사업타당성은 개나줘버려
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미쳤구만 내륙철도라
사업타당성은 개나줘버려
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중앙 세로 노선은 그래도 꽤 괜찮을것 같던데 ㄷㄷㄷㄷ (현직 경남 거주자 ㄷㄷ)
저 동네 인구로 봐서 사업성 전혀 없을꺼 같은데요
from SLRoid
진주 34만,사천 11만,통영 14만,거제 25만 고성 5만 거창 합천 합치면 거의 100만명에 육박하는데 그럼 도대체 인구가 얼마나 되어야 상업성이 있는겁니꽈?
통영, 거제 한해 여행오는 사람이 얼마인지 검색 해보시면 놀라 실 겁니다
지방이 죽어가고 인구가 자꾸 줄어들어 타당성통과가 될수가 없으니 지역균형발전을 위해서 예비타당성조사를 면제해주는거죠.
저거한다고 인구늘고 지방 살아나지 않아요
동탄 포함된 gtx a 노선은 한마디 비판도 없으시더니...
찌찌뽕
ㅓㅜㅑ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4대강 보다 훨 좋은듯...........
타골장인 ㅋㅋㅋ
우리 동내 들어오는 철도는 국토균형 발전안
남의 동내 들어가는 철도는 부질없는 돈ㅈㄹ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뼈때리시네. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
222갸 자기한테 이익안떨어지면 불만만 내비치는 이기적인 사람임
동탄은 gtx 사업안해도 됩니다. srt타고 출퇴근해요.
이거 거제도가 조선으로 잘 될땐 달랐을텐데 지금은 거제 통영 고성이 거의 유령도시화된 상황이라... 합천이나 경남 중부 북부지역 땅값 상승요인만 주는 듯 합니다.
조선업은 중국 제치고 수주 다시 1위로 회복세입니다... 유령도시까진 아니구요...
통영, 거제 한해 여행오는 사람이 얼마인지 검색 해보시면 놀라 실 겁니다
조선업 다시 살아나고있습니다...
다행스럽습니다. 이쪽은 경기가 체감할 정도가 아니어서요...
좋기만 하구먼...
지역경제 활성화에 큰 도움될 듯
저기 있는 사업중 가장 사업 타당성 평가 제일 높은게 내륙선인데...ㄷㄷ
동의합니다
사업 타당성 가장 높은데 왜 에비타당성 조사를 안하는걸까요?
시간이요 예타 짧으면 6개월 길면 1년
게다가 4대강은 타당성이 있어서 했나요?
예타로 어용학자놈들 배만 불렸지 프로펠라가 돌아가면
물이정화된다능 ~ 이 ㅈㄹ
좋은데.....
삭제된 댓글입니다
요건 퀘스쳔
철도는 몇개 없구만 존나 헷갈렸네;; 고속도로는 뚫어야제
그런데 결과는 도시로 다 빨려 나갈듯......
저 철도가 향후 북한 러시아 유럽까지 다 연결 되는거 아닌가요?
근데 거제 김천 저건 ... 진짜 필요없을거 같은데... 거제에서 진주 거쳐 김천... 저걸 누가 타지...
김천 위로는 모르겠는데여 제가 사는데가 아니라... 거제 통영 고성 진주 의령 합천 고령 성주 저기는 아무도 안타여... 사람들 대부분은 마산창원 김해에 사는 사람들이구 저 노선에는 사람이 없어여...
연결이 안되면 바로 옆동네 간다고 기차탈 일은 없으니까요
발표된 계획은 거제까지 전체 라인을 완성시키겠다는 거고요
통영, 거제 한해 여행오는 사람이 얼마인지 검색 해보시면 놀라 실 겁니다
김천에서 끝나는게 아니라 경부랑 연결이 되죠.그리고 진주 34만,사천 11만,통영 14만,거제 25만 고성 5만 거창 합천 합치면 거의 100만명에 육박하는데 탈사람이 없다니요. 저기 사람들은 서울쪽으로 안갈까요? 그리고 서울 사람들은 저 동네로 이동을 안할까요?
