깔려는게 아니구요
그랜저IG 타는데 관심이가서 여쭤봅니다.
고속도로 다니다보면 G80이 상당히 많이보입니다.
장거리 운행 많은 사장님들이 타고 다니시는거 같은데 휘발유가 주류인거 같고
가격은 수입차 버금가고..
G80을 선택하신 분들의 이유를 알고 싶습니다.
https://cohabe.com/sisa/906710
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수입차에 버금 가는 장점입니다
쏘나타 안타고 그렌저타는 이유죠
아마도 법인차가 대부분 아닐까... 회사명의로 된
제네는 개인차량 많아요
대부분 법인임
제주변 사람들은 대부분 개인차량이던데요.
G90이면 몰라도 g80은 개인도 많고 리스도 많던데요
법인이 더더더더 많음
님 주위에있는게 다가 아님
좋아요 가격대비 옵션이 좋고 넓고 제네시스 가격의 수입차와 제네시스의 만족도가 비슷하다면
수리비가 차원이 다릅니다
저거보다 E클레스 사야하는거 아닌가유
가격이 수입차 버금간다고 보기는 좀 어렵지 않나요;;?
물론 제네시스가 브랜드 벨류나 퍼포먼스면에서 독3사랑 동급은 아니지만...
저 정도 스펙의 독3사 차량 가격 보시면 답이 나올텐데유 ㄷㄷㄷ
가성비로 사는거죠.
G80이 솔직히 가성비로 사는 차는 아니죠
유지비용은 전혀 생각 못하시는듯
유지비용 까지 고려하면 더 가성비가 좋은 차죠.
동급의 렉서스나 독일 3사 차량의 유지비를 생각해 보시란;;
유지비 따지면 더더욱 가성비좋은차인데
연비 빼곤 다 괜찮다고 지인이 그러더라구요
그랜저가 예전 소나타 의 느낌
제네시스가 예전 그랜저의 느낌 ?
요런글에 ㄱㅅㅈ가없네
대구에 개수저 소환해주시면 저도 갑니다 ㄷ ㄷ ㄷ
...횽...온라인에만 존재하는 사람을 어케불러ㅠㅠ
구러면 다운로드 해주세염 ㅎ ㄷ ㄷ
타보니까 연비빼고 편안합니다
뒷자리에 애기들이나 부모님 모셔야 할때 참 안락하지요
연비도 뭐 장거리 출퇴근 아니면 뭐 한달에 얼마차이도 안나구요
타보면 편합니다
괜찮으 ㄴ차임
그랜져 3천씨씨 타다가 벤츠나 비엠 3천씨씨로가기엔 부담되고요
3천씨씨이상에서 업그레이드는 지팔공이었네요
차 성능도 좋고 디자인도 좋고 안정성도 좋은
그리고 수입차에 비해 수리비도 부담 없고요
벤츠 비엠 5시리즈 디젤 억지로 사는거보다는
팔공이 더 나을거같더라고요
제 주머니와 상황을 고려하니
팔공이 답이더군요
저의 주관적인 생각으로는
5시리즈 이클 디젤보다는
팔공이 더 나은거같아요
하차감은 독일차가 낫지만
종합적으로 보면 전 지팔공 우세라 생각 했습니다
저도 같은 생각 .. 전 국산중형 -> 제네 라 IG 3.0 이 궁금하긴해요
전 hg3.0에서
g80 3.3으로 갔는데
hg는 핸들이 가볍고
g80의 묵직한 핸들이 좋았습니다
아주 만족스러웠죠
지팔공 부럽 ㅠㅠ
이말 백번 동감!!!
좋은차
타시는분계서 아러시면 곤란합니다 ㅎ ㄷ ㄷ ㄷ
수입차를 G80 스펙으로 맞추려면 무조건 1억은 써야됨....
비싸보이지만 수입차와 가성비 비교하면 G80 압승이죠...
더군다나 개혜자 AS는 덤이구요....ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
그쳐 사실 상 비슷한 가격대의 수입차 이클이나 5시리즈보다 좋은 차죠 네임밸류에서 떨어지는거죠
경쟁모델중에 제일 싸요
유지비 포함하면 겁나 싸요
가끔 얻어타는데 편하고 주행감도 좋더라고요...2년뒤에 저 준다고 하는데 유지비 감당하기 어려울것 같아 포기하려고요..ㅠㅠ
외제차 로망이 있던 사람이 외제차 사보면
소나타급에 실망하는 사람들 있습니다. 크기 던 옵션이든
그럼 결국 G80 같은급 으로 가는거죠
동급 옵션 편의사양 넣으면...지팔공 만한게 있나요..? 디자인도 이쁘고...개인적으로 참 좋아하는 차
제네만 각 세대 별로 3대 째 타는데요... 작정하고 까려고 해도 까일 곳이 별로 없는 차입니다. 시내 연비가 겁나게 안습인 것이 아마도 거의 유일한 단점인 것 같습니다.
진짜 좋은차죠. 막판까지 고민하다 530 할인 더 해줘서 싸서 샀지만 장인어른의 제네시스가 더 만족스러웠습니다.^^
그리고 이런말이 있습니다. 30~40대 정도에 g80 3.8 타고 호텔에서 내리면 재벌집 아들이라고...ㅎㅎ
제네시스 가격에 비슷한 독일차라봐야 대부분 4기통 2.0인데
3천찌찌넘는 6기통 가솔린하고는 차이 많이나죠..옵션질도 한 몫하구여
그 돈으로 외제차 아반떼급 타느니 80 탑니다
제일 큰게 6기통 이죠.
