ㅇㅇ
저 승객 혼잡도 측정 원리를 설명하기 앞서 약간 설명이 있어야 할 거 같음
지하철에는 에어 스프링이 부착되어있음
승객이 많이 타면 에어 스프링에 가하는 공기압을 높이고 적으면 공기압을 낮추는 방식
승객이 한 번에 엄청나게 많이 타면 잠시동안은 승강장하고 객차 입구의 높낮이가 확 바뀌는 걸 볼 수 있음. 이게 곧 에어 스프링에 공기압을 높여서 높이를 다시 똑같이 맞춰줌.
에어 스프링의 공기압을 측정한 것을 바탕으로 모니터에 저렇게 표시해주는 것.
진짜로 체중으로 측정한 거임
이게 왜 헬조선임?
서코가는 지하철은 난리나겠군
유게이들이 미안해
갈아타기 빠른구간인듯
짱조타
오 신기하네
유게이들이 미안해
서코가는 지하철은 난리나겠군
내가 타면 바로 빨간색이겠군
유게이 정모하면 바로 1되겠다
짱조타
괜찮아...봉에 매달려 있으면 더 탈수 있어~
오히려 헷갈릴듯 어딘 자리널널한데 혼잡뜨고 어딘 빽빽한데 여유뜨고
점점 발전하는군
저정도면 왜 죄다 4번에 몰려있는건지 알 수가 없네.
갈아타기 빠른구간인듯
지하철은 보통 계단에서 가까운 곳에 많이 탐. 그게 보통 6~7번이랑 3~4번임
실제로 나도 출근할 때는 8-1에서 내리고, 퇴근할 때는 7-1에서 내림.
진짜 체중으로 측정함?
ㅇㅇ
저 승객 혼잡도 측정 원리를 설명하기 앞서 약간 설명이 있어야 할 거 같음
지하철에는 에어 스프링이 부착되어있음
승객이 많이 타면 에어 스프링에 가하는 공기압을 높이고 적으면 공기압을 낮추는 방식
승객이 한 번에 엄청나게 많이 타면 잠시동안은 승강장하고 객차 입구의 높낮이가 확 바뀌는 걸 볼 수 있음. 이게 곧 에어 스프링에 공기압을 높여서 높이를 다시 똑같이 맞춰줌.
에어 스프링의 공기압을 측정한 것을 바탕으로 모니터에 저렇게 표시해주는 것.
진짜로 체중으로 측정한 거임
오홍
체중 맞음?
https://www.google.co.kr/amp/m.khan.co.kr/amp/view.html%3fart_id=201708081938001&sec_id=620100
찾아보니 이거랑 같은 시스템같은데 진짜 체중 맞는거같네요
오오
화장실 입구 카운터처럼 만들 순 있겠지만 오차가 큼. 무게가 그나마 합리적인 측정방법.
글고 무거운 사람은 부피도 크잖아
?? : 여유 라니... 이거 성희롱 아닌가요?
좋은거 같은데 왜?
이게 왜 헬조선임?
그러게 갓조선내용인데
사실상 그게 국명이자너
https://www.yna.co.kr/view/AKR20170808132100063
진짜 무게로 측정함
미친 사이버펑크
쿵쾅이들 지2랄하는 소리가 들리는데
???: 에엑 여긴 2명만 탔는데 혼잡이야??
엘리베이터도 체중인데 머 ㅋㅋㅋ
우리나라 진짜 지하철만큼은 갓하철
와 신기하다 ㅋ
어쩐지 최근에 출퇴근할 때 자주보이더라..신형지하철..
깔끔하고 보기 좋음