사람이 없긴요.진주 34만,사천 11만,통영 14만,거제 25만 고성 5만 거창 합천 합치면 거의 100만명에 육박하는데 무슨 사람이 없다고 그러세요..
우리나라 남부지방쪽 고속도로는 현지인들이 얼마나 이용할까요?
대부분 서울, 경기쪽 사람들이 내려갈때 많이 이용합니다.
처음 서해안 고속도로, 대전통영간 고속도로 뚫렸을때, 남부지방쪽은 농담으로 5분이상 가야 차 한대 만난다는 소리 했었습니다.
지금은 어떤가요? 평일에도 막히는 구간 생기기도 합니다.
고속도로는 사회간접자본으로 특히 수도권과 연결되면? 그 수요는 걱정하실 필요 전혀 없습니다.
남해고속도로 모르시죠? ㄷㄷㄷ... 진주~ 부산 이렇게 잇는 곳은 물동량이 많습니다 그래서 얼마전에 확장공사 했구요 근데 진주지나면 어떻게 되시는지 아세여??? 차가 없어여... 하동지나면 진짜 아예 차가 없구여... 전라도는 경상도보다 훨 심해여... SOC 확충하는데는 불만은 없는데 거제 통영 진주 저 라인이 참... 애매합니다...
거제 김천 세로노선은 좋은듯요. 진주에서 서울갈려고 기차타면 빙 돌아가야되거든요. 오히려 환영할만한 일이죠.
긍정적인 부분이 많네요
지방 땅부자들만 보상받아 좋고 , 나머지는 빨데효과로 수도권이 다 빨아감
결국 수도권 집중화만 가중될뿐
정답
익산-광주-부산 좀 뚫어라.. 버스든 KTX든... 대전찍고 올라가야하는... 개 노답..
대전을 왜 찍어요?? ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
추가계획안에 있어요 전주-김천, 광주-대구
아..자가용이 아니라 대중교통 이구나.;;
댓글달았다..삭제;;
우리나라 교통인프라가 그렇게 안좋아요 철도라도 빨리까는게 나아요
솔까 강바닥에 때려 박는거 보다 이게 나음
국토 균형발전의 토대가 될 수 있음
뭐가 있어야 가서 살죠~~
원주~춘천(중앙선연결) 철도사업이 절실함 ~ㅠㅠ
거의 좋은말만 있다 ㅋㅋㅋㅋ
지방도 발전해야죠. 잘한 일이라고 봅니다.
전라도-경상도 연결좀... 왜 충청도 거쳐서 가게 해 놓았어요
결국 돌고돌아 서울 집값이 더 상승할 것 같은 예감이 드네유. ㅎㄷㄷㄷ
대전 트램 제발 갖다 버렸으면...
뭔놈의 예비타당성 조사도 없이 진행할 만큼 긴급한지...
나중에 유령공항이나 경전철 꼴나면 어쩔려고 예타를 면제 해주는지 참...
사대강이 아니라 이런걸 했어야지
사대강 비용듸 2배정도인가요?
아마 예비타당성 하면 통과 되지 못할것 같으니.... 편법을..........
[딴지 펌]
현재 500억 이상 되는 사업은
예비타당성 조사
타당성 조사
두 단계를 거친 다음에야
기본계획이 고시되고,
기본설계 시작하고, 실시설계 하고 나서 착공이 들어가게 됩니다.
원래는 타당성조사만 있었는데, 말 그대로 타당성 있는 사업만 하기 위해서 미리 개략적으로 사업의 경제성 등을 파악하는 거였죠.
그런데, 부처간 이기주의에 의해서 각각의 부처가 모두 자기네들 사업 만드려고 다 타당성조사 결과를 유리하게 만들기 시작하다보니
기획재정부가 실시하는 예비타당성조사를 만든거죠.