4기통이랑 6기통 정숙정이 다릅니다. 그랜져도
6기통 가려면 3천 씨씨 가야하고 그럼 연비차이 별로안남니다.
그래져 타신다니 기회되시면 g80랜트해서 타보시면
왜 제네시스 타는지 충분히 느끼실거라 확신하네요
정답입니다
차는 6기통이상이 질리입니다
진리
e클래스 가격으로 s클래스 느껴볼려고
그랜져ig풀옵이랑 g80기본이랑 고민하다가 운전석 앉아보고 다르다는걸 느끼고 g80 구입했습니다. 수입차는 주변 지인들 시선이 부담되기도하고. 옵션도 차이가 많이 나더라고요.
저 같은 경우 지방갈때면 아무래도 국산차를 타고 갈때 반응이 좋습니다.
한다리 건너면 죄다 현차 또는 기아에서 근무하는 사람들이 많아서...
얘기가 쉬워요.
그리고 상대방이 회사에서 나온 사람일땐 아무래도 외제차는 좀 그렇습니다.
게다가 시골에서 차가 고장날시에 쉽고 빨리 고칠 수 있는게 중요하구요..
기름이야... 나중에 하브 나오면 옮겨탈 생각은 있습니다..
다만 제가 직접 운전하다보니 저는 G80이 아닌 K9이지만요..ㅎㅎ
10년쯤 지나면 G90 가겠지만(희망은 S클입니다.) 그전엔 K9 한번 더 갈아탈것 같네요...
근데... 이번에 일하는 곳이 바뀌면 몇년은 원룸 생활해야 할거 같군요ㅜㅜ
시트에 앉아보세요... ig랑은 급이 다르더군요.
구입가격 6,000만원급으로 비교하면, G80은 380 거의 풀옵이고, F10 520D 정도입니다. W213 E클래스는 아예 못삽니다. 천만원이상 더 돈이 필요하죠.
G80이 NVH는 셋 중에서 압도적으로 좋습니다. 옵션, 편의장비도 압도적입니다. 옵션이나 패키징의 경우, 자세히 비교할 것도 없습니다. 6천만원짜리 차에 통풍시트도 없죠.
공간도 물론 차이가 많이 납니다. BH 제네시스보다는 작아졌지만 트렁크 공간도 아주 넓습니다. 성인남성 4명이 캐디백 실고골프여행갈 수 있는 고급세단입니다. 5시리즈, E클은 절대 안되는 겁니다.
단점은 너무 무거운 무게에서 비롯되는 나쁜 연비, 그로 인해서 운전자의 입력에 모든 반응이 독일차들에 비해 느린 편입니다. 즉답성이 떨어진다고 하죠. 제로백, 백제로, 제로사백, 최고속, 휭G 등 수치적인 주행성능은 노말한 편이지만, 주행감성이 좀 아쉽습니다.
브레이크는 기본이 기본형 빅원팟빼고 4Pot에 345mm디스크라서 어지간히 잘 잡아주는 편인데, 이 역시 무거워서 아쉬운 점 있습니다.
가속도 나쁘지 않고, 고속 안정감도 수준급입니다. 최고속은 세 엔진 모두 240Km급인데, 온라인에서 어처구니없는 모함과는 달리 달려보면 나쁘지 않습니다.
그랜져IG를 타다가 G80을 타면 어 비슷한데? 라고 느껴질 수 있지만, 꺼꾸로 G80만 타던 사람이 IG를 타면 차의 급수가 바로 체감됩니다.
제네시스 G80을 총평하면,
-어디가서 차급으로 스트레스 받을 일 없습니다 = 한국사회에서 차가 후져서 푸대접받거나 핀잔 들을 일 없다
-고민거리, 걱정거리 없이 다 갖춘 고급세단 = NVH 휼륭하고 옵션 스트레스가 전혀 없다. 6천짜리 차에 이것도 없어? 그런 말 안나온다 = 가족들 태우고 편하게 뭐든지 할 수 있는 4~5인승 세단
님,
너무 광고스러워요 ㅎ
내용은 이해됩니다
구형 3시리즈 사이드미러 공식센터 교체 비용이 150만원대
독일에서 직구했더니 80만원대
아무리 보험으로 처리한다고 해도, AS에서는 차이거 극명하게 나죠.
어디서나 편하고 빠르게 수리받을 수 있고
Bmw / 벤츠는 같은 급에서 편의 사양이나 실내공간이 비교적 작습니다. 그래서 제네시스를 선호하는 사람이 있겠지요. 같은 값에 넓고 편하고 벤츠나 bmw의 네임벨류가 그닥 관심없는 사람들. 저도 bmw만 타다가 렉서스로ㅜ바꿨는데 와이프가 다시는 bmw 뒷자리에 앉고 싶지 않다고 합니다. 다음차는 저도 그랜저 ig나 g80 g90 생각하고 있습니다.
댓글에 제네시스 연비가 별로라고들 하는데
리터당 3키로정돈가요?
얻어 타보긴했지만 연비는 좋다고 들어봐서ㄷㄷㄷㄷ