민 특성상 벌써 다 잊혀진듯
심장이 좋아야지 맨날 껍데기만 바꿔서 나오네?