개략적으로 파악하기 전에 더 개략적으로 파악하자는... 이러다 예비예비타당성조사도 나오는거 아니냐는 우스개 소리도 있었죠.
여튼 이번에 면제된건 예타(예비타당성조사) 단계만 면제된건데
보통 사업마다 다르지만 soc의 경우에
예타는 6개월, 타당성은 1년, 기본 및 실시설계 2~3년, 시공 5년 정도로 생각하면 되는데
예타 끝났다고 타당성 바로 들어가지 않고, 타당성 끝났다고 바로 설계 들어가지는 않아요.
이번에 예타 면제된 사업들은 이제 타당성조사가 기다리고 있구요.
여기서 부처 단위에서 사업 우선순위가 매겨집니다.
그러니까 무조건 사업이 진행되는 건 아니니까 너무 걱정 안하셔도 됩니다.
타당성 조사에서 걸려 넘어질 수도 있고,
타당성 조사도 패스하고 계획 단계에서 지연될 수도 있고
설계단계에서 그만둘 수도 있어요.
여윾시 딴지 형님들
정부가 저렇게 설레발 먼저 쳐놨는데 kdi에서 타당성조사 떨구면 그 지역 주민들 봉기할 듯
그러고 사업 망하고 가져갈 놈들만 돈 뜯어가고 지역 시민들 부채 떠 안고
중앙정부한테 손 벌리고
국민들은 왜 내 세금으로 쟤네 도우냐 싸우고
북한개발을 앞둔 포석으로 보임.
뭐라도 하고싶어 그런건가요..ㄷㄷㄷ
from SLRoid
다른건 모르겠고 사상-해운대는 꼭 있어야 합니다.
동서고가도로 지금 혹사중이란.
내로 남불이군요. .
저기 부산 2개는 꼭 필요한 거임. 진짜 개막힘. midnight을 제외하고는 하루종일 물동량도 많.
제2의 운하가 되는건 아닌지...
호남영남은 여전히 없는...
도대체 왜 안만드는건지...
그거땜에 출장가기 존나 빡신...
일본 철도 깐 건 정신줄 놓아야 가능한 거네요..
경상도랑 전라도는 끝까지 철도 안이어주나요? 목포에서 부산 이어 줄 만한데
인구도 줄어드는데, 도로보다는
전기차, 수소차 충전 인프라나
아직도 지방은 취약한 통신인프라에 더 투자했으면 싶네요.
도로는 신규보다 유지보수에 더 신경쓰구요..
앞으로 유지보수도 천문학적으로 늘어날텐데..
강바닥에 이은 눈먼돈 사업 시즌 2 군요
예비타당성 면제... 이번 정부도 비판을 안할수가 없군요
그나저나 명박이나 재인이나 통이 큰건지... 토목사업 했다하면 20조 이상 이구나
그러게 말입니다
from SLRoid
남부 지방에 가보면.. 정말 교통인프라가 헬인곳이 많아요.. 자가용이나 버스로만 갈수 있거나 그런곳;;;
서울에서 가고 싶어도 가는데만 한나절 걸리는 곳이 아직 의외로 많아욤.. ;;
이건 4대강 보다 더 참사
강바닥에 수십조 퍼붓고 그비싼 모래는 다퍼가서
어디있는지도 모르고..결과는 녹조라떼 가득한데..
왜 더 참사라고 생각하죠??????
4대강은 이명박이 다 파먹었는데,
이건 국민들한테 혜택 퍼주니까.
뒤로 해쳐먹고 더러운돈 쳐받던 놈들에게는 참사죠.
서울 사람이지만 서울에 철도나 지하철 만드느니 전국에 철도 까는거에 대해선 찬성!
모든 비교는 4대강이구만요 ㅋㅋㅋ
그래도 나중에 해체안하고 쓸모있으면 좋은거죠.
일단 예비 타당성 조사만 면제고.
대부분 이미 있는거 복선화나 직선화 고속화.
