국산차 기준 고성능 수동에선 이만한 차가 없다던디
한번 몰아보고 싶긴하네요
모트라인 까만형은 프로레이서라 그런지
세세한 단점까지 파헤치던데
뭔소린지도 잘 모르겠고ㅋㅋ
프로레이서라 만족을 느끼는 기준이 엄청 높아서 그런건가요?
그냥 일반인이 몰기엔 벨N 어떤가요?
실오너님들 어떠세유?
고성능과 고속을 느껴보고잡은디...흠
https://cohabe.com/sisa/919287
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현직 벨엔 오너이자 출고 4일만에 크로스맴버 찢어짐으로 밋션,클러치 교체하고
크로스맴버 리콜을 성공시킨 1인입니다 질문받습니다가 아니고 질문이 있네요
최고속은 282키로까지 고속도로에서 밟아봤습니다.
gla45amg 와 0-200 까지는 비슷하게 드래그 달립니다.
코너 들어갈때는 전형적인 카운터스티어 입니다. 뒤가 가벼워 오버스티어같은 코너링이 나와요.
재밋게 탄다면 재밋게 탈수 있지만 굉장히 어려운 자동차라 생각됩니다.
언더스티어가 강하다고 하는데 솔찍히 겁대가리 없이 대가리 부터 집어넣는 차알못들이나 하는 소리같네요.
후륜만큼은 아니지만 정말 칼같은 코너링을 보여줍니다.
수동차량 사고 후회할줄 알았는데 완전 대 만족중입니다.
연비는 4~5키로 대에 놀았는데...
6000키로 정도 지나고 나니 9~10키로 언저리로 항상 나옵니다.
고속도로는 90~130키로 정도로 그냥 뭐 스트레스 안받고 적당히 달릴때는 13~4정도 나옵니다.
유지비는 비싼편에 속합니다.(소모품 가격)