1톤트럭에 2~3톤을 실어도 괜찮기 때문에.
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과적이 일상이란 대목에서 웃으면 되는건가 ㅋㅋㅋ
이렇게 범죄 고백하면 안돼..
현대르기니 파괴할라고
이제 도요타 전쟁이 아니라 현기 전쟁이다
내가 봉고에 3톤까지 싣고 몰아봄.
월미도 바이킹 저리가라할 정도로 스릴있다
뭐지저거 폭죽인가
갱장해..!
과적이 일상이란 대목에서 웃으면 되는건가 ㅋㅋㅋ
과적도 일상이고
요즘은 줄어들었지만 옛날만 해도 전시에 징발용으로 쓰이는거라.
수송부 계원인 내 선임이 징발될 차량 문서들 정리하면서
'징발 목록에 있는 차량들은 세금이 싸다.' 함.
현대르기니 파괴할라고
흉기에디션
역시 흉기차야~
다른 의미의 흉기차네.
발할라!
이제 도요타 전쟁이 아니라 현기 전쟁이다
도요타 VS 현대
내가 봉고에 3톤까지 싣고 몰아봄.
월미도 바이킹 저리가라할 정도로 스릴있다
이렇게 범죄 고백하면 안돼..
예전부터 포터보다 봉고프론티어 이런게 더 좋다고 그러던뎅
기아가 군용차를 생산해서 그런가
사항이라길래 얘들 한국트럭 도요타 대체용으로 겁나 좋아한다던데 뭐지 했더니 오타네 ㅅㅂ
나 이거 c&c 제네럴에서 버기로켓이란 이름으로 본거같은데
리얼 흉기차
확장도 용이해서 많이쓴다메
2.5톤까지 견디던데 포터2
그래서 외국에서 한국으로 들어오는 트럭이 없는거임(덤프 이런거 말고 1~2t같은 트럭) 예전에 삼성인가? 냈다가 왜 별로 실으지도 읺았는데 휘어졌냐고 항의했단것도 들었음
야무진이군.
1.5톤 차를 1톤으로 들여왔지만...
삼성 맞음 야무진
니싼꺼 들고왔다가 고대로 털림
다행히 들었던게 맞네 누가 왜 한국에선 포터,봉고밖에 트럭이 없는 이유 알려준다라고 해서 카더라인줄 ㄷㄷ
삼성차 경트럭이 좀 나왔다 사라져서 뭔가 했더니 이거였군..
오죽하면 쌍용에 그 픽업트럭같은거
롱바디 모델 나온다 했을때 구매예정자들이 과적되냐고 물었겠나 ㅋㅋㅋㅋ
렉스턴 스포츠 칸인가 ㅋㅋㅋ
아니 진짜다.
삼성이 야무진이라고 1톤 트럭 내놨다가
욕만 디립다 먹고 상용차 사업 접은 것도
딱 1톤 견디게 만들었다가 적재함과
프레임이 휘는 경우가 많아서가 큰 원인임.
딱 1톤도 아냐.
1.5톤 차를 1톤으로 들여왔어
땅이 좁아서 다른 나라처럼 큰 트럭에 한번에 많이 실어나르는건 불가능하니 보통 트럭에 과적하게되는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 그딴거 없고 그냥 돈때문이지 뭐 두번 이동해야하는 양을
한번으로 가는대신 페이를 1.5배 더 쳐준다던지 하는식으로하는게 은근 많음
그렇군
큰차 부르는것보다 작은차 불러서 과적시키는게 더 싸서요.
시간줄어듬
유류비줄어듬
줄어든 시간만큼 과적해서 1.5배로 더받으니 실제론 2배3배 이득
두돈반이랑 5톤 퇴역하고 개량형 봉고 들이지않나 이제
닷지 대신 봉고지
두돈반 대신 마이티
오톤 대신 메가트럭 들어옴
에전엔 CC수로 맞춰서 두돈반 대신 메가트럭이였는데 전역직전에 적재량으로 기준 바꾸더라
ㅇㅇㅇ마져
글라놀러지
포터가 과적은 버티는데 녹은 겁나 잘슬어.
프레임만 딴딴하고 나머지는 하급중에 하급만 골라쓰니까
오죽하면 포터사서 가장먼저 하는게 짐칸 덧씌우는거겠음
무슨 한국 민병대인줄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아랍 청년들이 부산에 운전을 배우러 오는 모습이다
2008년 이전 출고된 포x 봉x 현실.
곽적은 ok 버뜨 녹이슬어 바스라짐.
저긴 건조하니까 좀 덜하지 않을까?
픽업트럭이 더 선진적 기술인데도 봉고와 포터를 게쏙 사용하는 이유.
요즘 민간 트럭 개조할 때 쓰는 무장이 무게가 많이 늘어남
+
한국에서 중동으로 중고 차량 수출 많이 해서 저렴
=
토요타 픽업에서 현기 1톤으로 테크니컬 세대 교체 중