(사실상 유지보수에 가까운 부분)
기차를 전철화... (환경오염 등 방지)
없어졌던 기차노선 다시 만드는게 남부내륙선.
그렇게 놓고보면 완전히 신규사업은
남북평화도로
상용차 산업혁신단지
대전 도시철도 2호선 트램
새만금 국제공항
광주 인공지능 혁신단지
목포 수산물 수출단지
서남해안 관광도로
대구 산업선.
울산 산재전문병원
사상 해운도 고속도로
부산신항 고속도로... 정도
근데 신규 사업은 사상-해운대 고속도로하고 산재 전문 병원 빼곤 도둑질같기는 하네요... 특히 새만금 공항은.......(.....)
남부 내륙선은 경남 서부권에 교통 생각하면 잘하는거...
새만금은 카지노각이군요
남부 내륙선의 가치는 김천-진주 구간은 0에 수렴하는 대신, 대전 위쪽에서 진주 거제측으로 이동하는 인구의 편의성, 보편적 이동권 측면에서 굉장히 중요하다 봅니다.
아따 철도 존나게좋아하네 ㅋㅋ북한에깔려고 시동거네
사람들이 모에있는 곳에 도로를 놓는것도 좋지만 장기적으로 도로를 놓아서 접근성을 높이는것도 중요해 보입니다
서부 경남에 사는데요. 딱 저 철도가 지나가는 곳인데.....
대전 통영 고속도로는 명절에도 거의 안 막히지요...
거창에서 김천 가는 국도 공사중인데. 그거 되면. 진주에서 김천까지 두시간 안쪽입니다.
여튼 철도 놔 주면 아이들 데리고 기차 구경 가긴 좋네요
그니까요... 그냥 자차로 이동할거 같은데... ㄷㄷㄷ 특히 진주 사천 거제 통영은 자차없이 살기 힘든곳인데... 그냥 차로 이동하지 않으까요...
전 정권 토건족이라고 비판했지만....
경제의 많은 부분을 건설경제가 떠 받치고 있었는데...
사실 많은 SOC 제동 걸면서 ...
실업률 치솟고, 경제여건 안좋아지니
결국 일자리, 경제 피돌게 하는거 대규모 인프라, 토건이 어쩔수 없이 필수라는걸 뒤늦게 깨달았겠지요........
부동산 경기 잡는다고 중지시켰던 것들 하나씩 풀어갈거고... GBC 도 결국 승인...
이번 철도 관련도 수십 조를 다시 예비타당성 면제시켜가면서 쏟아부을텐데......결국 사업성이 없는것들도 대규모로 돈 투하시켜 진행시켜서 경제좀 살리겠다는것..
전 정권에서 4대강에 돈 퍼부었던걸 비판할 수 있을 것인가
동탄이 빠졌다고 흥분하시면 안됩니다.
GTX면 강남 30분이라고 홍보하셨잖아요.
그정도면? 충분히 동탄에도 혜택줬잖아요. 비록 박근혜 정권때이긴 해도..
개.. 새.. 욕만 나오네요. 보상비 전부 서울로 몰려서 서울 집값 또 폭등합니다. 노무현 때 당해보고 또 시작이네여. 그리고 토목사업 안 한다매????
응 북한에 철도 놓는것보다 훨씬 나아~
그리고 대규모 토목사업하는데 타당성 조사를 안하는 게 말이 되나?? Mb보다 지독하네
하다하다 4대강을 가져다가 빠느사람도 있네
이거나 4대강이나
인구 350만이 넘는 이부망천의 도시 인천에도 gtx B 예타면제 안해준 정부. 인천 발전은 정녕 요원한 것인가?
사업성이 없으니까 타당성 면제하는 거잖아...
대도시는 타당성 검토해서 하면되고...
지방은 이렇게 밖에 못한다....
승객만 따지지 말고 물류를 봐야쥬.
특히 동해선 라인은 정말 필요합니다.